Porque me gasta aceite el motor

Mi coche pierde aceite por delante

Sí, es más fácil ignorar el pequeño charco de aceite que se forma bajo tu coche. O fingir que el olor a aceite quemado no sale de tu motor. ¿Y ese humo azul que sale del tubo de escape?

Las fugas de aceite son algo que no puede permitirse ignorar. No siempre hace falta ser un mecánico cualificado para averiguar las causas de las fugas de aceite del motor. Un poco de búsqueda puede revelar mucho, pero no lo posponga o puede causar daños a su motor.

Las fugas que no se controlan pueden llegar a las mangueras o juntas de goma y hacer que se degraden prematuramente. Las fugas de aceite pueden causar feas manchas en la calzada y son un peligro para el medio ambiente. Y lo peor de todo, las fugas de aceite del motor son un riesgo de incendio en su compartimiento del motor y puede resultar en un fallo catastrófico del motor en el peor momento posible, no es que haya un buen momento para un fallo catastrófico del motor. Por lo tanto, reparar las fugas de aceite debe ser su prioridad número uno.

Para comprobar si hay fugas de aceite en el motor, vigile de cerca la varilla de nivel de aceite. Si el nivel baja con el tiempo, está perdiendo aceite. Mientras conduce, compruebe si sale humo azul del tubo de escape. El humo azul significa que puede haber una fuga de aceite en el propio motor. Después de conducir, huela para detectar aceite quemado. Esto podría significar que el aceite se está filtrando en los componentes calientes del propio motor. Por último, compruebe si hay las clásicas manchas o charcos de aceite debajo del compartimento del motor, especialmente después de haber estado parado toda la noche.

¿Es normal que un coche viejo pierda aceite?

Aunque parezca fácil ignorar unas gotas de aceite en la calzada, siempre es una mala idea. Si no se atiende, una pequeña fuga de aceite puede convertirse en una reparación mayor y mucho más cara. Además, si la fuga empeora mientras el vehículo está en funcionamiento, puede provocar que el motor se agarrote. Esto puede crear una situación peligrosa para los pasajeros de su vehículo y otros conductores en la carretera. Si cambia el aceite con regularidad, puede anticiparse a los problemas de fugas de aceite antes de que empeoren.

Las causas comunes de las fugas de aceite incluyen juntas de motor degradadas, fugas del cárter de aceite, o sellos inadecuados o desgastados. Una fuga de aceite también puede ser causada por un tapón de drenaje del cárter de aceite suelto o faltante o juntas de la tapa de válvulas deterioradas.

Una de las formas más fáciles de determinar si tiene una fuga de aceite es utilizando una varilla para medir el nivel de aceite en el motor de su vehículo. Niveles fuera de la marca mínima en la varilla, indicada por una L, MIN, rayado o el agujero inferior de la clavija, indican que su nivel de aceite es bajo. Los niveles bajos de aceite pueden ser señal de una fuga de aceite. El humo azul que sale del capó o del tubo de escape de su vehículo o un fuerte olor a quemado mientras el motor está en marcha son otros signos comunes de una fuga de aceite.

El coche pierde aceite en marcha

El aceite del motor es esencial para la vida de su vehículo, y una de las últimas cosas que desea es una fuga de aceite. Las fugas de aceite no sólo pueden provocar una baja presión de aceite, sino que también pueden causar un desgaste innecesario del motor. Si nota señales comunes de una fuga de aceite, como charcos oscuros debajo de su vehículo o una luz de aceite encendida en el salpicadero, no espere para solucionar el problema. Conozca las causas de las fugas de aceite del motor y cómo resolver el problema con esta guía.

El filtro es una de las causas más comunes de las fugas de aceite. Lo ideal es sustituir el filtro de aceite con cada cambio de aceite. Si cambia el aceite en casa, es posible que olvide este importante paso o que el nuevo filtro no se instale correctamente. Si se pregunta cómo encontrar una fuga de aceite, empiece por comprobar la junta del filtro de aceite. Asegúrese de que el filtro de aceite está bien apretado y compruebe que la junta o la junta tórica no sobresalen de su sitio.

Las juntas actúan como sellos entre los diferentes componentes del vehículo, por lo que no es de extrañar que ofrezcan un montón de posibles lugares de fuga de aceite del motor. Su motor tiene muchas juntas, y muchas de ellas pueden desgastarse con el tiempo y provocar una fuga de aceite. Si sospecha que su vehículo pierde aceite, ya sea interna o externamente, una de las siguientes juntas podría ser la culpable:

Fuga de aceite lado derecho del motor

¿Alguna vez te has encontrado con un aviso de bajo nivel de aceite en el motor poco después de rellenar el depósito? Tal vez hayas encontrado manchas de fuga de aceite manchando el suelo donde estaba aparcado tu coche. Preste mucha atención, porque estos son signos de una fuga de aceite en el coche, e intentar conducir un vehículo con una fuga de aceite importante -incluso una distancia corta- puede causar daños masivos a su motor. Conducir con un nivel bajo de aceite de motor podría significar privar a su vehículo de lubricación e impedir que circule el calor, lo que provocaría importantes caídas en el rendimiento del motor.

La buena noticia es que la mayoría de las fugas de aceite del coche empiezan siendo pequeñas. De hecho, un charco de entre 1 y 2 pulgadas de diámetro, o lo que se conoce como «filtración», no suele representar una amenaza inmediata para su motor.

La mayoría de las veces, una fuga de aceite repentina después de un cambio de aceite está causada por una junta malformada o agrietada. Las juntas suelen estar hechas de uretano o caucho, y pueden endurecerse con el tiempo. Esto puede hacer que se agrieten cuando se exponen a un impacto repentino o a cambios extremos de temperatura, como la transición de un duro invierno a un caluroso verano. Dado que la junta ya no puede sellar el aceite correctamente, éste gotea y se derrama por debajo de su coche – agotando los niveles de aceite del motor lentamente con el tiempo y dejándole con esos charcos brillantes sobre el asfalto.