Los coches electricos hacen ruido

Generador de ruido para coches eléctricos

Los compradores actuales de vehículos eléctricos son, en gran medida, lo que los analistas tecnológicos denominan «early adopters», es decir, personas que ven las ventajas de una nueva innovación a pesar de que aún no se han resuelto todos los problemas. Convencer a los escépticos exigirá avances no sólo en prestaciones, autonomía e infraestructura de recarga, sino también en marketing. Ahí es donde entran en juego los diseñadores de sonido. Los organismos reguladores de todo el mundo exigen que los VE emitan algún tipo de sonido por motivos de seguridad, aunque han dejado en manos de los fabricantes de automóviles la decisión de cuál debe ser exactamente ese sonido, un gran reto, dado que en teoría podrían sonar a casi cualquier cosa. «Es como cuando se hizo [la película de 1993] Parque Jurásico y tuvieron que inventar el sonido de un dinosaurio», dice Jonathan Pierce, director de I+D experiencial de Harman, una empresa de tecnología del automóvil. «Ninguno de nosotros ha oído nunca un dinosaurio». En este caso, los fabricantes de automóviles no están recreando bestias ancestrales, sino pensando qué sustituirá a las que conocen tan bien, pero que están al borde de la extinción.

Los coches eléctricos no suenan peligrosos

Sin embargo, para algunos, la falta o reducción de ruido en los vehículos eléctricos es un inconveniente. A muchos fanáticos de los engranajes les gusta el ruido de los motores y sienten que la falta de ruido en un coche eléctrico es un inconveniente para la experiencia de conducción.

Aunque su Model 3 es increíblemente silencioso, no lo es por completo. Hay algunos sonidos que su vehículo hace como parte de su funcionamiento diario normal y no son motivo de preocupación. A continuación se muestra una lista de posibles sonidos de funcionamiento normal que podría hacer su vehículo en función de la procedencia del sonido.

Se trata de una guía general para ayudarle a comprender los sonidos comunes que puede oír de su vehículo durante su funcionamiento normal. No es un diagnóstico de su vehículo, y no representa una lista exhaustiva de los sonidos normales que puede escuchar. Si desea concertar una cita con el servicio técnico de Tesla por cualquier motivo, póngase en contacto con su centro de servicio local.

Cuando está aparcado, el Model 3 abre los contactores de la batería de alta tensión para ayudar a conservar energía. Este sonido se produce cuando arranca el vehículo después de aparcarlo y significa que los contactores de alto voltaje están cerrando el circuito entre el vehículo y la batería.

Sonido del coche eléctrico Toyota

Cuando los vehículos eléctricos empezaron a destacar, el sonido, o la ausencia del mismo, se consideraba una característica definitoria y atractiva. Pronto anunciados como «coches más silenciosos», los VE producían menos ruido, sobre todo a velocidades inferiores a 32 km/h. Sin embargo, dos décadas después, las autoridades del automóvil quieren subir el volumen.

Sin embargo, dos décadas después, las autoridades automovilísticas quieren subir el volumen. Y como quien prepara un concierto de rock, la Sociedad Nacional de Tráfico por Carretera aprueba leyes. El resultado final, esperan, es el mismo: las cosas están a punto de ponerse muy ruidosas.

El serio clamor para introducir sonido artificial tanto en los vehículos eléctricos como en los híbridos se originó en 2010. El argumento es y siempre ha sido que lo que es bueno para el medio ambiente no es necesariamente bueno para la seguridad.

De hecho, los transeúntes desprevenidos se han visto sorprendidos por coches que se acercaban a gran velocidad sin emitir ni siquiera un murmullo. Si bien es fácil dar instrucciones a los peatones para que se mantengan alerta, es injusto pedir a los invidentes que estén igual de atentos. Los ciclistas también son vulnerables a colisiones evitables.

Grandes vehículos eléctricos

Así pues, aunque sus motores no hagan mucho ruido, los coches eléctricos siguen haciendo ruido debido a factores externos. Cabe destacar que el ruido debido a la resistencia de los neumáticos y del viento también puede ser audible para el conductor. Explicaremos los efectos dentro de poco.

Aunque sus motores silenciosos son estupendos porque suponen menos contaminación acústica en las vías urbanas, suponen una amenaza para la seguridad. Los coches silenciosos suelen traducirse en peatones desprevenidos y eso aumenta la probabilidad de accidentes de tráfico.

Por eso, las leyes de circulación exigen que todos los vehículos emitan sonidos al menos lo bastante audibles para alertar a los peatones. Estos sonidos son necesarios sobre todo a velocidades bajas, ya que la resistencia del viento haría que los coches fueran más audibles a velocidades más altas. De ahí que la NHTSA no exija que los coches emitan esos sonidos a velocidades más altas.

Según la ley, los fabricantes recurren a diferentes técnicas para hacer que sus coches sean audibles. No es precisamente ideal alterar los motores de los VE para hacerlos funcionar mucho más fuerte. En su lugar, la mayoría de los fabricantes de VE utilizan sistemas de audio integrados.