Coche eléctrico Top Gear
Hay más coches eléctricos que nunca para elegir, y es una variedad que va a seguir creciendo. Pero los precios de los VE nuevos siguen siendo altos, así que hemos elaborado una lista de los mejores coches eléctricos de ocasión. Podrás comprarlos sin esperar a que te los entreguen y, además, ahorrarás dinero.
Tanto si buscas un coche eléctrico casi nuevo como uno un poco más antiguo, nuestra lista de los 10 mejores coches eléctricos de segunda mano debería ofrecer algo para todos los bolsillos. Actualmente, incluso los coches eléctricos nuevos más baratos pueden parecer bastante caros.
Todos nuestros 10 mejores coches eléctricos de segunda mano ofrecen una excelente relación calidad-precio y mucha variedad. Así que, tanto si necesitas un segundo coche para desplazamientos locales cortos, como si te gustaría un coche eléctrico de mayor autonomía para viajes más largos, estos modelos ofrecen una gran experiencia de conducción de vehículos eléctricos (VE).
En comparación con los coches de gasolina o diésel, los eléctricos son más fáciles de conducir. Todos tienen caja de cambios automática, lo que te permite concentrarte en la carretera. Además, el Reino Unido está mejorando su infraestructura de recarga cada semana, por lo que la ansiedad por la autonomía que algunos compradores podrían tener con los VE pronto debería dejar de ser un problema. Esto es especialmente cierto si tienes aparcamiento en la calle y puedes instalar un punto de carga para coches eléctricos en tu casa.
Top gear ioniq 5
Puede que Mini sea nuevo en el mundo de los vehículos eléctricos, pero el primer esfuerzo de la marca es excelente. Lo que le falta de autonomía lo compensa con una conducción divertida y un precio sorprendentemente razonable. Puede que el Mini SE sólo recorra 110 millas con la carga, pero con 181 CV y un gran par motor en un pequeño paquete, probablemente serán 110 millas llenas de diversión. La buena noticia es que, con un cargador rápido de 50 kilovatios, podrás conseguir una carga del 80% en aproximadamente media hora.
Llevábamos tiempo esperando a tener en nuestras manos un Hyundai Ioniq 5, y ahora que hemos pasado un buen rato con uno, no podemos esperar a recomendarlo. El Ioniq 5 es un VE de tamaño medio, así que no dejes que su aspecto compacto en las fotos distorsione tus nociones de tamaño. Montado sobre la plataforma E-GMP de Hyundai, en la que también se basa el Kia EV6, el Ioniq 5 nos ha parecido un coche cómodo, con una autonomía suficiente y mejor aspecto que la mayoría de los vehículos eléctricos. La llave digital es de serie, al igual que los cuatro puertos USB de la consola central deslizante. Hay un montón de sistemas de seguridad activa y pasiva, incluyendo un HUD que rivaliza con algunos coches de lujo.
El coche eléctrico más barato
Las excepciones aquí serían los Tesla, que se saltan la tendencia y mantienen su valor de reventa con tenacidad. Por ejemplo, se calcula que un Tesla Model S P100D de 2016 con una autonomía de 315 millas se vende en un concesionario por unos 85.000 dólares. En realidad, es un precio superior al de un Model S nuevo (79.000 $) que puede recorrer 370 millas con una carga.
Como puedes ver, algunos coches eléctricos tienen mejor precio que otros en el mercado de segunda mano. Hemos elegido cinco de los mejores vehículos de batería de segunda mano para el dinero de los años modelo 2014-2016. Todos ellos son muy asequibles y todavía deben tener un buen porcentaje de su capacidad original de la batería intacta. En eso, nos estamos concentrando en los coches eléctricos que se ofrecieron en todo el país, o al menos en 10 o más estados. Esto elimina los llamados coches de cumplimiento como el Chevrolet Spark EV que se vendieron en números limitados con disponibilidad restringida a California (y tal vez uno o dos estados más) para cumplir con su mandato de coches de cero emisiones.
El futuro del coche eléctrico
El cambiante panorama económico de Gran Bretaña hace que un coche eléctrico de segunda mano pueda ser su mejor opción si pierde largos desplazamientos al trabajo o se encuentra conduciendo en zonas de emisiones del centro de la ciudad. Hay muchas razones de peso para optar por un coche eléctrico, sobre todo la preocupación por la contaminación local, pero es difícil ignorar el impacto de las subidas del precio de la energía y la consiguiente inflación.
En la actualidad, los costes de la recarga pública son comparables a los de un coche que rinda unos 40 mpg. También es probable que las ventajas de la recarga doméstica se vean mermadas si el Gobierno no toma medidas rápidas y decisivas; ningún proveedor ofrece las tarifas de recarga nocturna increíblemente baratas de las que se benefician actualmente algunos usuarios bloqueados y, cuando esas ofertas finalicen, esos propietarios podrían encontrarse con facturas de electricidad… escandalosas.
A pesar de las preocupaciones anteriores, si recargas en casa en lugar de en un cargador público, los costes siguen siendo, por lo general, la mitad de los de un coche de combustión comparable. La depreciación también es menor, y es probable que la reventa sea mucho más fácil dentro de unos años.