Moto de rotor
Encontrar el eje de pedalier correcto para su cuadro puede ser todo un reto. En primer lugar, identifique el estándar del eje de pedalier de su cuadro. A continuación, utilice la siguiente tabla para ayudarle a identificar las dimensiones clave de las bielas necesarias para seleccionar el eje de pedalier correcto para su cuadro. Desplácese hasta el final de la página para ver fotos de cada tipo de biela.
Sistema de bielas SRAM / Truvative. El diámetro del eje es de 24 mm en el lado motriz y de 22 mm en el lado no motriz, donde están las estrías. La biela se desliza completamente a través de un rodamiento de 24×37 del lado motriz y se detiene contra un rodamiento de 22×37 del lado no motriz.
El eje está unido permanentemente al brazo de la biela del lado de accionamiento. El cojinete del lado de accionamiento se presiona en el eje contra el brazo de la biela. El rodamiento del lado no motriz se presiona en la cazoleta del pedalier del lado no motriz.
Cuando mida la longitud del eje para utilizarlo con los ejes de pedalier de Wheels Mfg, mida la longitud total del eje desde la cara interior de un brazo de biela hasta el extremo del eje. Retire todos los espaciadores de la biela y la arandela ondulada si la hubiera. Si la biela tiene un ajustador de precarga, mida desde la cara del ajustador hasta el extremo del eje.
Medidor de potencia del plato
Los platos y bielas de aluminio están forjados y perforados y pesan sólo 542 g. Su eje de acero de 24 mm permite sustituir todos los platos y bielas Shimano actuales sin necesidad de herramientas especiales. Debido a la demanda de los clientes, el juego se ha desarrollado para el estándar de pedalier Shimano Hollowtech II y combina una rigidez superior con una excelente relación calidad-precio.
Si desea seguir utilizando sus platos Shimano Dura Ace, Ultegra o 105 de 4 brazos puede elegir nuestra versión 110 4-S. Esta configuración le permite mantener el rendimiento óptimo del cambio. La versión 110 4-SL también ahorra 30g en comparación con la versión normal 110 4-S.
Lo suficientemente resistente para Enduro, Downhill, y también consciente del peso para XC, los anillos Praxis MTN Wave™ están mecanizados en aluminio 7075 T6 y anodizado duro para recibir una paliza. Con licencia y desarrollado en conjunto con Mountain Racing Products, el perfil de los dientes del patrón Wave ™ aplica una fuerza lateral alterna a cada eslabón de la cadena para retener activamente la cadena al anillo – yendo más allá de las implementaciones estrechas / anchas que se basan únicamente en la fricción, al tiempo que permite espacio para el barro, escombros y arena para escapar. El diseño Wave™ también se desgasta más lentamente que los diseños de la competencia, ya que distribuye la carga sobre superficies más grandes.
Pedalier de rotor
Mi primer pensamiento fue comprar los platos Absoluteblack porque estéticamente me gustan más que las otras 2 opciones, pero dicen que los platos irán hacia dentro unos 2 mms y yo veo 2mms de espacio máximo entre 34 dientes Dura ace 9100 y cuadro
Es solo un espaciador. Debido a que el eje de la biela tiene que encajar en un montón de diferentes dimensiones del marco necesita espaciadores para colocarlo correctamente. La biela Rotor es exactamente igual, aunque para eso podrías usar el C-Bear PF30A-86-R para reemplazar los espaciadores.
He estado pensando en montar una en mi Supersix, pero incluso con 34/11 el espacio entre la vaina y la cadena cerca de los piñones es mínimo. Me preocupa que la relación reducida del plato de 30 haga que la cadena se enganche en la vaina.
Hola mendiz, Eso es fabuloso y con mucho la opción más barata que he visto para bajar mi engranaje granny. Gracias por tomarte el tiempo de responder. ¿Estás usando 50:33 ahora? ¿el cambio delantero aguanta bien la diferencia?
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Medidor de potencia del rotor
En su configuración de plato 46/30, el juego de bielas Energy Modular BB386EVO de FSA proporciona una reducción muy útil en el engranaje general para bicicletas de grava, de paseo y de conducción sin prisas en general. Está sólidamente construido, muy bien acabado, fácil de instalar y simplemente funciona.
En uso, el Energy Modular se siente como, bueno, un pedalier. No hay flexión detectable en los brazos, el eje de 30 mm o el plato exterior (que también hace las veces de araña, soportando el plato interior).
Hubo un tiempo en que Shimano era un orden de magnitud mejor que los demás en el cambio de plato, pero eso ya no es así. No hay ninguna diferencia perceptible en la forma en que la cadena se mueve de un anillo a otro en las bielas FSA en comparación con el pedalier Shimano que sustituyó. Los cambios son rápidos y firmes en ambas direcciones.
Lo que FSA aporta a la fiesta que Shimano no aporta es simple: marchas más cortas. En lugar de los habituales platos de 50/34, este pedalier Energy tiene una pareja de 46/30 para una reducción de aproximadamente el 10% en todas las marchas. Incluso con el cassette 11-32 habitual en las bicicletas de gravel, esto proporciona algunas marchas extra útiles para escalar y, como he detallado en otro lugar, abre la posibilidad de un cambio ultra-bajo.