Nuestro equipo real nos cuenta cómo el fotógrafo Arthur Edwards ha
Reciclar baterías de vehículos eléctricos. Eso es lo que hace Redwood Materials, con sede en Carson City (Nevada). Uno de los unicornios (empresas con una valoración que supera los 1.000 millones) que encontramos hoy en la industria del coche eléctrico.
¿Y por qué los coches eléctricos son tan populares últimamente y por qué estas empresas están subiendo como la espuma? Pues porque son más duraderos y se degradan menos que el vehículo de combustión. Pierden menos valor que su equivalente diésel o gasolina y pueden venderse de segunda mano por un precio más alto. Tienen un menor coste de mantenimiento, pueden servir como suministradores de energía eléctrica, son más rápidos de fabricar, tienen mejor reparto de pesos y estabilidad, etc.
¿Tienes un vehículo eléctrico? Pues según Business Insider, lo más probable es que la empresa que ha fabricado tu coche sea china, ya que las empresas chinas representan más de la mitad de los 15 unicornios más importantes del mundo en la actualidad.
Ya sabes que en park&go puedes cargar tu vehículo eléctrico y que puedes dejar el coche en el parking (haz tu reserva) junto a El Prat, Barajas, Sants y Atocha mientras viajas.
Janelle Monáe y el Audi RS e-tron GT
Nuestra gama e-HYBRID te ofrece flexibilidad y libertad en la carretera. El CUPRA Formentor, el CUPRA León y el CUPRA León Estate están disponibles como e-HYBRIDS y pueden completar trayectos cortos únicamente con su batería eléctrica. Cuando te dirijas a una aventura mayor, el modo e-HYBRID puede activarse con sólo pulsar un botón para ofrecerte hasta 472 millas* de autonomía utilizando la potencia combinada de la gasolina y la electricidad.
Un CUPRA e-HYBRID es capaz de realizar trayectos cortos de hasta 50 km exclusivamente en modo eléctrico. Para trayectos más largos, el modo e-HYBRID combina el motor de gasolina y el eléctrico, que se carga mientras conduces. Por su parte, los coches totalmente eléctricos pueden llegar mucho más lejos sólo con electricidad. El CUPRA Born tiene una autonomía oficial de hasta 343 millas (cifras de prueba WLTP) ◊.
Utilizar el aire acondicionado o la calefacción de tu coche consume energía de la batería. Por eso nuestros coches eléctricos y e-HYBRID pueden preclimatizarse, para que estén a la temperatura perfecta antes de encender el coche.
Nuestra gama eléctrica y e-HYBRID, que incluye el Formentor, el León, el León Estate y el próximo Born, está exenta de las tasas de congestión. También están exentos de las tasas de las Zonas de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ).
Fallece Clive Sinclair (1940 – 2021) (1) (Reino Unido) – ITV News
Sí, los coches eléctricos también tienen que pasar la ITV, y lo hacen exactamente igual. La única diferencia es que no se comprueban las emisiones, y tienen una prueba específica de motor y transmisión, además de un análisis de baterías y cableado.
Los coches eléctricos, por supuesto, tienen que pasar la ITV igual que el resto de turismos. Sin embargo, hay algunas diferencias en las pruebas cuando vamos con un coche eléctrico a la Inspección Técnica de Vehículos. Y no es por otra cosa, sino por las diferencias que existen entre su sistema de propulsión eléctrico y un sistema térmico convencional.
Pero hay que tener en cuenta que los coches eléctricos también tienen luces, tienen cinturones de seguridad, neumáticos, frenos y otra serie de elementos mecánicos y de seguridad que son los que, al final, se revisan en la ITV. Lo único es que, según avanzamos, hay algunas diferencias en las pruebas que se realizan en la ITV a un coche eléctrico.
En la ITV de un coche eléctrico no se comprueban las emisiones, al igual que no se mira nada en relación al embrague o a la caja de cambios. Por otro lado, también hay una prueba de motor y transmisión que es específica para coches eléctricos. Y siempre que es posible, en la ITV de los coches eléctricos, los técnicos realizan una serie de comprobaciones sobre la batería y su cableado.
¿Qué comprueban en una prueba de ITV en España? Sube a España
Una Estación PTI Sionlla está compuesta por un sistema modular pionero en España, que permite modificar el tamaño de la estación en función de la demanda. Este innovador modelo surgió de la colaboración entre la UDC y Supervisión y Control.
Aeca-ITV, en colaboración con la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Economía, la Consejería de Industria y Competitividad, Aeca-ITV y la Dirección General de Tráfico organizará las XXVI Jornadas Nacionales de PTI, que tendrán lugar los días 17 y 18 de mayo en Madrid.
Durante las jornadas, los expertos presentarán más de una docena de conferencias sobre una amplia gama de temas. Entre ellos destaca el bloque relativo a los avances que se están llevando a cabo en la verificación de las emisiones de gases de escape y la detección de posibles fraudes y manipulaciones de los vehículos, un tema que preocupa a la opinión pública, especialmente después de que algunos conocidos fabricantes de vehículos hayan admitido haber cometido fraudes en las emisiones de sus vehículos. Leer más