Humo blanco al arrancar el coche
Tanto si estás leyendo esto en la carretera con un motor humeante como si estás investigando por si acaso, saber qué significa el humo que sale de tu motor puede ser un salvavidas. Una vez que hayas identificado el color del humo y tengas una grúa en camino, echa un vistazo a cuáles pueden ser algunas de las causas.
El humo azulado o gris que sale del motor se debe a la combustión del aceite del motor. Esto podría significar que tiene demasiado aceite en su motor o que hay aceite quemándose en la cámara de combustión debido a problemas con sus válvulas, anillos de pistón, paredes del cilindro o sistema de PVC. Ten en cuenta que este humo provocará una capa aceitosa en tu coche y en los parabrisas de los coches que vengan detrás, así que enciende las luces de emergencia y sal de la carretera lo más rápido y seguro posible.
Si ves humo negro en el motor, es probable que estés viendo el resultado de una combustión incompleta del combustible. Esto significa que, aunque tu coche está llevando el combustible a los lugares adecuados, no lo está utilizando ni procesando como debería. Esto puede ser causado por una variedad de factores, incluyendo un filtro de aire obstruido, una fuga de aceite en el sistema de escape, mala sincronización de encendido, o un colector bloqueado.
Humo blanco al acelerar
Un vehículo típico propulsado por un motor de combustión interna (IC) obtiene su potencia de la combustión de combustible en una cámara cerrada que produce gases nocivos y mucho ruido. Estos gases, si se añaden al medio ambiente, pueden ser perjudiciales para todos los seres vivos y el planeta (provocando el calentamiento global).
Aquí es donde entra en juego la función del sistema de escape: minimizar los efectos nocivos de los subproductos de la combustión. Trata los gases de escape para reducir los elementos contaminantes y los expulsa por el tubo de escape en forma de humo.
Mientras el humo de los vehículos sea incoloro, translúcido o apenas un tufillo blanco, no hay de qué preocuparse, pero en el momento en que tu coche empiece a escupir un denso humo blanco, negro o azul, debes saber que ha llegado el momento de llevarlo al taller. (Un conocimiento general del mantenimiento del motor puede resultar útil en estos casos).
Si ves que sale humo blanco denso del tubo de escape mucho después de que el motor se haya calentado, podría ser el resultado de que el refrigerante del motor se quema en la cámara de combustión. Esto ocurre cuando el refrigerante se filtra en la cámara del motor, reduciendo los niveles de refrigerante y calentando así el motor.
Humo blanco al arrancar el coche y luego desaparece
Las razones más comunes para que salga humo blanco espeso del tubo de escape implican alguna avería que requiere reparaciones inmediatas o la sustitución de piezas defectuosas, muchas de las cuales son muy caras, y si sigue conduciendo en este estado, se arriesgaría a que su motor sufriera más daños graves y costosos. Para evitarlo, debe conocer las distintas causas que originan el humo blanco del tubo de escape y dominar los pasos de mantenimiento para solucionar y reparar estos problemas. También se incluye el coste de reparación o sustitución en cada caso.
Antes de pasar a explicar por qué el humo blanco espeso del escape es un signo de problemas, primero debe comprender de dónde proceden los gases de escape y qué es lo normal. Dentro de la cámara de combustión de su motor, una chispa enciende la mezcla de combustible y aire, creando una serie de combustiones o explosiones contenidas dentro del cilindro. Los subproductos directos de estas explosiones son los gases de escape que se canalizan a través del sistema de escape. Antes de salir por el tubo de escape, estos gases pasan por el silenciador para reducir el ruido y por un catalizador para reducir las emisiones nocivas.
Humo blanco del motor
Es fácil pensar que, como el coche funciona, no hay nada de qué preocuparse. Pero si notas que sale humo de color del tubo de escape, podría ser un indicio de que hay un problema mecánico entre bastidores.
El vapor se parece al humo blanco, pero suele ser mucho menos espeso. Por lo general, no es nada preocupante y suele significar que el motor aún no se ha calentado o que hace frío fuera. La mayoría de los coches indican que el motor se ha calentado mediante un indicador de temperatura situado cerca del velocímetro y, si todo va bien, debería estar en torno a la mitad. Para asegurarte de que todo va bien, espera a que el motor se caliente lo suficiente y vuelve a comprobar el tubo de escape. Si sigue produciendo humo, puede que merezca la pena comprobarlo.
Cualquier humo que salga del tubo de escape significa que necesitas que un taller revise tu coche, ya que puede ser perjudicial para tu motor o para el medio ambiente, o para ambos. El humo negro o gris suele significar que el motor no funciona todo lo bien que debería, pero los problemas asociados no deberían llevar demasiado tiempo ni ser demasiado caros de solucionar.