Vibración al soltar el embrague
Me pregunto si alguien ha experimentado algo similar y es que cada vez que me revoluciona mi motor un poco más alto – y presione el embrague o tener el pie en el pedal – Me siento vibraciones a través de él – simplemente en ese pedal.. no mucho en el interior del coche o algo así (que solía tener coches peores para eso), pero sólo en ese pedal .. No sé si podría ser el motor / caja de cambios monta – algún consejo de cómo comprobar ellos?
El disco de embrague es una placa de acero, cubierto con un material de fricción que se intercala entre el volante y la placa de presión. El centro del disco es el cubo, que encaja en las espinas del eje de entrada de la transmisión. Cuando se acciona el embrague, el disco queda «apretado» entre el volante y el plato de presión, y la potencia del motor se transmite por el cubo del disco al eje de entrada de la transmisión.
El plato de presión es una superficie de fricción metálica accionada por un muelle que está atornillada al volante de inercia. Tiene una cubierta metálica, pesados muelles de liberación, una superficie de presión metálica y un anillo de empuje o dedos para el cojinete de liberación. El anillo de empuje o los dedos liberan la fuerza de apriete de los muelles cuando se desembraga el embrague.
Vibración del embrague Eaton
Tengo una vibración en el pedal del embrague y puedo oír el ruido de molienda al ralentí o baja velocidad. Todavía cambia bien y a mayor velocidad, no vibra. He investigado un poco y parece apuntar al cojinete de desembrague. ¿Cómo puedo estar seguro? Si lo llevo a mi indy, ¿qué más debe ser reemplazado mientras que la transmisión se cae? Es mi DD y no compito, ¿debería buscar en el mercado de accesorios? Debo mencionar que tengo una fuga de aceite del retén del eje de la palanca de cambios. También tengo la intención de vender el coche.
Editar 2: Finalmente todo se fue esta mañana después de 2 minutos en mi camino al garaje. Mi indy estaba diciendo que puede estar relacionado con el intenso calor y la humedad ambiental. En Montreal, tuvimos una ola de calor desde el lunes, la temperatura era de 30C (86F), pero con la humedad (>75%) se sentía como 40C (104F).
Sí todo OEM, la última vez que se cambió en 77000km (48k millas), tenía el coche en 88000km, ahora coche tiene 145000km (90k millas). No estoy seguro de cómo salen tan rápido, yo no hago lanzamientos, conducir suavemente, poner el coche en punto muerto en la luz roja, no se apoye en la palanca de cambios, ya sabes lo de siempre.
Vibración al pisar el embrague
Le han pedido que cambie el conjunto del embrague. O tal vez tienes problemas para accionar el embrague, que hasta hace algún tiempo funcionaba perfectamente. En cualquier caso, sigue leyendo para saberlo todo sobre el embrague y sobre cómo controlar los costes de su sustitución.
El embrague (o, más exactamente, el conjunto de embrague) es un conjunto de componentes que trabajan juntos con un objetivo simple: desconectar el motor de la transmisión (y, en consecuencia, de las ruedas) cuando pisas el pedal del embrague hasta el fondo, y volver a conectar gradualmente el motor a la transmisión, cuando lo sueltas. Aquí tienes un sencillo diagrama del conjunto del embrague. Para que te hagas una idea de cómo está orientado este diagrama, te diremos que el volante está en el lado del motor y está fijado al cigüeñal, mientras que el disco de embrague está en el lado de la caja de cambios, y está conectado a la transmisión.
Recuerda que durante el funcionamiento normal, el motor siempre está girando. En otras palabras, queremos desconectar, reconectar o volver a conectar gradualmente un motor que gira a la transmisión, dependiendo de nuestras necesidades de conducción. Cuando hablamos del «embrague», normalmente nos referimos al «conjunto del embrague». Un ‘conjunto’ consta de más de una pieza: es un conjunto de piezas que trabajan juntas para lograr una determinada función.
Vibración del pedal de embrague del Mazda 3
Cuando estoy en una parada y tengo el pedal del embrague pisado, he estado sintiendo estas pequeñas vibraciones procedentes del pedal. ¿A alguien más le pasa esto? No recuerdo haber tenido estas vibraciones cuando compré el coche. Tal vez sólo lo estoy notando ahora, pero quería asegurarme de que no era nada malo.
Cuando estoy en una parada y tengo el pedal del embrague presionado, he estado sintiendo estas pequeñas vibraciones procedentes del pedal. ¿A alguien más le pasa esto? No recuerdo haber tenido estas vibraciones cuando compré el coche. Tal vez sólo lo estoy notando ahora, pero quería asegurarme de que no era nada malo.
+1, pero yo añadiría que si vas a parar lo suficiente como para notar esas vibraciones, quizá sea mejor que pises el embrague sólo el tiempo que tardas en cambiar a punto muerto mientras esperas.
Cuando estoy en una parada y tengo el pedal del embrague pisado, he estado sintiendo estas pequeñas vibraciones procedentes del pedal. ¿A alguien más le pasa esto? No recuerdo haber tenido estas vibraciones cuando compré el coche. Tal vez sólo lo estoy notando ahora, pero quería asegurarme de que no era nada malo.