Limpiador de catalizadores
Un coche medio tiene muchas piezas -alrededor de 30.000- y cada una tiene una función específica. Desde las simples tuercas y tornillos que lo sujetan todo hasta el propio motor, cada coche es una compleja combinación de estas piezas. Así que, cuando se trata del catalizador, probablemente sepa que es una pieza del coche, pero eso es todo. Puede que le sorprenda saber que la función de un catalizador es convertir los contaminantes nocivos en emisiones menos dañinas antes incluso de que salgan del sistema de escape de un coche.
Si su coche se fabricó después de 1975, lo más probable es que la respuesta sea sí. Cada coche que circula por la carretera es una fuente de monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno nocivos. Con millones de coches circulando cada día, esta contaminación y el smog pueden crear grandes problemas. Las emisiones de escape contribuyen a las enfermedades respiratorias, la mala calidad del aire y la contaminación ambiental.
Para combatir estos efectos nocivos, la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) reforzó la normativa de control de emisiones a mediados de los años 70, y el catalizador es un componente obligatorio en todos los coches desde 1975 (año de su creación).
Precio del catalizador
Aquí, en Chapel Hill Tire, trabajamos para mantener a nuestros clientes al día de las novedades de la industria del automóvil. Mientras que algunas semanas llegamos a compartir información edificante, esta semana estamos aquí para discutir un problema más grave que enfrentan los conductores: el robo del convertidor catalítico. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre este tema y lo que puedes hacer para mantenerte protegido.
El catalizador es una pieza esencial de su vehículo, diseñada para reducir los contaminantes y gases tóxicos que produce su sistema de emisiones. Utiliza metales preciosos como el platino, el rodio y el paladio para completar este proceso. La gente ha estado robando catalizadores de coches para vender estos metales como chatarra.
Aunque esto viene ocurriendo desde hace años, el reciente repunte de los robos de catalizadores puede estar motivado por las turbulencias económicas derivadas de la pandemia. Además, el menor tráfico de personas durante estas fechas puede facilitar las cosas a los ladrones, que se sienten menos expuestos a ser atrapados. Un ladrón sólo necesita unos minutos para serrar el catalizador de tu coche y dejarte miles de dólares en daños.
Catalizador
Entender cómo funcionan los catalizadores y cómo solucionar problemas y reparar estos componentes increíblemente útiles -y revolucionarios- es una habilidad imprescindible que deben poseer los mecánicos de automóviles. Este mes, nuestro equipo profundiza en el funcionamiento, la vida útil y los fallos más comunes del catalizador.
La función principal de un catalizador es convertir las emisiones nocivas del motor, como el monóxido de carbono y diversos óxidos nítricos, en gases menos tóxicos, como el dióxido de carbono y el vapor de agua, mediante potentes reacciones químicas.
Estos catalizadores están recubiertos dentro de la estructura de panal del catalizador para aumentar la superficie. Cuando los gases de escape entran en contacto, inician una reacción química para descomponer los gases nocivos y convertirlos en formas menos tóxicas.
Los coches de gama alta, por ejemplo, utilizan dos catalizadores en secuencia para minimizar las emisiones nocivas, mientras que los vehículos con más de un tubo de escape utilizan varios catalizadores en paralelo, uno por cada tubo de escape.
Dicho esto, los catalizadores pueden dañarse o perder eficacia por varias razones, como mezclas ineficaces de aire y combustible, bujías y sensores de oxígeno defectuosos y un reglaje incorrecto del motor.
Precios del reciclado de catalizadores
Los catalizadores (conocidos comúnmente como «gatos») forman parte del sistema de escape de los coches modernos. Un catalizador es un sistema de control de las emisiones de escape que reduce los gases de escape y los contaminantes de un motor de combustión interna en sustancias menos nocivas (catalizando una reacción redox) antes de liberarlos a la atmósfera.
En los últimos años, el robo de catalizadores ha aumentado de forma espectacular. Los catalizadores tienen un interior en forma de panal, recubierto de metales preciosos como el paladio, el rodio y el platino. Cuando los precios de los metales preciosos suben, también lo hace la demanda de piezas que los contengan, y aumenta el riesgo de robo de catalizadores. Los híbridos más antiguos están en el punto de mira, ya que contienen más metal precioso que los modelos más nuevos.
El robo de catalizadores puede producirse en cuestión de minutos, a plena luz del día o por la noche. Como los catalizadores forman parte del sistema de escape, quedan expuestos debajo de la mayoría de los coches. Los ladrones simplemente cortan el catalizador del tubo de escape de un coche aparcado utilizando herramientas de alta potencia y los venden. Los coches híbridos, las furgonetas y los todoterrenos corren un riesgo especial, ya que la altura de su carrocería facilita el acceso al sistema de escape. Los coches que suelen ser el blanco de los ladrones son los híbridos, ya que estos vehículos tienen dos fuentes de energía, por lo que su catalizador no se utiliza con tanta frecuencia. Por lo tanto, los metales son menos propensos a corroerse, lo que preserva los metales caros en el interior haciéndolos más atractivos para los ladrones.Cuando el convertidor catalítico se ha eliminado, su vehículo hará un fuerte rugido que se hará más fuerte a medida que presiona el pedal del acelerador.