Me suena el embrague al pisarlo

Ruido al soltar el embrague

Conducir un coche con transmisión manual puede ser muy divertido. Es quizá el tipo de conducción que más engancha, ya que te conecta con el coche de una forma muy visceral. Sin embargo, los conductores con transmisiones manuales se enfrentan a problemas que rara vez ocurren a los conductores que tienen una automática. El desgaste del embrague es uno de ellos (todos los embragues se desgastan, y las transmisiones automáticas también los utilizan, pero la incidencia del desgaste es menor). Si has notado un ruido fuerte al usar el embrague, definitivamente hay un problema, pero podría ser una de varias cosas diferentes.

Aunque las transmisiones manuales han avanzado más en las dos últimas décadas, siguen siendo más sencillas de entender que las automáticas. Uno de los aspectos más fáciles de entender es cómo funciona el embrague. Todo es cuestión de fricción, y es bastante similar al funcionamiento de los frenos.

Cuando pisas el pedal del embrague, éste se acciona para permitirte cambiar de marcha. El embrague presiona contra el volante y el material de fricción del embrague impide que la transmisión gire. Cuando sueltas el pedal, el embrague se desembraga y la transmisión queda libre para girar con el motor.

Ruido al pisar el embrague

Al principio pensé que era el motor de arranque no desacoplar, una muy chapa, chirrido tipo de ruido sólo cuando piso el pedal del embrague. Parece cambiar bien en soportes de gato. Funcionó bien cuando conduje el X rojo de la calle al garaje sin ruido y todos los componentes son de ese coche.

Sé acerca de ese problema, pero el cojinete TO no fue tocado desde que estaba en la rata hasta que instalé la trans en el Fatrat. Fui y probé de nuevo y con el motor en marcha y presionando el pedal del embrague no hay ruido a través del movimiento libre del pedal del embrague, pero comienza tan pronto como se siente resistencia y el ruido no cambia incluso cuando se presiona el pedal hasta el fondo. Supongo que es algo con el rodamiento de expulsión.

Es increíble cómo esto me ha quitado el aliento. La idea de bajar el motor y tirando de la trans sólo mentalmente me destrozó. Voy a conseguir mi unidad en marcha de nuevo en un día o así. Sólo miedo de que voy a ir a través de todo esto y encontrar nada obvio … pero como mi hijo dice «sólo dejar que el futuro Carl se preocupe por ello».

Ruido al pisar el embrague

Hace poco Mi MGB 1974 comenzó a hacer un ruido de molienda cuando piso el embrague. No hay problemas al cambiar de marcha, sólo este nuevo ruido intermitente. Actualmente tengo el motor y el tranny fuera del coche en este momento por lo que probablemente podría reparar el problema con bastante facilidad (si supiera lo que es). Acabo de reemplazar el embrague y el cojinete, pero ahora estoy pensando que tal vez debería reemplazar el tranny mientras lo tengo fuera del coche.

Mira el desgaste en el cojinete de deslizamiento para asegurarse de que está engranando correctamente. Es posible que tenga que reemplazar el perno y / o buje en el pivote para conseguir que se alinee correctamente si no lo hizo cuando reemplazó el embrague y el cojinete. Molienda al presionar sobre el embrague no sería el tranny ya que ya no está girando.

Si el embrague fue renovado ya cualquier puntuación en la placa de presión por un cojinete defectuoso TO será eliminado y sólo renovar el cojinete es necesario. En mi experiencia, una vez que saque el cojinete, sólo la sustitución del perno en el que las bisagras de la horquilla del embrague es un trabajo extra que vale la pena. Martillar el casquillo de latón de la horquilla presionando uno nuevo se aconseja en Haynes, pero en mi humilde opinión rara vez es necesario.

El embrague nuevo hace ruido al pisarlo

Nuestros consejos útiles sólo ofrecen una visión general. Deben observarse las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las indicaciones de advertencia y seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.

¿Qué se puede hacer cuando el embrague hace ruido o silba? Hay muchos tipos diferentes de ruidos de embrague. Los pitidos o silbidos del embrague pueden deberse, por ejemplo, a que el cojinete de desembrague está descentrado, a que el eje de entrada está descentrado o a que el cojinete piloto está defectuoso; por otro lado, los ruidos de traqueteo pueden deberse a alteraciones de la carga si los discos de embrague están equipados con amortiguadores preliminares. Otras posibles causas de los ruidos del embrague son la instalación de piezas incorrectas o la instalación del disco de embrague en una posición incorrecta. Los ruidos del embrague también pueden indicar un defecto. Las siguientes preguntas son importantes para los talleres: ¿los ruidos del embrague se producen al arrancar o al desembragar? ¿Se producen al pisar el pedal del embrague, al pedalear o en punto muerto? ¿Los ruidos se producen al embragar, al desembragar o al ralentí? ¿El embrague hace ruidos? ¿El embrague silba? Compruebe siempre lo siguiente: