Purga de lodos de aceite
La mayoría de la gente sabe que hay que añadir aceite en la parte superior del motor y que el aceite sale por la parte inferior. Como he trabajado en la reparación de automóviles durante 35 años, no es ningún misterio para mí lo que ocurre entre el llenado y el cambio de aceite. Pero me sorprende el número de personas que no tienen una idea real del camino que recorre el aceite mientras se abre paso por el interior del motor.
Para responder a esta pregunta, utilizaría el método socrático y haría algunas preguntas por mi cuenta: ¿Qué tipo de coche conduce? ¿Cuáles son las condiciones de conducción más frecuentes? ¿Dónde vive? ¿Cuántos años tiene su coche?
En primer lugar, el aceite que viertes en la parte superior del motor recorre muchos caminos hasta llegar al cárter inferior, a menudo llamado cárter, donde se encuentra el tapón de vaciado. El aceite recorre varios caminos para volver al fondo, pero sólo uno, bajo presión, para hacer su trabajo.
La figura 1 muestra un tubo con una rejilla metálica suelta en el fondo del cárter. La rejilla está unida a un tubo de recogida, que conduce directamente a la bomba de aceite. El tubo y la rejilla se sumergen en el aceite a una profundidad de unos 10 cm. La rejilla impide que entren en la bomba de aceite trozos grandes de suciedad, normalmente de más de 1/32 de pulgada.
Aceite de motor limpio
¿Recuerdas a la gente que formó un cárter de aceite transparente para su Lada? Por suerte para nosotros, no fue un experimento aislado. En lugar de eso, el equipo de Garage 54 se esforzó por perfeccionar el proceso de fabricación de cárteres de aceite y tapas de balancines transparentes para abordar cuestiones más difíciles, como por qué un calefactor del bloque motor es una buena idea en climas extremadamente fríos.
El vídeo de arriba muestra a los chicos saliendo al exterior, donde las temperaturas eran de -30 grados centígrados. (Para aquellos de nosotros que suscriben a los estudios de Daniel Gabriel Fahrenheit, eso es -22 grados). Aunque es increíblemente frío, no es raro que los climas septentrionales sufran largas olas de frío brutal como ésta en invierno, por lo que el equipo de Garage 54 no necesitó una cámara especial para realizar este experimento, ya que el aire libre les proporcionó todo el laboratorio de pruebas que necesitaban.
El aceite funciona como la mayoría de los fluidos: cuanto más se enfría, más se parece a un sólido. A pesar de que al Lada de Garaje 54 le cuesta arrancar debido al frío, también es obvio que el aceite no quiere moverse. Durante los breves periodos en los que los chicos pusieron el Lada en marcha, el aceite casi no se movió. La cadena de distribución enviaba algo de aceite a la parte superior del motor, pero la bomba de aceite tenía problemas para tratar el aceite frío y viscoso.
Cómo localizar una fuga de aceite
Se supone que el aceite del motor está contenido en su interior. De vez en cuando, los retenes o juntas de aceite pueden tener fugas debido a un desgaste excesivo o a la exposición a un calor extremo. La fuga de aceite distribuirá el aceite fuera del motor y normalmente sobre otros componentes del motor que estén muy calientes. Cuando esto ocurre, se produce un olor a aceite quemado. Sin embargo, lo que no es comúnmente conocido es que el aceite quemado también puede ser causado por componentes internos del motor que están dañados. Si la fuga no se diagnostica o repara correctamente, o el problema interno del motor no se resuelve, se producirá una fuga o se consumirá más aceite, lo que puede crear una situación potencialmente peligrosa.
Hay algunas cosas que usted debe tener en cuenta que le ayudarán a reconocer una fuga de aceite, y lo que debe hacer para resolver este problema antes de que cree graves daños en el motor o una situación peligrosa.
Como se ha indicado anteriormente, la combustión del aceite se debe a una fuga de aceite o a daños en los componentes internos del motor. Usted no querrá esperar a que el nivel de aceite baje demasiado para darse cuenta de que tiene un problema, por lo que para resolver este problema, usted debe entender cómo saber que su coche está quemando aceite. Estos son algunos de los síntomas que notará:
Mejor limpieza del motor
Mientras ponía aceite en mi coche, derramé un poco por el lado por donde entra el aceite. Usé una toalla de papel para absorber lo que pude alcanzar. ¿Debería preocuparme por algo? ¿Se quemará solo o se dañará algo?
Esto no debe dañar nada, sin embargo, usted puede notar un poco de humo blanco como el motor se calienta y se quema el aceite de la parte del motor donde se derramó. Por lo general, esto continuará hasta que el resto del aceite derramado se queme por completo. Si el humo continúa durante un período prolongado de tiempo, yo sugeriría que un profesional eche un vistazo para asegurarse de que no hay fugas de aceite en cualquier lugar.
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