Pintura de 2 componentes
Esto significa que se deben verter 4 partes de pintura por cada parte de endurecedor, incluyendo un 10% de diluyente de la mezcla total (pintura + endurecedor).1. Seguridad y protección previa. Seguridad y protección previaPara realizar esta mezcla con total garantía, es imprescindible que tanto el taller de chapa y pintura como el profesional sigan todas las normas de seguridad previstas para la manipulación de productos químicos.
Además, es importante asegurarse de que no existen contaminantes que puedan alterar la composición de la mezcla a aplicar, y de que todos los utensilios (envases, recipientes, etc.) y herramientas a utilizar están limpios y en buen estado.
En cuanto al equipo del pintor profesional, se requerirán EPIs tales como mono de trabajo, guantes de látex, gafas protectoras o mascarilla facial de certificación FP2 o superior.BESA dispone de una amplia gama de equipos de protección individual destinados a garantizar la integridad y protección del pintor profesional.Siguiendo las instrucciones facilitadas en la ficha técnica3. Incluir la pintura de relleno o componente APour componente A, ajustando la cantidad a la regla impresa en el mismo. En este caso, 240 ml.4. Incluir el endurecedor o componente BPVer el componente B, el endurecedor. Para una proporción de mezcla de 4:1, debe verter 60 ml. Remover la mezcla con una varilla hasta obtener una mezcla regular y uniforme.5. Añadir la diluciónVerter el 10% de la mezcla total (base + endurecedor): 30 ml. Remover de nuevo la mezcla. Si no utiliza un sistema de aplicación de un solo uso, utilice un filtro de papel para eliminar las impurezas de la mezcla.Siga estos pasos para conseguir una mezcla de pintura precisa, a la vez que optimiza el consumo de producto en el taller. También te puede interesar: Reparación de faros: Proceso paso a paso TOP COAT Importancia del color en el repintado de vehículos industriales PRIMER Cómo mezclar correctamente la pintura de 2 componentes PRIMER Masilla húmedo sobre húmedo: Usos y proceso de aplicación. HERRAMIENTAS Y PRODUCTOS Tipos de barnices para coches
Describa cómo mezclaría un revestimiento de dos paquetes
Sin embargo, también es un proceso en el que pueden surgir diferentes problemas y dificultades, que pueden dar lugar a distintos defectos de pintura. Por lo tanto, es importante tener en cuenta los factores que influyen en una aplicación correcta y en el rendimiento final del barniz cuando se aplica a un coche.
El primer paso y el más importante a la hora de aplicar el barniz comienza incluso antes de aplicarlo. Una correcta aplicación de las capas inferiores de pintura, como la masilla de poliéster, influirá en el comportamiento del barniz sobre la pieza.
En cualquiera de estos procesos, asegúrese de que la superficie está limpia y libre de suciedad e impurezas antes de aplicar el barniz. Además, asegúrese de no eliminar un micraje excesivo, especialmente durante el proceso de lijado, ya que puede influir en el anclaje del barniz. Esto también evitará la posterior aparición de círculos en la pieza o posibles defectos de pintura.
Además de controlar la temperatura del producto, la temperatura ambiente también influirá directamente en los resultados del acabado. Temperaturas ambiente extremas, ya sean muy bajas o muy altas (como puede ocurrir al pintar un vehículo en verano), pueden provocar defectos posteriores en la pintura, como blooming, popping o spraying, entre otros.
Catalizador endurecedor de pintura
«Utilizar productos Sherwin-Williams catalizados con ácido es rentable, ya que ofrecen un curado rápido, resistencia química y superficies atractivas, todo ello cumpliendo el límite E1 de emisiones de formaldehído (Gama Care)»
Estos productos se basan principalmente en resinas alquídicas y amino (urea o melamina), a menudo combinadas con nitrocelulosa. Los sistemas bicomponentes de catalización ácida (AC) de Sherwin-Williams requieren un endurecedor o catalizador para secar/curar, que actúa iniciando y manteniendo el proceso de curado del aglutinante hasta que se completa la reacción química. El disolvente se evapora antes y durante la reacción química, y no forma parte de la película final de laca, pintura o masilla. Los tiempos de curado de los productos AC pueden acelerarse drásticamente con la aplicación de calor.
Nuestra gama de productos de CA suele tener excelentes propiedades de aplicación, curado y apilado en instalaciones convencionales de pintura por pulverización y modernas líneas de aplicación, y produce superficies duras, flexibles y resistentes a los productos químicos. Su alto contenido en sólidos garantiza un excelente acabado superficial y unos costes por m2 competitivos. Sus excelentes propiedades de vida útil facilitan la aplicación y reducen los costes de desperdicio por pérdida de producto.
Cómo utilizar el catalizador de pintura
Two Pack Epoxy Marine Paint está diseñada para su uso en una amplia gama de sustratos, especialmente acero dulce y acero galvanizado tratado. Sólo debe utilizarse en situaciones en las que la exposición a la luz ultravioleta sea limitada o en las que el aspecto estético durante un periodo de tiempo no sea importante. La pintura epoxi marina de dos componentes ofrece un revestimiento resistente al agua y puede utilizarse en cualquier superficie.
Two Pack Epoxy Marine Paint se basa en una resina epoxi que proporciona un excelente revestimiento resistente una vez completamente seco, con un acabado brillante como un espejo sobre acero dulce y otros sustratos adecuadamente imprimados.
Asegúrese de utilizar un mezclador con un taladro de marcha lenta, una espátula o un palo de escoba que llegue hasta el fondo del bote y mezcle durante 3-5 minutos para garantizar que todo el contenido se mezcla correctamente y evitar problemas de color o secado. Los diluyentes necesarios son los diluyentes universales T0200. Si es necesario diluir cuando se aplica con brocha o rodillo, empiece añadiendo gradualmente un 5%, pero no diluya más de un 10%, ya que la pintura no cubrirá. Dado que nuestros revestimientos están muy pigmentados, puede producirse fácilmente una separación y puede haber colores flotantes, por ejemplo, una pintura verde puede parecer azul antes de mezclarla; ésta es una de las razones por las que es esencial mezclar la pintura antes de usarla.