Porque consume mucho aceite el motor del momento
CAUSAS HABITUALESHay muchos elementos que pueden hacer que el motor consuma demasiado aceite. Si hay fugas presentes, tratar ese síntoma en primer lugar. El sistema de lubricación del motor proporciona lubricación a las piezas móviles críticas dentro del motor. Algunas de estas piezas, como los anillos y las guías de las válvulas, requieren lubricación y evitan que el aceite entre en la cámara de combustión. Si estas piezas se desgastan, habrá demasiada holgura entre las superficies de contacto y permitirá que el aceite entre en la cámara de combustión, donde se quemará y saldrá por el tubo de escape. Con el tiempo, el aceite del motor se agotará. Los motores queman una cierta cantidad de aceite. Si cambia el aceite del motor cada 5.000 km, puede ser normal que le falte medio litro de aceite en el momento del cambio. La causa más habitual del consumo de aceite del motor es el desgaste de las guías de las válvulas, normalmente las guías de escape, o el desgaste de los segmentos del pistón.
DIAGNÓSTICOHaga funcionar el motor al ralentí durante varios minutos. Apague el motor y déjelo reposar durante unos 15 minutos. Vuelva a arrancar el motor e inmediatamente aumente la velocidad del motor mientras observa el escape. Si sale una gran cantidad de humo azulado y luego desaparece y el escape permanece relativamente limpio, la causa más probable es un desgaste excesivo de las guías de las válvulas. En este caso, es necesario reparar las guías o las juntas de las guías de las válvulas. Si la prueba anterior sólo produce un humo leve y el humo permanece al mismo nivel durante todas las condiciones de funcionamiento, habrá que comprobar los segmentos del pistón. Para ello, realice una prueba de compresión en el motor. La primera prueba se denomina «prueba en seco» y la segunda «prueba en húmedo». La prueba en seco consiste en medir la compresión del motor utilizando un comprobador de compresión instalado en el orificio de la bujía y con el sistema de encendido desactivado. A continuación, se arranca el motor y se mide y registra la presión. A continuación, se vierten unas cucharaditas de aceite en el orificio de la bujía y se vuelve a medir la compresión. Si la lectura aumenta más de 15 PSI, los anillos están desgastados y es probable que se requiera una revisión a fondo del motor.
Causas del consumo de gasóleo
Un consumo elevado de aceite de motor es casi siempre síntoma o consecuencia de otra afección de mayor importancia. Este artículo abordará esta cuestión desde el punto de vista de la pérdida de aceite a través de las vías de combustión (frente a las fugas).
Por sí mismo, el consumo de aceite es una fuente bien conocida de emisiones nocivas a la atmósfera (véase el recuadro de la página 4). El aceite no quemado o parcialmente quemado se libera a través de la vía de escape en forma de hidrocarburos y contaminación por partículas (hollín).
Además, se sabe que los aditivos antidesgaste del aceite de motor envenenan o, al menos, perjudican el funcionamiento de los catalizadores. Cuanto más aceite se consuma a través de la cámara de combustión, mayor será este riesgo/efecto de envenenamiento. Esto agrava aún más el impacto medioambiental.
Las causas del elevado consumo de aceite son múltiples y complejas. Dado que este consumo es sintomático de otras afecciones, es necesario estar atento a los cambios en la tasa de consumo de aceite. Estos cambios deben considerarse en el contexto de otros datos y factores, incluidos el análisis del aceite, el escape visual, la vida útil del motor (desde la última reconstrucción), las presiones de sobrealimentación, la temperatura de funcionamiento, la carga/RACK, el blow-by y las condiciones de funcionamiento. El análisis del aceite se discutirá en términos de la correlación y el significado de las tendencias comunes y cómo pueden ser útiles para la solución de problemas.
Porque consume mucho aceite el motor 2021
El lugar más común para que el constructor de motores diesel busque fugas, en el exterior del motor, es el cigüeñal. Si no encuentra nada, puede ir subiendo por el motor. En primer lugar, busque fugas de aceite en los retenes del extremo del cigüeñal. Si todo parece estar bien, el siguiente lugar lógico para buscar fugas es la junta del cárter de aceite y todas las conexiones de lubricación. Si todavía no hay fugas debe inspeccionar el respiradero del cárter. Este es un punto muy común para las fugas de aceite que son causadas por una combustión de gas alrededor de los pistones. Si el respiradero del cárter está obstruido con residuos esto causará una alta presión de aceite en el cárter. El respiradero del cárter sucio hará que las juntas y sellos se agrieten y tengan fugas.
Si ve humo azul, suele ser un signo revelador de aceite quemado en algún lugar de la cámara de combustión. Si hay fugas de aceite en la cámara de combustión del motor diesel, suele ser un signo de desgaste en alguna parte del motor. Hay cuatro formas comunes de que el aceite se filtre en la zona de combustión de los pistones:- El lugar más frecuente para comprobar si hay una fuga de aceite es entre las guías de válvula desgastadas y los vástagos de válvula.- Compruebe si hay componentes viejos y desgastados como pistones, segmentos y camisas.- También es imprescindible comprobar si hay galerías de retorno de aceite obstruidas en los cojinetes. Si los anillos de compresión e intermedios están instalados incorrectamente pueden causar fugas de aceite.- También es común ver problemas de fugas de aceite más allá de los anillos de sellado en el extremo del impulsor del eje del turbo.El aumento del consumo de aceite también puede ser el resultado de usar la viscosidad incorrecta de aceite para un motor en particular. Un motor nuevo no debería utilizar aceites sintéticos, ya que son demasiado finos. El aceite diluido no da tiempo suficiente a que las juntas, las camisas, los anillos y los cojinetes se asienten correctamente en un motor nuevo. Se debe utilizar aceite estándar durante los primeros 8.000 km y, a continuación, un aceite sintético. Además, un aceite estándar que se mide con una viscosidad anormal puede ser causada por la fuga de combustible en el cárter o por el aumento de la temperatura del aceite del motor.
Porque consume mucho aceite el motor 2022
El aceite de motor mantiene las piezas internas del motor lubricadas y funcionando sin problemas. Sin él, el motor se agarrotaría, lo que requeriría una costosa reparación o un nuevo motor o un nuevo coche. Hay muchas razones por las que un motor puede consumir aceite a gran velocidad. Algunas son comunes; otras son raras, pero es un problema que no debe pasarse por alto. También hay formas de mitigar el consumo excesivo de aceite a medida que un motor envejece.
El consumo excesivo de aceite es el consumo o pérdida de aceite a un ritmo más rápido de lo «normal». Lo que es normal depende del motor específico, ya que cada uno tendrá su propio intervalo de cambio recomendado y puede quemar aceite a ritmos diferentes en comparación con otros motores. De acuerdo con James Dunst en bellperformance.com, una tasa promedio es de 1 cuarto de galón cada 1.500 millas, y este número puede ser inferior a 1.000 millas para los vehículos de rendimiento. Los fabricantes tendrán un número de kilometraje común para el consumo, que se puede encontrar en el manual del propietario. Es importante saber que este número puede cambiar dependiendo del aceite que se utilice.