Scooter no acelera
Actualmente estoy trabajando en un Tomos A3 equipado con el kit de 70cc. (Mikuni Vm20) Limpié el carburador debido a cosas en el tanque. Me puse el carburador todo junto, pero todavía no arranca. Si me rocíe limpiador de carburador en el camino de aire que se inicia fuerte y luego se muere … ¡SO! Sé que el problema es que su no conseguir combustible. Abrí la cubeta y estaba vacía, una vez que la abrí empezó a llenarse.
Su flotador no está ajustado correctamente y se está atascando por lo que la aguja está sellando el flujo de combustible. Usted necesita conseguirlo para que el flotador esté nivelado cuando el carburador está al revés, y la aguja se abre y se cierra bien cuando el lado derecho hacia arriba.
Muy bien, he comprobado la aguja del flotador y el flotador. su nivel cuando su boca abajo, y establecer bien. Hay algo de resistencia cuando empuja la aguja hacia arriba. La aguja casi se cae cuando el recipiente está vacío. Lo he vuelto a poner y sigue sin salir combustible. ¿Algún consejo?
Desmonte el carburador y retire la cuba del flotadorEnganche el tubo de combustible al carburador.Abra la llave de pasoDebería salir combustible por el orificio de la aguja del flotador.Si no sale combustible, pruebe el ajuste de reserva de la llave de pasoSi sigue sin salir combustible, es probable que las rejillas de la llave de paso estén llenas de suciedad.
Cómo limpiar el carburador de un scooter
Tengo un 2008 TGB 49cc 101S fuera de la carretera scooter deportivo. Se sentó durante un año en el almacenamiento y ahora no se iniciará a menos que rociar un poco de carb spray en el filtro de aire. Parece que no recibe combustible. Compré un filtro de combustible del mercado de accesorios y el gas no entra en ella. El Scooter tiene 1100 millas. La batería está bien. El carburador podría necesitar una limpieza, pero no estoy seguro de por qué no está recibiendo gas. Gas se ha cambiado a cabo con el nuevo. Las líneas se ven bien. No estoy seguro de si obstruido, pero voy a limpiar el carburador. El año pasado funcionaba bien. ¿Necesito otro filtro de combustible? ¿Qué piensan ustedes? Gracias.
Feb 18, 2014 12:25:21 GMT -5 kxj5906 said:Tengo un 2008 TGB 49cc 101S off road scooter deportivo. Se sentó durante un año en el almacenamiento y ahora no arranca a menos que me rocíe un poco de carb spray en el filtro de aire. Parece que no recibe combustible. Compré un filtro de combustible del mercado de accesorios y el gas no entra en ella. El Scooter tiene 1100 millas. La batería está bien. El carburador podría necesitar una limpieza, pero no estoy seguro de por qué no está recibiendo gas. Gas se ha cambiado a cabo con el nuevo. Las líneas se ven bien. No estoy seguro de si obstruido, pero voy a limpiar el carburador. El año pasado funcionaba bien. ¿Qué piensan ustedes? ¿Ha comprobado la boquilla en el tanque para asegurarse de que no estaba obstruido y no permitir fule fluir en las líneas?
Scooter no funciona
Tengo una simplicidad 7116 modelo 1987. recientemente el combustible no está entrando en el filtro de combustible. la pantalla del tanque de combustible está limpio. las mangueras para el filtro de combustible y el carburador son nuevos. y he intentado abrir la parte superior de la tapa del tanque de combustible para permitir que el aire pulg acabamos de sustituir el filtro de combustible … ¿alguna idea?
@ednick .Nick, Usted no indicó su modelo #,, así que esto será algo que la respuesta genérica. Quite la tapa de la gasolina momentáneamente y vea si el combustible fluye, el respiradero en la tapa de la gasolina podría estar tapado no permitiendo que el combustible fluya. Retire la bujía, retire la línea de combustible del carburador y la línea directa en un recipiente para ver si el combustible fluye de la bomba cuando el motor arranca. Si no hay combustible, la bomba puede estar defectuosa (compruebe que todas las tuberías de la bomba no están obstruidas y enganchadas firmemente en las posiciones correctas), la tubería está pinzada o obstruida, el cierre del depósito no está activado o está obstruido, el filtro está obstruido o instalado al revés (si es direccional), compruebe si la rejilla interna del depósito de combustible está obstruida. Si el combustible que fluye el carb. flotador puede estar atascado en la posición cerrada o si el carburador equipado con un cierre eléctrico / solenoide que podría ser defectuoso / atascado / mala conexión. Ahora bien, si usted está recibiendo el combustible al carb. y el tazón se está llenando, o bien los chorros están obstruidos o no se han ajustado los tornillos a cabo a la configuración adecuada para permitir que el combustible fluya. Ver el enlace de solución de problemas / guía de abajo para obtener más información. Buena suerte. Espero que esto te haya ayudado, si es así házmelo saber pulsando el botón de ayuda.
Mi scooter arranca y luego se apaga
Un carburador es un dispositivo utilizado por un motor de combustión interna para controlar y mezclar el aire y el combustible que entran en el motor[1]. El método principal de añadir combustible al aire de admisión es a través del tubo venturi en el circuito de medición principal, aunque también se utilizan otros componentes para proporcionar combustible o aire adicional en circunstancias específicas.
Desde la década de 1990, los carburadores han sido sustituidos en gran medida por la inyección de combustible en coches y camiones, aunque algunos motores pequeños (por ejemplo, cortacéspedes, generadores y hormigoneras) y motocicletas siguen utilizando carburadores. Los motores diésel siempre han utilizado la inyección de combustible en lugar de carburadores.
El nombre «carburador» deriva del verbo carburet, que significa «combinar con carbono»[2] o, en particular, «enriquecer un gas combinándolo con carbono o hidrocarburos»[3] De este modo, un carburador mezcla el aire de admisión con combustible a base de hidrocarburos, como gasolina o AutoGas (GLP)[4].
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