Pare el motor presión de aceite vw

Presión de aceite demasiado baja

90 millas después de tomar la entrega de un usado 2014 Passat TDI SEL con 101k millas, me sale una luz de STOP ENGINE baja presión de aceite. Llegué a casa y conecté un medidor de presión de aceite a la misma. En ralentí caliente estoy leyendo tan bajo como 7 a 8 psi que a veces llega a 10psi. A 2000rpm estoy viendo mediados de 20 psi. Mi información de servicio AllData indica que estas lecturas cumplen con el mínimo de 8 psi en ralentí caliente y 15 psi a 2000rpm. Pero una búsqueda de estos foros indican psi normal tan alto como 60. Como compré este coche para viajar 750 millas, una manera, al trabajo cada semana Im preocupado por esto. ¿Podría ser un filtro de aceite mal instalado, la acumulación de lodos (tapón de aceite está limpio), aceite diluido, aceite de peso incorrecto (etiqueta indica 0W40 cambio hace 2 meses), o los sospechosos habituales de los rodamientos? ¿Está en riesgo el turbo funcionando a 20 psi a velocidades interestatales?

¿Cómo está el nivel de aceite? Yo empezaría con un cambio de aceite, pensé vw recomienda ya sea 5-30 o 0-30. Asegúrese de obtener un filtro de calidad para verificar que no está colapsando el filtro. Estoy corriendo castrol 5-30 y un filtro mahle (vw fabricación oem) en la mía.

Fallo de presión de aceite

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Baja presión de aceite en caliente

La baja presión de aceite en cualquier coche no es algo que quieras encontrar, y eso es cierto para el motor Volkswagen EA888 que se encuentra en el VW CC. Si recibe el mensaje de advertencia «Presión de aceite motor apagado» en el salpicadero de su Volkswagen, debe apagar el coche tan pronto como pueda y no conducirlo hasta que el problema haya sido diagnosticado.

Entonces, ¿qué es la baja presión de aceite? En pocas palabras, es cuando el motor no está produciendo suficiente presión de aceite para lubricar los componentes giratorios. Esta es una condición extremadamente volátil porque la falta de presión de aceite puede y resultará en contacto entre componentes metálicos dentro del motor. El contacto de metal con metal puede incluir golpeteo de bielas, fallo de cojinetes, desgaste del cigüeñal y otros daños. Su motor se desgastará muy rápidamente hasta el punto de ser inoperable.

El concursante de esta semana era un VW CC equipado con un motor TSI 2.0T CCTA que sufría de baja presión de aceite. Este problema se dio a conocer después de la instalación de un motor nuevo de un taller independiente que le dijo al cliente que todo había salido bien. Un motor con menos de 25 libras de presión no está bien y un vehículo que parpadea una luz de baja presión de aceite que le dice que apague el motor no debe ser ignorado, pero lo fue.

1 4 tsi baja presión de aceite

Ayuda. El coche de mi hija arriba 2.0 tsi. Se enciende la luz de parar motor por presión de aceite y pita. He cambiado el sensor de presión de aceite y la bomba de aceite y sigue encendida. No se que hacer ahora. ¿Alguna ayuda o sugerencia por favor?

Cuando cambiaste la bomba, ¿te aseguraste de que la rejilla de recogida estaba limpia? Si es así tenemos que quitar el remitente e instalar un manómetro manual (tienda de auto partes alquilará uno gratis en la mayoría de los casos) para ver lo que la presión es en realidad. Yo intentaría reemplazar el filtro de aceite también. Aquí está la ubicación del sensor en los diagramas de abajo # 24. Echa un vistazo a los diagramas (abajo). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Estamos interesados en ver lo que es.

Hola Ken y gracias. Me aseguré de que no había ninguna obstrucción en la pantalla de recogida. Lo limpié muy bien. También he sustituido el sensor de presión de aceite. Nuevo filtro de aceite y aceite sintético fresco. Después de todo lo que arrancó y ralentí bien. Cuando subo las revoluciones, es cuando me aparece la temida luz roja parpadeante y el mensaje de parar motor. Saqué el sensor y conecté un medidor de presión de aceite al puerto del sensor y obtengo alrededor de 35 psi. Creo que eso es bueno. Simplemente no sé por qué la luz y el mensaje se enciende cuando tengo algunas rpm. Además, cuando bajé el cárter de aceite no encontré residuos en el cárter en absoluto. Estoy perplejo.