¿Se puede cargar un coche eléctrico con un generador mientras se conduce?
Ya hemos visto cómo funcionan los coches híbridos y los distintos tipos de coches híbridos que existen. Uno de ellos es lo que se conoce como híbrido autocargable, o coche eléctrico autocargable. Por eso, hemos pensado en echar un vistazo específico a cómo funcionan los híbridos autocargables.
Como todos los coches híbridos, los híbridos autorrecargables tienen tanto un motor eléctrico como un motor de gasolina o diésel para propulsar las ruedas. Sin embargo, a diferencia de un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico (EV), no es necesario enchufar un híbrido autocargable para cargar su batería. Como su nombre indica, se autocargan.
Al igual que otros coches híbridos, los híbridos autorrecargables utilizan tanto un motor que funciona con combustible como un motor eléctrico para propulsar sus ruedas. Por lo tanto, sigue siendo necesario poner combustible en el coche, pero también utilizará electricidad.
Cabe señalar que el término autocarga no significa que puedas dejar el coche toda la noche y esperar que esté completamente cargado por la mañana. De hecho, los coches autocargables se cargan mientras los conduces. Para ello, utilizan la energía del motor o el sistema de frenado regenerativo.
¿Por qué un coche eléctrico no puede cargarse mientras conduce?
El objetivo principal de un alternador es convertir la energía rotacional residual en energía eléctrica. Los ICE tienen una gran cantidad de energía rotacional, que es ideal para hacer funcionar el vehículo. Sin embargo, este no es el caso de los vehículos eléctricos.
Los fabricantes de coches eléctricos han garantizado altos niveles de eficiencia. Su principal objetivo es eliminar el carbono y facilitar el uso de fuentes de energía renovables. De ahí que la minimización de los residuos sea uno de sus componentes clave.
En el caso de los coches con motor de combustión interna, el alternador produce energía eléctrica convertida en corriente continua para facilitar el funcionamiento del vehículo. La energía adicional para el coche procede de la batería de 12V.
Si el alternador pudiera crear más energía, crearía una máquina de movimiento perpetuo, que no es necesaria para los coches eléctricos. Las baterías de estos vehículos sólo tienen una capacidad aproximada de 300 V, y se necesita un sistema de 12 V para la radio, los faros y otros accesorios.
Requieren mucho mantenimiento y, por tanto, no son una opción ideal. El objetivo de los VE es mejorar la sostenibilidad, algo que no se consigue con los alternadores. Nadie quiere pagar cantidades extra por el mantenimiento del coche, un factor que hace del VE una opción ideal de vehículo.
¿Por qué las ruedas de los coches no pueden generar electricidad?
Un alternador de automóvil es un tipo de generador que crea corriente alterna (CA). Una correa del motor del vehículo hace girar una polea que está conectada al rotor del alternador. En el eje hay imanes permanentes o bobinas de alambre de cobre por las que circula una pequeña corriente continua. El flujo de corriente crea un campo magnético. A medida que el eje gira, este campo magnético induce el flujo de corriente en un conjunto estacionario de bobinas. Como los campos magnéticos del rotor alternan la polaridad (norte/sur), la dirección del flujo de corriente inducido «cambia» muchas veces por segundo, invirtiendo también la dirección. Normalmente lo llamamos «corriente alterna».
Científicos como Galileo, Newton y Bernoulli estudiaron el mundo natural y se dieron cuenta de que hay ciertas «reglas» que siempre se cumplen. Con el tiempo, esto se conoció como las Leyes de la Termodinámica.
En el caso del alternador, el motor de combustible fósil (conectado por una correa y una polea) proporciona energía MECÁNICA* al alternador, que convierte esa energía en energía ELÉCTRICA. La electricidad no se «crea», sino que se convierte en otra forma de energía. Esto significa que el motor cede la misma cantidad de energía. El motor tiene que trabajar más y quemar más combustible para poder proporcionar esta energía adicional.
¿Por qué los coches eléctricos no pueden cargarse solos con un alternador?
Ahora que el Gobierno va a poner fin a las ventas de coches nuevos de gasolina y diésel de aquí a 2030 para alcanzar su objetivo de emisiones netas cero, es posible que estés pensando en un coche híbrido para reducir tus emisiones. Los coches híbridos son vehículos parcialmente electrificados que tienen la ventaja de contar con un motor de gasolina o diésel al que recurrir si pierden carga eléctrica.
Esto significa que son más limpios que los coches normales de gasolina o diésel, pero con más autonomía que un vehículo 100% eléctrico. Pero, ¿qué tipo de coche híbrido es mejor para ti, el enchufable (PHEV) o el autocargable (HEV)? A continuación analizamos las principales diferencias y ventajas.
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