Precio del cigüeñal de motocicleta
donde es un vector de coordenadas físicas, es decir, traslaciones (y rotaciones, si las hay) de los nodos de EF, es una matriz que contiene los vectores de forma como columnas, y es un vector de coordenadas generalizadas. Normalmente, el comportamiento dinámico del componente de EF en un determinado rango de frecuencias de interés puede capturarse utilizando un número mucho menor de coordenadas generalizadas en comparación con el número original de coordenadas físicas: ahí radica la reducción del modelo.Figura 3 Modelo de EF del cigüeñal con elementos 3D (los elementos oscuros representan las pastillas de equilibrado). En el pasado se propusieron varios métodos de reducción de modelos [6-8] que se basan en una transformación de coordenadas como la definida por (1); básicamente difieren entre sí en la selección del conjunto de modos utilizado para construir la matriz de transformación , que puede incluir modos normales, modos de restricción y modos de fijación. En [9] se puede encontrar una visión general de estas técnicas, que se denominan síntesis modal de componentes (CMS) o técnicas de subestructuración. 4.1. En este estudio, el enfoque Craig-Bampton (CB) ha sido utilizado y será brevemente revisado aquí. La ecuación de equilibrio para la estructura libre y no amortiguada es la siguiente:
En una motocicleta, ¿a qué parte se transmite la fuerza de rotación generada por el cigüeñal?
Un cigüeñal es un brazo unido en ángulo recto a un eje giratorio mediante el cual se imparte o se recibe movimiento circular del eje. Cuando se combina con una biela, puede utilizarse para convertir el movimiento circular en movimiento alternativo, o viceversa. El brazo puede ser una porción doblada del eje, o un brazo o disco separado unido a él. Unida al extremo de la manivela por un pivote hay una biela, normalmente llamada biela (biela).
El término suele referirse a una biela accionada por el hombre que se utiliza para hacer girar manualmente un eje, como en un plato de bicicleta o en un taladro de biela y broca. En este caso, el brazo o la pierna de una persona actúa como biela, aplicando una fuerza de vaivén a la manivela. Suele haber una barra perpendicular al otro extremo del brazo, a menudo con una manivela o pedal de giro libre acoplado.
Se creía que la manivela más antigua se halló en un modelo de tumba de barro vidriado de la época Han de un abanico agrícola para aventar fechado no más tarde del año 200 d.C.[3][4], pero desde entonces se han desenterrado una serie de modelos de cerámica similares con abanicos para aventar accionados por manivela, uno de los cuales data de la dinastía Han Occidental (202 a.C.-9 d.C.)[5][6]. [El historiador Lynn White afirmó que la manivela china «no recibió el impulso necesario para cambiar el movimiento alternativo por el circular en otros artilugios», y citó una referencia a una manivela y biela china que data de 1462[7]. Sin embargo, publicaciones posteriores revelan que los chinos utilizaban no sólo la manivela, sino también la manivela y la biela para accionar querns ya en la dinastía Han occidental (202 a.C.-9 d.C.). Con el tiempo, la manivela y la biela se utilizaron en la interconversión de movimientos rotatorios y alternativos para otras aplicaciones, como el cernido de harina, las ruecas de pedal, los fuelles hidráulicos de los hornos y las devanadoras de seda[8][6].
Motor cigüeñal
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Piezas de cigüeñal para motocicletas
Fundamentalmente, el cigüeñal realiza una tarea sencilla: traducir el movimiento lineal de los pistones en rotación. Hace el mismo trabajo que el brazo del cigüeñal de una bicicleta, que convierte el movimiento más o menos ascendente y descendente de las piernas en rotación.
Aunque el principio es simple, hay muchas complicaciones cuando se trata de motores de motocicletas de alto rendimiento. Pero antes de entrar en ellas, necesitamos algunas definiciones. El cigüeñal está conectado a los pistones mediante bielas, que tienen un cojinete en cada extremo. El extremo conectado a la biela es más grande, porque el cojinete que sostiene tiene que encajar alrededor de la biela, que tiene que ser gruesa para resistir una multitud de fuerzas. Es el extremo grande. Las partes de la biela que sujetan los cojinetes se denominan muñones, y existen dos tipos. Las muñequillas principales son las que sujetan la biela, por lo que se encuentran a lo largo de la línea central de la biela. Las muñequillas de la biela son, ya lo has adivinado, las piezas a las que se sujetan las bielas (también se conocen como muñequillas de biela). Luego están las muñequillas. Son las partes abultadas que parecen relativamente sin mecanizar en comparación con el resto del cigüeñal. Su función es intentar equilibrar las fuerzas creadas por los pistones que suben y bajan y la propia biela que gira.