¿Por qué mi moto pierde gasolina?
Digámoslo de una vez: los problemas de combustible que provocan que la moto no arranque son mucho más comunes en motos con carburador que en motos con inyección de combustible, aunque verás algunas cosas en la lista que se aplican a ambas.
Si se acumula corrosión o suciedad en el carburador, la aguja del flotador puede atascarse en la posición abierta, permitiendo que el gas fluya hacia el motor sin regulación. Esto no sólo hace que la moto huela a gasolina, sino que también tiene el potencial de inundar el motor con combustible, impidiendo que arranque.
El cilindro de su motor podría estar lleno de gasolina que se escapa, dependiendo de cuánto tiempo ha estado sentado y se extiende. Saque las bujías y gire el cigüeñal a mano para forzar la salida de todo el combustible del cilindro del motor, luego limpie y reconstruya el carburador.
Otra parada temprana en el tren de solución de problemas debe ser la comprobación de fugas en el tanque de gas real. Si el tanque está todo bien, asegúrese de que no son las propias líneas de combustible que están perdiendo combustible en su camino desde el tanque hasta el carburador.
Te veo por ahí, todos mis hermanos asar rat-bike; Mira, yo soy todo acerca de las correcciones de bricolaje, pero no hay parches de un agujero en su sistema de combustible a menos que esté varado en el lado de la carretera, tratando de llegar al lugar más cercano que vende sistemas de moto-combustible.
Fuga de gas en el carburador de la moto
¿Su moto pierde gasolina? ¿Hueles a gasolina cuando estás encima o cerca de tu moto? Si es así, tienes que parar y averiguar cómo solucionarlo. No sólo estás perdiendo gasolina, sino que es peligroso que salga combustible altamente inflamable de la moto cuando no debería.
Aunque no son muy comunes y suelen ser fáciles de detectar, los agujeros pueden causar importantes fugas de gasolina en una moto de cross. Los agujeros pueden producirse por un impacto, como la rama de un árbol o una roca afilada. Los agujeros también pueden producirse por una erosión o corrosión inusual. Basta un pequeño agujero para que empiece a salir gasolina.
¿No es agradable llenar el depósito de gasolina y estar seguro de que puedes conducir durante horas antes de tener que volver a llenar? Pues bien, esa confianza puede convertirse en un derrame de gasolina por el rebosadero. Ya sea por rebote o por vuelco, es posible que veas salir gasolina por el tubo de rebose. Si ves que sale gasolina por el rebosadero del depósito cuando no debería, prueba a echar un poco menos de gasolina en el depósito la próxima vez que llenes.
¿Has conducido tu moto con mucha fuerza en un día caluroso? La gasolina puede burbujear y desbordarse si hace demasiado calor. Esto se debe a que el motor se calienta mucho. El motor está justo debajo del depósito de gasolina en la mayoría de las motos de cross, así que ¿dónde va el calor del motor? Así es, el depósito de gasolina se calienta automáticamente cuando el motor está caliente. Si el motor se calienta demasiado durante mucho tiempo, empezará a cocer la gasolina del depósito.
¿Por qué mi carburador pierde gas por la parte inferior?
Si no hay fugas alrededor de la llave de paso puede significar que la junta que conecta la llave de paso al tanque está desgastada. Una de las principales funciones de la junta, explica Sun Auto Service, es evitar fugas. Por esta razón, una junta desgastada, dice Motorcycle Habit, debe ser reemplazada. Para sustituir la junta, Motorcycle Habit recomienda primero vaciar completamente el depósito de gasolina en un recipiente seguro siguiendo los siguientes pasos:
Según Motorcycle Habit, una junta de repuesto cuesta sólo unos pocos dólares en una tienda de automóviles o en línea.El carburadorLa segunda fuga de combustible más común de la motocicleta tiene que ver con el carburador, dice Motorcycle Habit. También tiene que ver con una junta.
El Instituto Tecnológico Universal explica que un carburador envía una mezcla de aire y combustible al motor de combustión interna a través de la válvula de admisión. El carburador tiene una cuba sobre la que se asienta otra junta. La cuba contiene el combustible.
Según Motorcycle Habit, la cuba puede tener fugas si la junta es vieja y ya no sella correctamente. Una vez más, la junta tendría que ser reemplazado. Por este motivo, Motorcycle & Powersports News recomienda sustituir periódicamente las juntas. Compruebe si hay agujeros en el depósitoUn agujero en el depósito de combustible de la motocicleta puede provocar fugas de gasolina por todas partes. Los agujeros en los depósitos de gasolina pueden formarse debido al óxido o al desgaste, explica Motorcycle Habit. La humedad también puede aumentar las posibilidades de que se formen agujeros. No sueldes ni utilices una masilla en el depósito, advierte Motorcycle Habit, ya que puede provocar una explosión. Llama a un profesional de la moto para que lo sustituya. El inyector de combustibleUn inyector de combustible, explica Cycle World, es un sistema informático que gobierna la proporción de flujo de aire y combustible que entra en el motor. Según Motorcycle Habit, es la causa menos común de fugas en motocicletas, pero aún así puede ocurrir. El inyector de combustible suele encontrarse en la parte trasera del motor. Llévalo al mecánico si tiene fugas. La cobertura por colisión puede ayudar a pagar ciertas reparaciones y sustituciones si la fuga está causada por un accidente o siniestro cubierto. El seguro a todo riesgo también puede cubrir las reparaciones de la moto en caso de incidentes no relacionados con colisiones, como vandalismo, robo o inundaciones.
El carburador pierde gas por la entrada de aire
Las fugas de gasolina en motocicletas pueden ser peligrosas, por lo que es importante identificar el origen de la fuga en cuanto la note. Las fugas de gasolina pueden exponerte a gases tóxicos, causar un mayor desgaste de tu motocicleta e incluso provocar accidentes si no se solucionan.
El lugar más común donde se produce una fuga es en la llave de paso del combustible, también conocida como válvula de combustible. Este componente de su motocicleta es el que se utiliza para cerrar el suministro de gasolina desde el depósito. Tiene un ajuste de encendido, apagado y reserva.
Para comprobar la llave de paso del combustible, gírela hasta la posición de cierre. A continuación, compruebe si hay fugas alrededor de la propia llave de paso. Es probable que esto ocurra en la parte inferior de la llave de paso. Si este es el origen, puede que sea necesario apretar la abrazadera de la manguera.
Si no hay fugas, el problema puede estar en la conexión entre la llave de paso y la junta. Puede que esté desgastada y sea necesario cambiarla, para lo que puede ayudar un mecánico. Una junta de repuesto se puede encontrar fácilmente en una tienda de automóviles o en línea del OEM.
Otra fuente común tiene que ver con el carburador de la motocicleta, que también implica un problema de junta. El carburador es el componente que transmite aire y gas al motor de combustión interna. El gas procede de una cuba conectada, sobre la que se asienta otra junta. Si la junta es vieja e incapaz de crear un sello hermético, esta cuba puede estar perdiendo gas. Recomendamos inspeccionar periódicamente el carburador y sustituir las juntas y retenes de conexión.