Motores que funcionan con aceite vegetal
El aceite vegetal puede utilizarse como combustible alternativo en motores diésel y quemadores de gasóleo para calefacción. Cuando el aceite vegetal se utiliza directamente como combustible, en equipos modificados o sin modificar, se denomina aceite vegetal puro (SVO) o aceite vegetal puro (PPO). Los motores diésel convencionales pueden modificarse para garantizar que la viscosidad del aceite vegetal sea lo suficientemente baja como para permitir una atomización adecuada del combustible. Así se evita una combustión incompleta, que dañaría el motor al provocar una acumulación de carbono. El aceite vegetal puro también puede mezclarse con el gasóleo convencional o transformarse en biodiésel, HVO o biolíquidos para su uso en una gama más amplia de condiciones.
Rudolf Diesel fue el padre del motor que lleva su nombre. Sus primeros intentos fueron diseñar un motor que funcionara con polvo de carbón, pero más tarde diseñó su motor para que funcionara con aceite vegetal. La idea, esperaba, haría sus motores más atractivos para los agricultores que tuvieran una fuente de combustible fácilmente disponible. En una presentación de 1912 ante el Instituto Británico de Ingenieros Mecánicos, citó una serie de esfuerzos en este campo y señaló: «El hecho de que se puedan utilizar aceites grasos de origen vegetal puede parecer insignificante hoy en día, pero es posible que con el tiempo esos aceites lleguen a tener la misma importancia que tienen ahora algunos aceites minerales naturales y los productos derivados del alquitrán»[1].
No Diesel – No hay problema. Basta con que funcione con aceite de girasol.
Muy buena pregunta. No eres el único que pide aclaraciones. He pasado muchas horas en aparcamientos explicando la matrícula de mi diesel del 84 («BIODSEL») y las diferencias entre los distintos combustibles que pueden utilizarse para alimentar un motor diesel.
Cuando Rudolph Diesel presentó su motor en 1900, en la Exposición Universal de París, funcionaba con aceite de cacahuete. Poco después, la industria petrolera empezó a sacar provecho del diseño de Diesel utilizando un subproducto de la destilación del petróleo para alimentar el motor. Lo llamaron gasóleo.
Mi coche puede funcionar con gasóleo (la variedad fósil), aceite vegetal puro (SVO) y biodiésel (SVO modificado), o cualquier combinación de los tres. No es raro: cualquier cosa con motor diésel -avión, barco, moto- puede funcionar con diésel, SVO o biodiésel. SVO es un término amplio, y abarca una gama de materiales más allá del aceite vegetal, incluidas las grasas animales (pollo, sebo, manteca y subproductos del ácido graso omega-3 del aceite de pescado) y las algas. El SVO puede proceder de materias primas vírgenes, es decir, de cultivos específicos como fuente de combustible, o recicladas de otros usos, como los aceites de cocina usados (WVO, por sus siglas en inglés).
Cazadores de mitos – El aceite de cocina como combustible diesel económico
Los aceites vegetales son una alternativa interesante al gasóleo, ya que son una fuente de energía renovable, tienen un bajo contenido en azufre, son seguros de almacenar y no causan afecciones cutáneas. Sin embargo, el uso de aceites vegetales para alimentar motores diésel de inyección directa plantea problemas debido a su baja energía calorífica y a su alta viscosidad. El objetivo de los experimentos que realizamos era determinar cómo se comporta el equipo de inyección cuando se utilizan aceites de girasol y cómo alteran estos aceites los índices de potencia del motor. Durante la prueba utilizamos tres tipos de aceite de girasol y mezclas de aceite vegetal y gasóleo; tanto las pruebas del equipo de inyección como las pruebas del motor se realizaron al 20% de carga, al 40% de carga y a plena carga. Observamos cambios en los parámetros de funcionamiento del equipo de inyección (presión de inyección, dosis cíclica, etc.) y en los índices de potencia del motor (potencia y par de salida, consumo de combustible, etc.).
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Un agricultor transforma un camión diesel para que funcione con aceite vegetal usado
A medida que aumenta la concienciación sobre el impacto medioambiental de los combustibles fósiles, más gente busca fuentes de energía alternativas que sean más respetuosas con nuestros ecosistemas. Se han encontrado soluciones creativas: energía solar, metanol e incluso hidrógeno líquido, por citar algunas. Pero una de las alternativas más viables es el aceite vegetal, que puede transformarse en combustible lo bastante potente como para hacer funcionar maquinaria pesada.
En la Costa Oeste, SeQuential es el productor comercial de biodiésel que lleva más tiempo funcionando y ha perfeccionado el arte de transformar el aceite de cocina usado en biodiésel. Le explicamos cómo los coches pueden funcionar con aceite de cocina usado una vez transformado en biodiésel respetuoso con el medio ambiente.
Si su vehículo tiene un motor diesel, puede quemar biodiésel obtenido a partir de aceite de cocina usado sin necesidad de modificar el motor. Sin embargo, por sí solo, el aceite vegetal puro no es un combustible viable y es mucho más viscoso que el gasóleo. En pocas palabras, esto significa que es más espeso y pegajoso que el gasóleo, por lo que no fluye tan limpiamente y el motor tendrá dificultades para quemarlo con eficacia. El aceite vegetal puro puede acumularse en el motor, interfiriendo con el flujo de combustible y provocando que el motor se cale o se queme.