Coche eléctrico enchufable
El mercado chino de vehículos eléctricos fue el mayor del mundo en ventas de turismos en 2020, según el Foro Económico Mundial, que cita datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles y EV Volumes. En 2021, su valor ascendía a 124.200 millones de dólares, según datos de Mordor Intelligence, y se espera que en 2027 alcance los 799.000 millones de dólares. Tesla ocupó el tercer puesto en el mercado chino de vehículos eléctricos entre enero y mayo, según datos muy citados recopilados por EV Volumes. La empresa estadounidense, dirigida por el multimillonario Elon Musk, posee actualmente el 6,6% del mercado chino, según EV Volumes. Vendió 319.102 unidades en China en 2021. A diferencia de Tesla, los fabricantes chinos no producen exclusivamente vehículos eléctricos, sino también automóviles diésel. Los fabricantes están ordenados de menor a mayor cuota de mercado en la industria china de vehículos eléctricos. Las cuotas de mercado de los fabricantes reflejan datos de enero a mayo, extraídos de EV Volumes.
Ventas de coches eléctricos
Yavuz ÇakırMay 19, 2022 12:18 AMLast Update: November 27, 2022 11:09 PAunque China no tiene una marca de VE tan famosa como Tesla, los fabricantes chinos de VE desean desempeñar un papel mucho más importante en el sector. Los consumidores chinos muestran ahora más interés por los vehículos eléctricos que por los de gasolina. El crecimiento del sector con el apoyo del Estado y el creciente interés de los consumidores chinos también importan a nivel mundial.
Las marcas chinas representan el 15% de las ventas de todo el mercado automovilístico mundial. En cuanto a los vehículos eléctricos, acaparan el 45% de las ventas mundiales. Las generosas inversiones en I+D y los planes futuristas de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos apuntan al creciente papel de China en el sector. Para conocer mejor las marcas chinas de coches eléctricos, hemos recopilado para usted una lista de 11 empresas chinas de VE.
SAIC Motor, de propiedad estatal y con sede en Shanghai, es actualmente el mayor fabricante de automóviles de China. Cuenta con marcas como Maxus, MG, Wuling, Roewe, Baojun, Feifan e IM; SAIC también forma parte de empresas conjuntas como SAIC-Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Audi) y SAIC-General Motors (Buick, Chevrolet, Cadillac).
Modelos de coches Byd
La industria de vehículos eléctricos en China es la más grande del mundo, representando alrededor del 57,4% de la producción mundial de vehículos eléctricos (EV) y alrededor de 500.000 exportaciones en 2021.[1] En 2021, CAAM informó que China había vendido 3,34 millones de vehículos eléctricos de pasajeros, que consisten en 2,73 millones de BEV (EV de solo batería) y 0,6 millones de PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables),[2] que es alrededor del 53% de la cuota del mercado mundial de 6.23 millones de vehículos de pasajeros de «nueva energía» – BEV, PHEV y HEV. 23 millones de vehículos de pasajeros de «nueva energía» – BEV, PHEV y HEV.[3] China también domina el mercado de autobuses eléctricos enchufables y vehículos comerciales ligeros, alcanzando más de 500.000 autobuses (98% del stock mundial) y 247.500 vehículos comerciales eléctricos (65% del stock mundial) en 2019,[cita requerida] y registrando nuevas ventas de 186.000 VE comerciales en 2021.[2]
Las ventas de vehículos eléctricos enchufables (BEV y PHEV) fue del 15% de las ventas totales de automóviles en China en 2021.[4] La adopción de NEV aumentó rápidamente a un récord del 28% en marzo de 2022, y según el presidente de BYD, Wang Chuanfu, podría alcanzar el 35% a finales de 2022, superando el objetivo del gobierno del 20% para 2025.[5] El mercado de enchufables en China estuvo dominado por empresas chinas, con BYD Auto y SAIC Motor ocupando los dos primeros puestos, y 5 de los 7 primeros puestos.[6]
Lista de coches eléctricos
LoginSign upLa emergencia de China como potencia de los vehículos eléctricos se ha hecho esperarEn menos de una década, China se ha situado a la vanguardia de la innovación eléctrica.REUTERS/Aly SongEnlaces patrocinadosAndrew Tarantola|@terrortola|23 de agosto de 2022 10:54 AMAunque en EE.UU. se la conoce sobre todo por sus autobuses escolares, BYD se ha convertido en el mayor fabricante de automóviles de China, con una capitalización bursátil de un billón de yuanes (unos 149.000 millones de dólares). Esta cifra supera la capitalización combinada de Ford y GM (66.010 y 56.630 millones de dólares, respectivamente). Y mientras los estadounidenses se preparaban para las festividades del 4 de julio, BYD desbancaba silenciosamente a Tesla como el fabricante de vehículos eléctricos más prolífico del mundo, con la compañía de automóviles con sede en Shenzhen y respaldada por Berkshire Hathaway superando a Tesla en la primera mitad de 2022 en 641.000 coches frente a 564.000.
BYD es una de las más de 450 empresas de vehículos eléctricos registradas en China, todas las cuales compiten por un trozo del mayor mercado automovilístico del mundo, con futuros diseños también para Estados Unidos y Europa. Puede que el ingenio estadounidense inaugurara la era de los vehículos eléctricos, pero ha sido la implacable mercantilización de la tecnología en China lo que ha colocado a los fabricantes de automóviles del país a la cabeza de la carrera mundial de vehículos eléctricos.