Los metales preciosos del interior de los catalizadores los convierten en un
Queremos contribuir a un mundo que ofrezca un futuro viable con una mayor calidad de vida para todos. Lo hacemos creando química para nuestros clientes y la sociedad y aprovechando al máximo los recursos disponibles.
Ofrecemos diversas opciones de liquidación, incluidas las ventas al contado y a plazo, así como la posibilidad de dejar órdenes de trabajo específicas para distintas zonas horarias. También ofrecemos diversas opciones de arrendamiento financiero para cubrir necesidades temporales de metal.
Los catalizadores impulsan el rendimiento. Tanto si está especializado en productos químicos industriales o finos, como en productos farmacéuticos, petroquímicos o pilas de combustible, nuestros compuestos y soluciones proporcionan sistemáticamente altos niveles de rendimiento en los que puede confiar.
La subida de los precios de los metales preciosos es el catalizador de
Convertimos supuestos «residuos» en algo nuevo. Reciclamos los catalizadores lo más rápidamente posible, ayudándole así a mantener un flujo de caja seguro. Como socio experto en cuestiones relacionadas con los residuos, le ayudamos a gestionar la logística transfronteriza. Los catalizadores y materiales que reciclamos para usted son tan diversos como las industrias en las que se utilizan: Los catalizadores cargados con disolventes presentan un reto particular, porque deben pretratarse térmicamente. Sin embargo, esto no supone un problema para nosotros, porque tenemos la mayor capacidad del mundo para procesar catalizadores en polvo que contienen metales preciosos.
Cuando nos encarga productos, le ofrecemos la posibilidad de financiar sus metales preciosos mediante préstamos. Es una forma muy sencilla de cubrirle si, por ejemplo, surge una demanda adicional de metal precioso al mismo tiempo que se fabrica su nueva gasa catalizadora. Con nuestra ayuda, podrá optimizar su capital circulante.
¿Se puede fundir platino y paladio a partir de catalizadores?
Los catalizadores limpian las emisiones de los vehículos de gasolina y diésel mediante catalizadores metálicos que suelen contener platino, paladio y rodio. Estos catalizadores se presentan en forma de nanopartículas, recubiertas sobre un sustrato o «ladrillo». La química de los catalizadores depende de si el motor es de gasolina o diésel: cada uno necesita un sistema de catalizador distinto.
Los motores diésel suelen funcionar con poco combustible (más aire que combustible), por lo que un catalizador automático diésel suele funcionar como catalizador de oxidación (por eso se conoce como catalizador de oxidación diésel o DOC) y reduce las emisiones de CO y HC en más de un 90%.
Esto permite un control eficaz de las emisiones de arranque en frío hasta que el catalizador SCR es totalmente eficaz. Un motor diesel funciona con poco combustible (rico en aire), pero el NSC reduce el NOx a N2 mediante una purga de combustible rico / aire pobre que también regenera el NSC.
La aplicación de un revestimiento catalizador como un DOC a un filtro de partículas diésel (DPF) crea el producto CSF para reducir las partículas diésel y ayudar a controlar las emisiones gaseosas. El filtro de partículas diésel (DPF) elimina las partículas de los gases de escape diésel mediante filtración física.
¡Platino, Paladio Y RODIO de los catalizadores!
El ciclo de vida de los catalizadores. La gran mayoría de los procesadores de petróleo y petroquímicos utilizan catalizadores que contienen uno o más metales preciosos como platino, paladio, rutenio y rodio (comúnmente denominados metales del grupo del platino o MGP).
Además de los MGP, muchos de estos catalizadores contienen otro valioso metal precioso, el renio (Re), que suele utilizarse en combinación con el platino para reformar naftas. Cualquiera que sea su composición en metales preciosos, todos los catalizadores que contienen PGM y renio deben sustituirse con el tiempo por catalizadores nuevos (o «cambiarse») para restaurar la eficacia del proceso o de los catalizadores.
Tradicionalmente, los refinadores de catalizadores de metales preciosos recuperan los PGM y el renio disolviendo los catalizadores usados en sosa cáustica o ácidos fuertes. Este proceso hidrometalúrgico de recuperación se conoce en el sector como «digestión».
En la mayoría de los casos, la digestión permite recuperar los metales preciosos de los catalizadores usados. Sin embargo, ciertos acontecimientos y circunstancias que se dan a lo largo de la vida del catalizador pueden crear muchos problemas al intentar la digestión: