¿Por qué se enciende y se apaga la bomba de agua?
El buen funcionamiento de una bomba de diafragma depende a menudo de su correcta instalación y de un cuidadoso mantenimiento. Sin embargo, incluso una bomba correctamente instalada puede tener a veces problemas, como problemas de cebado, presión, pulsaciones, ruido o consumo de aceite. Si cree que la bomba no funciona como debería, debe tomar medidas inmediatas para conocer la causa del mal funcionamiento y restablecerla.
Los problemas de presión pueden estar causados por un número de revoluciones no adecuado a las características técnicas de la bomba, en este caso basta con reajustar el número de revoluciones indicado en el manual para volver a crear la presión necesaria para un uso correcto. Si la presión sigue siendo baja o igual a cero, probablemente el problema se refiera a las boquillas; si las boquillas están desgastadas o con un caudal superior al que puede alcanzar la bomba, deben sustituirse.
En caso de pulsaciones o vibraciones excesivas, sin duda debe comprobar el amortiguador de pulsaciones, ya que la finalidad de este instrumento es reducir las pulsaciones. Cada 50 horas de trabajo debe comprobar la carga de aire en el interior y, si es necesario, restablecer la presión mediante una bomba.
¿Qué puede hacer que una bomba de agua siga funcionando?
no funciona.Necesita un condensador nuevo,no es caro.La presión de aire en el tanque de presión de agua es demasiado alta.Reajuste la presión de aire en el tanque de presión.Problemas con el sensor de nivel del tanque de almacenamiento de aguaRevise el sensor de nivel del tanque de agua.El motor de la bomba se quemó.Rebobine o reemplace labomba.Los cojinetes del motor están desgastados.Reemplace los cojinetes oreemplace la bomba.Las
y repare las fugas.Problemas con el sensor de nivel o la válvula de bola del tanque de almacenamiento de agua.Compruebe el sensor de nivel o la válvula de bola del tanque de almacenamiento.El aire en la tubería de entrada de la bomba.Compruebe la tubería de entrada de agua.Compruebe si hay fugas.
El aire en la tubería de entrada de la bomba.Compruebe si hay fugas en la tubería de entrada.Presostatos de agua mal ajustados.Reajuste las presiones de funcionamiento de los presostatos.Insuficiente aire en el depósito de presión de agua.Bombee el depósito de presión (tenga en cuenta que es importante tener la presión correcta).Rotura de la vejiga en el depósito de presión.Sustituya el depósito de presión.
Tengo presión de agua pero mi bomba no se apaga
Sí, puede hacerlo. Algunas de nuestras bombas se venden con un cable de alimentación prefijado (por ejemplo, para su inserción profunda en un pozo), pero el cable se puede alargar para adaptarlo a las necesidades de la instalación, siempre que el trabajo lo realice personal competente para evitar que los empalmes del cable se conviertan en la causa de infiltraciones o dispersiones de agua que puedan dañar la bomba o, peor aún, presentar situaciones de peligro para el usuario. El cable debe tener determinadas características técnicas en función, por ejemplo, de la longitud que necesite o de los voltios que deba suministrar. El manual del producto contiene las normas a seguir. Nuestros manuales de instrucciones están disponibles en nuestro sitio web o en nuestro software DNA.
Es normal que la bomba genere ruido durante su funcionamiento. Si el ruido es especialmente pronunciado o diferente del que se produce habitualmente durante el trabajo, puede ser síntoma de problemas. Dependiendo de la zona de la bomba (sección hidráulica, soporte, motor) de la que proceda, puede intentar identificar la causa. Le recomendamos que primero lea el manual del producto (o en nuestro software DNA), y luego se ponga en contacto con su instalador para la verificación del sistema. Si esta solución resulta infructuosa, le sugerimos que llame a su distribuidor.
¿Por qué funciona la bomba de mi pozo cuando no hay agua?
Los sistemas de refrigeración se han vuelto cada vez más complejos a medida que los fabricantes de vehículos siguen mejorando el confort y las prestaciones de los automóviles. Por ello, las bombas de agua secundarias son cada vez más esenciales para el funcionamiento óptimo de los sistemas de refrigeración modernos, tanto en motores de combustión como en vehículos híbridos y eléctricos.
Las bombas de agua secundarias, también conocidas como bombas auxiliares, son el componente estrella a la hora de alterar el sistema de refrigeración de cualquier vehículo. Aunque no todos los vehículos disponen de una (todavía), estas bombas son cada vez más populares a medida que los motores son más eficientes y generan menos exceso de calor.
Este tipo de bomba no está conectada al sistema principal de refrigeración del motor, por lo que no está funcionando todo el tiempo. En su lugar, proporciona refrigerante suplementario que circula a través de una manguera de derivación hasta el núcleo del calentador cuando es necesario. Y garantiza la refrigeración del motor eléctrico y del inversor que llevan los vehículos eléctricos e híbridos.
Las bombas de agua secundarias mantienen el flujo de refrigerante incluso cuando el motor no está en marcha, garantizando que siempre haya suficiente volumen de refrigerante para mantener caliente el núcleo del calentador. Esto permite a los ingenieros de vehículos utilizar núcleos de calentador más grandes, lo que permite las siguientes características: