Primer coche híbrido
Un coche híbrido funciona con un motor de combustión interna de gasolina y un motor eléctrico alimentado por una batería. También hay coches híbridos diésel, pero son mucho menos comunes: los híbridos de gasolina son como pájaros, los diésel son un poco más como dodos. Si alguna vez se le ha pasado por la cabeza la pregunta «¿cómo funciona un coche eléctrico?», la respuesta es muy sencilla: son vehículos que disponen de un paquete de baterías recargables que alimentan un motor eléctrico, eliminando por completo la necesidad de combustibles fósiles y sus emisiones nocivas. La tecnología de los coches híbridos suele dividirse en tres tipos principales: los híbridos suaves (también conocidos como híbridos con asistencia eléctrica y vehículos híbridos con batería o BAHV), los vehículos eléctricos híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Cada uno de ellos tiene un paquete de baterías de distinto tamaño, distintas formas de cargarlas y distintas maneras en las que el motor de combustión interna y el motor eléctrico funcionan conjuntamente para propulsar el coche. BAHV
Híbrido en paralelo frente a híbrido en serie
A medida que el mundo adquiere una mayor conciencia medioambiental y la gente busca más formas de reducir su huella de carbono, no es de extrañar que los vehículos eléctricos sean cada vez más populares. Y aunque todos conocemos los efectos positivos que pueden tener sobre el medio ambiente, ¿cómo se alimentan exactamente?
Con los distintos tipos de coches híbridos que existen, como los BEV, PHEV y HEV, una explicación sencilla no está clara. A continuación, nos adentraremos en el funcionamiento de estas máquinas ecológicas para explicarte cómo salen a la carretera sin gastar un céntimo.
Los distintos tipos de vehículos eléctricos: una mirada bajo el capóVehículos eléctricos de batería (BEV)Los BEV utilizan la electricidad almacenada en una batería para alimentar un motor eléctrico y hacer girar las ruedas. Una vez agotada la batería, se recargan con electricidad de la red, ya sea de una toma de corriente o de una unidad de carga específica. Como funcionan totalmente con electricidad, se consideran vehículos «totalmente eléctricos».
Al igual que otros vehículos eléctricos e híbridos eléctricos, los BEV minimizan el derroche de energía apagando el coche cuando está parado. Es lo que se conoce como «apagado al ralentí», que proporciona energía para el aire acondicionado del coche y cualquier accesorio mientras el vehículo está parado en un semáforo en rojo o en el tráfico.
Cómo funciona un coche eléctrico
Los vehículos eléctricos no son algo nuevo en este mundo, pero con los avances tecnológicos y la creciente preocupación por controlar la contaminación le han dado la etiqueta de movilidad del futuro. El elemento central del VE, aparte de las baterías de los vehículos eléctricos, que sustituye a los motores de combustión interna, es un motor eléctrico. El rápido desarrollo en el campo de la electrónica de potencia y las técnicas de control ha creado un espacio para diversos tipos de motores eléctricos que se utilizarán en los vehículos eléctricos. Los motores eléctricos utilizados para aplicaciones de automoción deben tener características como alto par de arranque, alta densidad de potencia, buena eficiencia, etc.
La elevada capacidad de par de arranque de los motores de corriente continua los convierte en una opción adecuada para aplicaciones de tracción. Fue el motor más utilizado para aplicaciones de tracción a principios del siglo XX. Las ventajas de este motor son el fácil control de la velocidad y que también puede soportar un aumento repentino de la carga. Todas estas características lo convierten en un motor de tracción ideal. El principal inconveniente de los motores de corriente continua es su elevado mantenimiento debido a las escobillas y conmutadores. Estos motores se utilizan en los ferrocarriles indios. Este motor pertenece a la categoría de motores de CC con escobillas.
Mejor híbrido enchufable
Los coches híbridos utilizan motores de combustión interna y motores eléctricos para generar par motor. El sistema híbrido se introdujo para reducir la huella de carbono y el uso excesivo de combustible. El coche depende de los motores eléctricos hasta que se agotan las baterías. Hay diferentes tipos y formas de sistemas de motor utilizados en los coches híbridos para generar suficiente par para el motor.
Los coches híbridos utilizan dos tipos diferentes de sistemas: motores térmicos y sistemas de motor. Ambos sistemas trabajan juntos para impulsar los vehículos. El sistema térmico utiliza combustible fósil y los motores eléctricos utilizan el frenado regenerativo y los enchufes para generar electricidad.
El motor de gasolina o diésel acoplado en los coches híbridos funciona de forma similar a cualquier motor de combustión interna. La mezcla de combustible y aire se bombea a la cámara de combustión y se enciende mediante la chispa. Este encendido quema el combustible y genera energía. Las emisiones y el consumo de combustible se reducen cambiando el motor a uno eléctrico durante el ralentí o en una parada de tráfico.
Los motores de los coches híbridos son capaces de generar 12 V de corriente de media. Esta corriente se utiliza para hacer funcionar el motor cuando el coche está al ralentí. Además, también proporciona energía a otros accesorios como el aire acondicionado o las luces de advertencia del salpicadero. El modelo general de coches híbridos no dispone de opciones de carga y utiliza sistemas de frenado regenerativo para almacenar electricidad.