Sustitución del retén del cigüeñal
Antes de instalar un retén de aceite del cigüeñal, es importante comprobar que el hueco en el que encaja es del tamaño adecuado. Un desgaste excesivo que agrande el orificio del cigüeñal por cualquier motivo puede provocar fugas en el retén del cigüeñal. Un cigüeñal de tamaño inferior podría provocar el mismo mal ajuste y una fuga. La causa suele ser una superficie oxidada o picada que se ha pulido en exceso. También prescribe los procedimientos para sustituir la brida del cigüeñal y la zona de la junta. La medición tanto del cigüeñal como del cárter para garantizar que cumplen las tolerancias de la Tabla de Límites debe ser un procedimiento de mantenimiento estándar antes de instalar un retén del cigüeñal.
Para evitar el problema de fugas de aceite en el retén del cigüeñal debido a una restricción en el respiradero del motor, es una excelente idea examinar el tubo del respiradero para determinar su estado. Si el tubo está en buenas condiciones, recuerde también que el motor expulsa humedad a través del tubo. En condiciones de congelación, existe la posibilidad de que la humedad se congele en el extremo del tubo y se forme hielo hasta que el tubo quede completamente obstruido. Si esto ocurriera, podría acumularse presión en el cárter hasta que algo cediera, normalmente el retén de aceite del cigüeñal.
Reparación de fugas en el cigüeñal
No hay nada peor que ver un charco negro debajo de tu MINI donde ha estado aparcado. Cuando tu vehículo empieza a perder aceite, puede que lo des por sentado como algo cotidiano que puede esperar a una reparación. Pero una gota se convierte en un goteo constante que puede convertirse en una fuga. Tarde o temprano, tendrá que afrontarlo: su coche tiene una fuga de aceite.
Vemos fugas de aceite todo el tiempo y, en la mayoría de los casos, el culpable es un retén del cigüeñal agrietado o roto. Este pequeño accesorio es esencial para un coche sano y feliz. Cuando note por primera vez esa mancha delatora en la calzada, no se desespere. La sustitución de la junta del cigüeñal es un trabajo fácil para su mecánico local.
La razón por la que tu Mini necesita aceite es para mantener el cigüeñal lubricado mientras gira. El cigüeñal tiene dos tapas, una en cada extremo, que mantienen el aceite dentro del cárter. Cuando una de esas tapas del cigüeñal se agrieta o se daña, el sello a presión se ve comprometido, y el aceite se escapa.
Los retenes del cigüeñal están hechos de goma duradera, que está ligeramente lubricada. Con el tiempo, esa goma se seca y comienza a agrietarse. Estas grietas rompen el sello alrededor de su cigüeñal y hacen que el aceite se escape gradualmente a medida que la pieza de goma se afloja.
Aditivo para juntas de cigüeñal
El aceite de su motor es esencial para la vida de su vehículo, y una de las últimas cosas que desea es una fuga de aceite. Las fugas de aceite no sólo pueden provocar una baja presión de aceite, sino que también pueden causar un desgaste innecesario de su motor. Si nota señales comunes de una fuga de aceite, como charcos oscuros debajo de su vehículo o una luz de aceite encendida en el salpicadero, no espere para solucionar el problema. Conozca las causas de las fugas de aceite del motor y cómo resolver el problema con esta guía.
El filtro es una de las causas más comunes de las fugas de aceite. Lo ideal es sustituir el filtro de aceite con cada cambio de aceite. Si cambia el aceite en casa, es posible que olvide este importante paso o que el nuevo filtro no se instale correctamente. Si se pregunta cómo encontrar una fuga de aceite, empiece por comprobar la junta del filtro de aceite. Asegúrese de que el filtro de aceite está bien apretado y compruebe que la junta o la junta tórica no sobresalen de su sitio.
Las juntas actúan como sellos entre los diferentes componentes del vehículo, por lo que no es de extrañar que ofrezcan un montón de posibles lugares de fuga de aceite del motor. Su motor tiene muchas juntas, y muchas de ellas pueden desgastarse con el tiempo y provocar una fuga de aceite. Si sospecha que su vehículo pierde aceite, ya sea interna o externamente, una de las siguientes juntas podría ser la culpable:
La nueva junta del cigüeñal sigue goteando
Los MINI son conocidos por su diseño compacto y robusto y por la ingeniería de calidad de su empresa matriz, BMW. Desafortunadamente, no están exentos de problemas y también son conocidos por las fugas de aceite del retén del cigüeñal. Si sospecha que hay una fuga de aceite, lo más probable es que provenga del retén del cigüeñal de su vehículo y debe ser reparado a tiempo.
El retén del cigüeñal es un componente del motor de tu MINI y, si dejas que la fuga de aceite se prolongue durante mucho tiempo, es posible que el motor sufra daños en el futuro y que la factura de la reparación sea mucho más cara. Veámoslo más de cerca.
El retén del cigüeñal está situado en la parte delantera del motor y sella el extremo del cigüeñal con la tapa de distribución cuando el cigüeñal gira. Generalmente están hechos de goma y metal. Aunque es un componente minúsculo del motor, la junta evita que el aceite que se usa y se tira constantemente por el cigüeñal se escape del cárter del motor.
Las fugas de aceite que se dejan desatendidas pueden significar malas noticias para el motor de su vehículo y, finalmente, causarán daños en el motor si no se tratan. Debido a que el sello del cigüeñal está montado detrás de la polea principal del cigüeñal del motor, se requiere la eliminación de las correas, la polea del cigüeñal y el balanceador armónico antes de que se pueda acceder.