¿Los camiones diesel tienen catalizador?
Dado que los niveles de contaminación aumentan a un ritmo considerable, muchos gobiernos los han convertido en una obligación. Y debido a las estrictas normativas, los fabricantes de automóviles han empezado a integrar catalizadores desde hace un tiempo. Pero, ¿ocurre lo mismo con los coches diésel? ¿Los diésel llevan catalizador?
Sí. Los vehículos diésel a partir de 2007 llevan catalizador. Y tienen este componente para cumplir unos límites de emisiones específicos. Pero, ¿qué hacen los catalizadores? Además, ¿cómo funciona el catalizador diésel?
En esencia, el catalizador es un componente esencial del vehículo. Forma parte del mecanismo de escape y su tarea principal es convertir los gases contaminantes. Pero, ¿en qué convierte los gases de escape? Utiliza un catalizador para hacer que los gases tóxicos sean menos nocivos.
La historia es más o menos la misma para los catalizadores diésel. Reducen la intensidad de los gases nocivos y hacen que los gases de escape sean menos tóxicos para el medio ambiente. Sin embargo, los gases de escape diésel tendrán un catalizador de oxidación diésel.
¿Los motores diesel de Ford tienen catalizador?
En nuestro último artículo – ¿Cómo funciona un catalizador? – explicamos lo que ocurre en un catalizador de tres vías típico de un vehículo de gasolina. Sin embargo, los vehículos diésel son ligeramente diferentes. Las emisiones producidas son las mismas, pero hay ciertos aspectos de un motor diésel que requieren un enfoque ligeramente distinto a la hora de limpiar los gases de escape. Para un comprador de convertidores de chatarra, es útil comprender qué hace cada componente de un convertidor diésel y cómo afecta al valor de reciclado (pido disculpas de antemano por todas las abreviaturas de tres letras que contiene este artículo).
Limpiador de catalizadores diésel
Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los catalizadores suelen utilizarse con motores de combustión interna alimentados con gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calefactores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías» que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.
¿Los coches diesel tienen catalizador y filtro de partículas?
Los robos de catalizadores se han más que duplicado en los últimos años y podrían seguir aumentando. Aquí le explicamos las medidas que puede tomar para evitar que su coche se convierta en una presa fácil.
En lo que respecta al paladio, entre el 25% y el 30% del suministro mundial procede de Rusia. Los precios se dispararon en marzo de 2022 por el temor a que la guerra de Rusia contra Ucrania afectara al suministro. Los precios han vuelto a bajar desde entonces, pero eso no cambia el hecho de que las decisiones tomadas en el Kremlin pueden disparar los costes. Obviamente, el aumento de los robos de catalizadores está muy lejos en la horrible lista de cosas por las que Putin tiene que responder, pero podría ser un posible efecto en cadena de sus acciones.
El precio de la gasolina también puede influir. Los convertidores sólo se pueden robar mientras los coches están aparcados. Así que si cada vez más conductores dejan el coche en casa para ahorrar dinero ante los elevadísimos precios de la gasolina, eso podría significar más oportunidades para los ladrones. (Vale la pena señalar que, con el seguro tradicional, pagas exactamente lo mismo aunque utilices el coche mucho menos de lo previsto. Con nosotros, si conduces menos, pagas menos).