Merece la pena cambiar el embrague

Qué esperar tras la sustitución del embrague

Un mecánico local (no un concesionario) nos ha dicho que hay que cambiar el cojinete de desembrague. El coche hace algo de ruido al cambiar de marcha y antes se notaba cierta «dejadez» en el accionamiento del embrague. Así que el mecánico ha llegado a la conclusión de que este cojinete es la causa.

Al parecer, en este coche es bastante trabajo para llegar al cojinete, la transmisión tiene que ser eliminado, por lo que sugirió que puede valer la pena sustituir el conjunto del embrague, mientras que todo está abierto, esencialmente como medida de precaución. El coste adicional de hacer esto es alrededor de 1/3 a 1/2 más que sólo el reemplazo del cojinete, pero podría evitar tener que hacer este procedimiento de nuevo.

Es difícil juzgar si vale la pena hacerlo. Una idea es pedirle que evalúe el estado de estos otros componentes una vez que el coche se abre, pero incluso si los componentes están en buena forma, tal vez todavía es prudente para reemplazarlos?

ACTUALIZACIÓN: Efectivamente, también hemos sustituido el conjunto del embrague. Aparte del consejo prudente aquí el mecánico notó el desgaste definido que él dijo fue más allá de mantenimiento preventivo a esencialmente necesario.

¿Cuánto tarda en desgastarse un embrague?

El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia que vaya a las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo mucho ruido.

Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.

El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.

Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.

El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.

Cómo saber cuándo cambiar el embrague

Un buen embrague puede durarle a tu coche entre 50.000 y 100.000 kilómetros. Esto depende de la marca, el modelo y el año del vehículo, así como del tipo de embrague y de tus propios hábitos de conducción. Parar y arrancar, remolcar cargas pesadas, embragar bruscamente o «soltar» el embrague y pisar el embrague (mantener el pie pisado y embragar hasta la mitad) al desacelerar son factores que pueden provocar signos de fallo del embrague.

Los síntomas de fallo del embrague Sprag son fáciles de detectar si presta atención a su vehículo. Tendrás que permanecer atento a los ruidos, el comportamiento del pedal del embrague y el rendimiento para entender el problema y su origen.

Antes de diagnosticar tus problemas de embrague, es importante entender qué es un embrague y cómo funciona en relación con la cadena cinemática de tu vehículo. Un embrague es un componente mecánico de un vehículo u otro dispositivo mecánico que conecta y desconecta una cadena cinemática o transmisión entre varios ejes giratorios.

El embrague conecta estos dos ejes, permitiendo que se bloqueen y giren a la misma velocidad, o que se desacoplen y giren a velocidades diferentes. En la mayoría de los vehículos, el embrague se sitúa entre el motor y el árbol de transmisión principal, modulando el par y la potencia del motor a las ruedas. El par es simplemente cualquier fuerza aplicada a una distancia. Se mide en pies-libra o newton-metros.

Cambio de embrague más barato

Publicado en septiembre 29th, 2022 por Drew HickmanEl embrague es una de las partes más importantes de su coche – sin ella, usted no sería capaz de conducir. Desafortunadamente, es una de las piezas más caras de reparar. Entendemos lo confusas que pueden llegar a ser las cosas.

El coste medio de sustitución de un embrague en el Reino Unido es de entre 500 y 600 libras, pero puede oscilar entre 450 y más de 1.000 libras. Es una reparación compleja porque todas las piezas están enterradas profundamente dentro del motor, incluyendo el volante que a menudo necesita ser reemplazado al mismo tiempo.

El embrague debería durar unos 100.000 km, pero si notas un olor a quemado, dificultad para cambiar de marcha, un punto de picado más alto de lo habitual o un sonido horrible al cambiar de marcha, deberías reservar un cambio de embrague lo antes posible. Sin el embrague, no puedes regular la velocidad y te costará moverte a cualquier sitio. Esto hace que tu coche sea muy inseguro de conducir, por lo que nunca debes ignorar un problema.

Un kit de embrague nuevo cuesta 325 £, de media, y una sustitución de embrague tarda entre 3 y 5 horas en completarse. El coste medio por hora de mano de obra en el Reino Unido es de 58,66 libras, según los datos de miles de talleres británicos en nuestro comparador online. Eso significa que pagas de media entre 175,98 y 293,30 libras sólo en mano de obra.