Síntomas de fuga de aceite en la junta de culata
A menudo se dice que cambiar el aceite es lo más importante que puede hacer para cuidar su coche. Sin embargo, es algo que muchos propietarios de automóviles retrasan y los resultados de la dilación pueden ser nefastos.
La función del aceite es reducir la fricción en el motor. Cuando el aceite es de alta calidad, está limpio y hace bien su trabajo, significa que los componentes del motor funcionan bien sin rozarse y provocar corrosión. Sin embargo, con el tiempo, el aceite se contamina y pierde su viscosidad. En una palabra, se ensucia. Y cuando eso ocurre, pierde su capacidad de evitar la fricción, lo que significa que los componentes de su motor se desgastan literalmente unos a otros, causando erosión y fallos mecánicos potencialmente importantes.
Una forma de saber que ha pasado demasiado tiempo sin un cambio de aceite es que el aceite está goteando de su motor. Uno de los signos más típicos de fuga de aceite es ver un charco de líquido marrón de aspecto grasiento debajo de su coche, después de que haya estado aparcado durante un tiempo. (Por el contrario, si el líquido es rosa, es líquido de transmisión; si es verde o naranja, es refrigerante).
Reparación de fugas de aceite
¿Se ha encontrado alguna vez con un aviso de bajo nivel de aceite en el motor poco después de rellenar el depósito? Tal vez haya encontrado manchas de fuga de aceite manchando el suelo donde estaba aparcado su coche. Preste mucha atención, porque estos son signos de una fuga de aceite en el coche, y tratar de conducir un vehículo con una fuga de aceite importante – incluso una distancia corta – puede causar daños masivos a su motor. Conducir con un nivel bajo de aceite de motor podría significar privar a su vehículo de lubricación e impedir que circule el calor, lo que provocaría importantes caídas en el rendimiento del motor.
La buena noticia es que la mayoría de las fugas de aceite del coche empiezan siendo pequeñas. De hecho, un charco de entre 1 y 2 pulgadas de diámetro, o lo que se conoce como «filtración», no suele representar una amenaza inmediata para su motor.
La mayoría de las veces, una fuga de aceite repentina después de un cambio de aceite está causada por una junta malformada o agrietada. Las juntas suelen estar hechas de uretano o caucho, y pueden endurecerse con el tiempo. Esto puede hacer que se agrieten cuando se exponen a un impacto repentino o a cambios extremos de temperatura, como la transición de un duro invierno a un caluroso verano. Dado que la junta ya no puede sellar el aceite correctamente, éste gotea y se derrama por debajo de su coche – agotando los niveles de aceite del motor lentamente con el tiempo y dejándole con esos charcos brillantes sobre el asfalto.
¿Cuál es la causa de la fuga de la junta de aceite?
El motor de su vehículo depende del aceite de motor que recircula por todo el motor para que todo funcione correctamente. Una fuga de aceite puede dañar el motor. Una serie de juntas y retenes evitan que el aceite se escape. En pocas palabras, las juntas son la última línea de defensa del motor para evitar fugas.
Si descubre manchas de aceite en su garaje o en la entrada de su casa, es necesario investigarlas para determinar si una junta o sello ha fallado y ya no está haciendo su trabajo. Siga leyendo para saber por qué las juntas y los sellos pueden desarrollar fugas y qué juntas son las más susceptibles de tener fugas de aceite.
Las juntas están obligadas a realizar su trabajo en el interior de su motor, que es un lugar bastante hostil para trabajar. La exposición constante a altas temperaturas, altas presiones, vibraciones y contacto con fluidos calientes durante un período de tiempo hará que incluso la mejor junta o retén desarrolle fugas. Excepto en casos muy raros de fallo catastrófico, las fugas en las juntas empiezan como pequeños goteos que puede que note por primera vez como manchas bajo su coche. Éstas pueden dar lugar a antiestéticas manchas que aparecen en su plaza de aparcamiento y que, con el tiempo, se acentúan si no se toman las medidas oportunas.
Sellador de fugas para juntas de aceite
Aunque pueda parecer fácil ignorar unas gotas de aceite en la calzada, siempre es una mala idea. Si no se atiende, una pequeña fuga de aceite puede convertirse en una reparación mayor y mucho más cara. Además, si la fuga empeora mientras el vehículo está en funcionamiento, puede provocar que el motor se agarrote. Esto puede crear una situación peligrosa para los pasajeros de su vehículo y otros conductores en la carretera. Si cambia el aceite con regularidad, puede anticiparse a los problemas de fugas de aceite antes de que empeoren.
Las causas comunes de las fugas de aceite incluyen juntas de motor degradadas, fugas del cárter de aceite, o sellos inadecuados o desgastados. Una fuga de aceite también puede ser causada por un tapón de drenaje del cárter de aceite suelto o faltante o juntas de la tapa de válvulas deterioradas.
Una de las formas más fáciles de determinar si tiene una fuga de aceite es utilizando una varilla para medir el nivel de aceite en el motor de su vehículo. Niveles fuera de la marca mínima en la varilla, indicada por una L, MIN, rayado o el agujero inferior de la clavija, indican que su nivel de aceite es bajo. Los niveles bajos de aceite pueden ser señal de una fuga de aceite. El humo azul que sale del capó o del tubo de escape de su vehículo o un fuerte olor a quemado mientras el motor está en marcha son otros signos comunes de una fuga de aceite.