Ruido al soltar el embrague
La gente toma la decisión de comprar un vehículo de cambio manual por una gran variedad de razones. Para algunos, es la diversión o la flexibilidad de conducir un coche con embrague. Sin embargo, las transmisiones de cambio manual accionadas por embrague también tienen algunos obstáculos que superar, uno de los cuales es el desgaste prematuro de los diferentes componentes del embrague. En muchos casos, cuando el embrague empieza a desgastarse, algunas de las piezas móviles emiten sonidos extraños que se notan mientras el vehículo está al ralentí o en movimiento.
Si usted ha notado algunos sonidos procedentes de la parte central de su vehículo, puede ser contribuido a un embrague que se ha roto o algunos de los componentes individuales se están desgastando. De cualquier manera, tratar de solucionar un embrague ruidoso puede ser complejo y llevar mucho tiempo. A continuación se enumeran algunas de las razones comunes por las que puede escuchar ruidos procedentes de la campana o el departamento de embrague, junto con algunos de los mejores métodos para la solución de estos problemas para que un mecánico profesional puede hacer las reparaciones.
Ruido al soltar el embrague en la primera marcha
La gente toma la decisión de comprar un vehículo de cambio manual por una gran variedad de razones. Para algunos, es la diversión o la flexibilidad de conducir un coche con embrague. Sin embargo, las transmisiones de cambio manual con embrague también tienen algunos obstáculos que superar, uno de los cuales es el desgaste prematuro de los diferentes componentes del embrague. En muchos casos, cuando el embrague empieza a desgastarse, algunas de las piezas móviles emiten sonidos extraños que se notan mientras el vehículo está al ralentí o en movimiento.
Si usted ha notado algunos sonidos procedentes de la parte central de su vehículo, puede ser contribuido a un embrague que se ha roto o algunos de los componentes individuales se están desgastando. De cualquier manera, tratar de solucionar un embrague ruidoso puede ser complejo y llevar mucho tiempo. A continuación se enumeran algunas de las razones comunes por las que puede escuchar ruidos procedentes de la campana o el departamento de embrague, junto con algunos de los mejores métodos para la solución de estos problemas para que un mecánico profesional puede hacer las reparaciones.
El pedal del embrague hace ruido al pisarlo
Elija una carretera tranquila con una superficie lisa para que los ruidos se oigan sin dificultad. Si es posible, utilice una carretera con pendientes en las que el embrague deba trabajar especialmente. Conduzca el vehículo el tiempo suficiente para calentar el embrague hasta la temperatura de funcionamiento. Detenga el vehículo con frecuencia y conduzca de nuevo, cambiando a través de cada una de las marchas. Si es posible, utilice el embrague en una pendiente. Durante la prueba, compruebe si se dan las siguientes condiciones: zumbido del morro, choque de marchas, golpes, chirridos, rechinamiento del morro, pulsación del pedal, vibración, traqueteo, deslizamiento.
Si al pisar el pedal del embrague se producen zumbidos, un ligero rechinamiento, un fuerte rechinamiento y chasquidos, es casi seguro que el problema está en el cojinete de desembrague. En este caso, el cojinete de desembrague puede haber fallado internamente o puede estar girando en el buje. Asegúrese de inspeccionar el cubo y las palancas o dedos del plato de presión. En cualquier caso, la transmisión tendrá que ser desmontada para reemplazar el cojinete y / o el cubo.
Cuando se produce un ruido similar al anterior, pero con la transmisión en marcha y el embrague desembragado, el problema puede ser el cojinete piloto del volante. En este caso, el eje de entrada de la transmisión se ha detenido, pero el volante está girando, lo que hace que el cojinete piloto funcione.
Ruido al pisar el embrague
Nuestros útiles consejos sólo ofrecen una visión general. Deben observarse las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las advertencias e indicaciones de seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.
¿Qué se puede hacer cuando el embrague hace ruido o silba? Hay muchos tipos diferentes de ruidos de embrague. Los pitidos o silbidos del embrague pueden deberse, por ejemplo, a que el cojinete de desembrague está descentrado, a que el eje de entrada está descentrado o a que el cojinete piloto está defectuoso; por otro lado, los ruidos de traqueteo pueden deberse a alteraciones de la carga si los discos de embrague están equipados con amortiguadores preliminares. Otras posibles causas de los ruidos del embrague son la instalación de piezas incorrectas o la instalación del disco de embrague en una posición incorrecta. Los ruidos del embrague también pueden indicar un defecto. Las siguientes preguntas son importantes para los talleres: ¿los ruidos del embrague se producen al arrancar o al desembragar? ¿Se producen al pisar el pedal del embrague, al pedalear o en punto muerto? ¿Los ruidos se producen al embragar, al desembragar o al ralentí? ¿El embrague hace ruidos? ¿El embrague silba? Compruebe siempre lo siguiente: