Limpiar carburador
Componentes del carburador – La función del carburador es mezclar aire y combustible idealmente a cualquier RPM. Además, el carburador también se utiliza para regular las RPM del motor y generar un vacío dentro de la admisión.
El principio de funcionamiento del carburador consiste en utilizar una diferencia de vacío o presión de aire en dos espacios. En este caso, hay dos cámaras centrales, a saber, la cámara del flotador como contenedor de gasolina y el venturi como lugar de salida de la gasolina.
Principio de funcionamiento, la gasolina saldrá automáticamente en el venturi cuando haya flujo de aire a través del venturi. Eso se debe a que la presión dentro del venturi es menor que la presión de la cámara del flotador, de acuerdo con la ley de bernoulli que cuanto más rápido es el flujo de aire, menor es la presión del aire.
Sin embargo, los carburadores están obligados a mezclar el combustible y el aire idealmente en cualquier condición del motor, por lo tanto, los componentes del carburador no sólo consisten en el venturi y la cámara del flotador. ¿Cuáles son los componentes?
Válvula de aguja situada dentro de la cámara del flotador, también se puede denominar válvula de gasolina, ya que su función es abrir y cerrar el tubo de admisión. La forma de esta aguja es un triángulo con la punta apuntando hacia la manguera de entrada, el diámetro inferior de la aguja es más grande de modo que cuando la aguja se empuja hacia arriba, la línea de gasolina se cerrará.
Cómo poner a punto un carburador de 2 tiempos
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Excelente. Atornillé el primer carburador, tiré de la cuerda y el motor arrancó. Atornillé el segundo carburador y casi tuve los mismos resultados. También me sorprendió lo rápido que recibí mi pedido. Yo no dudaría en pedir a VMC de nuevo.
Coincide exactamente con lo que ya está instalado en la moto de cross. Vino como se describe. Sólo coinciden con lo que parece estar en su moto ya existente, pero para todos los que compraron el más barato Syx Moto 50cc moto de amazon, este es el que se ajuste. Será atornillar el nuevo hoy. ¡Gracias de nuevo!
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Diagrama del carburador de la motocicleta
La combustión interna es como una miniexplosión de combustible que bombea el motor para generar potencia. Si no tiene suficiente oxígeno (aire), no podrá quemar todo el combustible. El combustible no quemado saldrá humo por el escape y ensuciará la bujía, haciendo que el motor deje de funcionar.
El combustible que se asienta en la cuba del flotador se asienta directamente debajo de los circuitos del surtidor. A medida que el motor aspira el aire, el combustible es aspirado a través de un circuito de surtidores. Cuanto más cerca esté el combustible (mayor altura del flotador) de los surtidores, más combustible será aspirado.
El surtidor piloto es el circuito de surtidores más pequeño y es uno de los factores más importantes para que tu 2 tiempos funcione bien. Es el circuito que se utiliza principalmente para arrancar la moto, así como la respuesta del acelerador en pequeñas aperturas del acelerador.
Al ser un orificio tan pequeño, el surtidor piloto puede obstruirse fácilmente con la suciedad del combustible, o con combustible viejo que se deteriora y hace que los surtidores de latón se vuelvan verdes. Con el tiempo se formará una «mugre» que bloquea parcial o completamente el paso del surtidor, dificultando o imposibilitando el arranque del motor.