Embrague deslizante
Nuestros consejos útiles sólo ofrecen una visión general. Deben tenerse en cuenta las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las advertencias e indicaciones de seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.
El problema de los embragues que patinan es muy amplio. Por ejemplo, el embrague de un vehículo puede patinar sólo a altas velocidades. Otros conductores se quejan de que el embrague patina cuando el motor está frío, durante el arranque, al arrancar o en la posición de primera velocidad. Otro nota que el embrague patina durante gran parte del periodo de aceleración, y otro dice que su embrague patina después del chiptuning. Los síntomas y las causas del patinaje del embrague son tan variados como los síntomas. Incluso un embrague nuevo puede patinar por varias razones. Además del plato de presión del embrague y el disco de embrague, las causas del patinaje del embrague pueden encontrarse a menudo en el sistema de desembrague. Otras causas pueden ser un volante de inercia mal rectificado o la instalación de un embrague incorrecto. Comprobación en caso de patinaje del embrague
Cómo probar el embrague
Nuestros útiles consejos sólo ofrecen una visión general. Deben observarse las instrucciones de montaje y de uso del fabricante del vehículo, así como las advertencias e indicaciones de seguridad contenidas en las mismas. Todos los trabajos deben ser realizados por un profesional cualificado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos son ejemplos y pueden variar en función del fabricante del vehículo y del diseño del eje.
El problema de los embragues que patinan es muy amplio. Por ejemplo, el embrague de un vehículo puede patinar sólo a altas velocidades. Otros conductores se quejan de que el embrague patina cuando el motor está frío, durante el arranque, al arrancar o en la posición de primera velocidad. Otro nota que el embrague patina durante gran parte del periodo de aceleración, y otro dice que su embrague patina después del chiptuning. Los síntomas y las causas del patinaje del embrague son tan variados como los síntomas. Incluso un embrague nuevo puede patinar por varias razones. Además del plato de presión del embrague y el disco de embrague, las causas del patinaje del embrague pueden encontrarse a menudo en el sistema de desembrague. Otras causas pueden ser un volante de inercia mal rectificado o la instalación de un embrague incorrecto. Comprobación en caso de patinaje del embrague
Síntomas de embrague defectuoso
Este artículo fue escrito por Andrew Everett. Andrew Everett es un Maestro Mecánico en Cary, Carolina del Norte. Tiene un título de Asociado en Ciencias Aplicadas con especialización en Tecnología Industrial del Central Carolina Community College y lleva realizando reparaciones de automóviles desde 1995.
Para muchos conductores, el cambio de un automóvil de transmisión estándar es una parte esencial de la experiencia de conducción. Desafortunadamente, si usted conduce en una zona muy congestionada con muchas paradas, es posible que haya desarrollado algunos malos hábitos de cambio que pueden resultar en un embrague resbaladizo o engranajes pelados. Podrías leer libros o incluso ir a la escuela para aprender a diagnosticar un embrague que patina, pero aquí tienes un comienzo para identificar este problema. Estos detalles se refieren específicamente a los mecanismos de embrague accionados hidráulicamente, y pueden no aplicarse a los embragues con acoplamientos mecánicos.
Este artículo ha sido escrito por Andrew Everett. Andrew Everett es maestro mecánico en Cary, Carolina del Norte. Es licenciado en Ciencias Aplicadas con especialización en Tecnología Industrial por el Central Carolina Community College y se dedica a la reparación de automóviles desde 1995. Este artículo ha sido visto 1.061.197 veces.
Cómo saber si el embrague está mal
Si el embrague de tu coche está deteriorado, dañado o defectuoso, es posible que empieces a notar que «patina» al cambiar de marcha. Esto es señal de que el material de fricción del embrague se está desgastando y necesita ser sustituido.
Cuando el embrague patina, notarás una pérdida momentánea de aceleración, o puede que el coche acelere pero no a su velocidad normal. El embrague patina al cambiar de marcha. Normalmente, el embrague empieza a patinar en la primera marcha al acelerar, a menudo con una aceleración de moderada a fuerte. Cuando un embrague patina, también puede haber olor a quemado y, a veces, incluso se puede ver humo.
Una forma de comprobar si el embrague patina es seleccionar una marcha nueva, soltar el pedal del embrague y seguir intentando acelerar. Si notas que el motor se acelera, pero tú no aceleras tan rápido como lo harías normalmente, es probable que haya un problema con tu embrague.
El embrague típico de un coche se compone de tres partes: el disco de embrague, el plato de presión y el volante de inercia. El embrague funciona empleando un plato o disco que utiliza la fricción para unirlo al volante, donde se mueven a la misma velocidad. Un embrague deslizante se produce cuando el material de fricción del embrague está desgastado, por lo que el disco de embrague comenzará a moverse a una velocidad diferente a la del volante, provocando un deslizamiento.