Sobrellenado aceite motor 1 cm
He puesto demasiado aceite de motor en el motor de mi coche. Aproximadamente un litro – ¿he estropeado mi coche? Lo he estado conduciendo. Sé que tengo que vaciar el aceite. Pero me preocupa haber estropeado mi coche que hasta ahora ha funcionado muy bien.
No es para tanto. Con un litro de más, la mayoría de los coches normales conducidos por gente normal sólo tendrán un kilometraje ligeramente inferior debido a las pérdidas por bombeo. De todos modos, llévelo al nivel correcto: no hay necesidad de malgastar gasolina ni de perturbar su tranquilidad.
Lo más probable es que no se produzcan daños por poner sólo un litro más. Muchas personas que compiten con cárteres de aceite de serie utilizan entre medio litro y un litro más de aceite para evitar que la bomba de aceite aspire aire en condiciones de competición. Bajo altas RPM sostenidas, el aceite puede ser bombeado fuera del cárter más rápido de lo que puede drenar de nuevo. Este problema, combinado con las altas fuerzas en las curvas, alejaría el aceite restante en el cárter del tubo de recogida de la bomba de aceite, causando falta de aceite y daños en el motor.
El nivel máximo óptimo de aceite de su motor se determina llenando hasta donde haya un espacio seguro entre las piezas móviles y el aceite. Si pone demasiado aceite en el motor, corre el riesgo de que se forme espuma en el aceite debido a que el cigüeñal y las bielas introducen aire en él. Las burbujas de aire en el aceite interferirán con la resistencia al cizallamiento del aceite, que es lo que impide que las piezas metálicas rocen directamente entre sí. No es bueno.
¿Un litro más de aceite dañará mi motor?
Cuando un motor tiene muy poco aceite, pueden ocurrir cosas malas: Aumenta la fricción entre las piezas móviles, el motor puede calentarse más y, en el peor de los casos, las piezas móviles pueden agarrotarse por falta de lubricación.
También pueden ocurrir cosas malas cuando hay demasiado aceite. Un exceso de aceite puede provocar la formación de espuma, que convierte un lubricante resbaladizo en un fluido espumoso con burbujas de aire que disminuyen sus propiedades lubricantes y refrigerantes. El aceite espumoso también es más difícil de distribuir por el motor para la bomba de aceite, por lo que es posible que algunas piezas móviles no reciban todo el aceite que necesitan, lo que aumenta el desgaste y los riesgos de daños en el motor.
¿Cuánto aceite necesita un coche? Depende. Consulta el manual del propietario de tu vehículo, pero muchos motores necesitan entre 4 y 6 cuartos de galón. Normalmente, el aceite se vacía en un recipiente situado en la parte inferior del motor, debajo del cigüeñal. Si el cárter se llena en exceso, el cigüeñal puede actuar como una batidora de alta velocidad que bate el aceite y crea espuma.
El cigüeñal es donde se mide la velocidad del motor, y gira rápidamente siempre que el motor está en marcha. Por ejemplo, si el tacómetro marca 2.500 rpm a 120 km/h, significa que el cigüeñal da una vuelta completa 2.500 veces por minuto; si se pisa a fondo el acelerador, puede alcanzar 5.000 rpm o más.
¿Es demasiado un litro de aceite?
No hay una respuesta sencilla a esta pregunta, pero un exceso de aceite puede dañar el motor. La intensidad de los daños es directamente proporcional a la cantidad que se haya llenado en exceso. También depende del tipo y el tamaño del motor. El afortunado sólo conseguirá que salga un espeso humo blanco por el tubo de escape del vehículo. Pero en el peor de los casos el sobrellenado puede destruir el motor.
En los motores de gasolina de cuatro o más cilindros, si la cantidad llenada en exceso es pequeña, como un litro (1 cuarto de galón) o menos, se trata de un llenado excesivo, pero es poco probable que provoque algún problema notable. Un litro o dos de aceite de motor de sobrellenado es poco probable que cause ningún problema en los grandes motores diesel.
No se recomienda, pero es muy poco probable que un litro de aceite de motor sobrellenado cause golpeteo del motor, fuga de aceite, humo blanco, o cualquier otro problema grave. Los problemas de un sobrellenado masivo de aceite de motor serían fugas de aceite, olor a aceite quemado y, en raras ocasiones, nube de humo blanco espeso por el escape, tanto en motores diésel típicos como en motores de gasolina de coches y camiones.
Utilice una varilla para comprobar el nivel, drene el aceite sobrante por el tapón de drenaje o utilice la bomba extractora de aceite Pela para aspirar el aceite de la varilla. Contrate un servicio de limpieza profesional para lavar el motor. En la mayoría de los casos, el motor no sufrirá daños a largo plazo.
¿Cuánto aceite es demasiado en la varilla?
Todos sabemos que tener muy poco aceite en el motor es buscarse un gran problema. Pero tener demasiado también es un desastre potencial. Puede que sea menos común, pero puede causar daños igualmente catastróficos.
Con demasiado aceite en el motor, el nivel de líquido en el cárter será tan alto que puede salpicar algunas de las piezas móviles del bloque motor, concretamente los lóbulos del cigüeñal y los «extremos grandes» de la biela. Esto, a su vez, puede hacer que el aceite adquiera una consistencia espumosa, como un aliño de ensalada bien emulsionado, que impide su flujo a través del motor para lubricar las piezas móviles. Sin embargo, «demasiado aceite» no es una medida precisa. Fíjese en que la varilla de nivel de aceite de su motor tiene un rango, no una línea. Cualquier lugar dentro de ese rango está perfectamente bien, al igual que tal vez una modesta cantidad por encima del nivel superior, pero sin duda me pondría nervioso yendo mucho más allá de eso. Cada diseño de motor tiene dimensiones diferentes, por lo que saber a qué nivel el aceite de su motor se convertirá en aliño francés es casi imposible. La mayoría de las varillas tienen un rango de nivel de aceite aceptable, que abarca alrededor de un litro, o el 20% en la mayoría de los coches.