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Un catalizador es un gran filtro situado en el sistema de escape de los motores de gasolina. Los gases procedentes del ciclo de combustión de un motor de gasolina entran en el CAT y fluyen sobre el catalizador, en cuya superficie se producen reacciones químicas que descomponen los gases contaminantes y los convierten en otros gases lo suficientemente seguros como para expulsarlos inofensivamente a la atmósfera.
En el interior del CAT, los gases fluyen a través de una densa estructura de panal hecha de cerámica y recubierta de un catalizador de platino o de un metal similar al platino, como el paladio o el rodio. Gracias a la estructura de panal, los gases entran en contacto con una mayor superficie de catalizador a la vez, por lo que se convierten con mayor rapidez y eficacia.
Una cosa que hay que tener en cuenta sobre los catalizadores es que requieren el uso de combustible sin plomo, porque el plomo del combustible convencional daña el catalizador e impide que absorba los contaminantes de los gases de escape.
Para los vehículos que circulan por carretera al menos una vez a la semana o más durante periodos de al menos 30 minutos cada vez, recomendamos una revisión y limpieza completa del CAT cada 100.000 km, siempre que los problemas mencionados a continuación no hayan afectado al funcionamiento del CAT.
Chevron techron concent
Un catalizador es importante para su vehículo, ya que convierte los contaminantes tóxicos (como el monóxido de carbono, los hidrocarburos, los óxidos de nitrógeno y otras emisiones de escape del motor) en gases de escape menos nocivos mediante el control de emisiones del vehículo.
El convertidor cataliza una reacción redox para reducir los contaminantes tóxicos de estos gases y se utiliza principalmente en motores de combustión interna alimentados con gasóleo, gasolina o petróleo.
Es importante desmontar e inspeccionar el catalizador porque las piezas sueltas se aflojan aún más y obstruyen el tubo de escape. Si eso ocurre, su vehículo podría pararse por completo.
Con sede en Orem (Utah) John Paterson se graduó en la Universidad de Utah Valley y ha comenzado a escribir en 2009. Tiene una gran experiencia escribiendo artículos relacionados con coches, reparación de automóviles, ruedas, limpieza/mantenimiento y mucho más. También ha escrito artículos instructivos en un nicho similar para algunas publicaciones en línea también. Actualmente, trabaja como mecánico en su taller personal, donde le encanta servir a sus compatriotas de corazón.
Limpiar el catalizador con vinagre
Si recientemente ha intentado que revisen sus emisiones y le han dicho que el vehículo no ha superado la prueba, es muy posible que el origen sea un catalizador obstruido o sucio. El catalizador es un componente regulado por las emisiones que se instala en el sistema de escape del vehículo. Elimina las partículas y otras emisiones nocivas antes de que salgan por el tubo de escape. Con el tiempo, esta pieza se obstruirá con una acumulación excesiva de carbono y será necesario limpiarla o sustituirla. Sin embargo, limpiar el catalizador no es tan fácil como podría pensarse. De hecho, ni siquiera lo recomiendan los mecánicos profesionales o los fabricantes de vehículos y, si se hace, puede incluso anular la garantía del vehículo.
Si tiene problemas con un catalizador y está pensando en limpiarlo, determine primero la causa del problema de emisiones. A continuación, decida si limpiar o sustituir el catalizador.
El 90 por ciento de las veces una prueba de emisiones fallida se diagnostica incorrectamente en el punto de inspección. Una prueba de emisiones descargará los códigos de avería OBD-II almacenados que puedan estar relacionados con la prueba fallida. La mayoría de las veces, el código encontrado es P-0420 – un código genérico que indica que la Eficiencia del Sistema Catalizador está «Por Debajo del Umbral». Mientras que la mayoría de las veces esto puede ser contribuido a un convertidor catalítico obstruido, también puede indicar un fallo de uno de los múltiples sensores de oxígeno, una grieta en el sistema de escape, o alrededor de una media docena de problemas diferentes. Si el problema es el catalizador, la mayoría de las veces ya no se puede limpiar y habrá que cambiarlo.
Comentarios
Los catalizadores obstruidos normalmente no se limpian, se sustituyen. Una vez que un gato se obstruye el escape es capaz de sobrecalentar los catalizadores en el interior, la fusión / fusión juntos y la creación de una obstrucción más importante. No hay quien lo salve, hay que sustituirlo.
@secondlife grandes explicaciones sobre la limpieza de los catalizadores CATalytic. Para un cojo como yo, tuve que leer un par de veces antes de que me di cuenta de que usted acortó convertidor catalítico a simplemente «gato». Tuve algunas visiones coloridas de un felino, un émbolo, y el tubo de escape, junto con el comediante Gallagher y un felino. Ambos tendrían PETA en la cola (sin juego de palabras).
Hace poco utilicé cataclean para que mi coche pasara una ITV fallida por malas emisiones. Después de quemar el depósito de combustible, volví a pasar la ITV y salió mucho mejor. Sólo pagué 15 libras más o menos por el limpiador también – https://www.motorverso.com/catalytic-con…