¿Las motocicletas están obligadas a llevar catalizador?
Depende del lugar del mundo en el que vivas, pero, por lo general, casi todas las motocicletas de nueva fabricación llevan catalizador y la mayoría de los modelos más antiguos también, aunque no lo tuvieran cuando se fabricaron.
Con la proliferación de vehículos a lo largo del siglo XX, las zonas con gran densidad de población, especialmente las grandes ciudades, empezaron a sufrir una contaminación atmosférica extrema. Gran parte de esta contaminación atmosférica se debía a los gases de escape de los vehículos, que incluían las tres sustancias nocivas siguientes:
Durante un tiempo, pareció que era una realidad con la que la gente iba a tener que lidiar para disfrutar de la comodidad del transporte personal, pero con el tiempo, la gente se hizo más sabia y buscó soluciones. Deshacerse de los vehículos personales era un camino que sería difícil, si no imposible, de vender, así que en su lugar, científicos e ingenieros buscaron una forma de controlar las emisiones nocivas.
Aunque el primer catalizador se construyó ya en el siglo XIX, no fue hasta la década de 1970 cuando se desarrollaron lo suficiente como para empezar a incluirlos de serie en los coches. A partir de ese momento, la situación de la contaminación atmosférica ha mejorado notablemente, lo que ha traído consigo una serie de beneficios para la salud. Aunque los gatos de las motos llegaron mucho más tarde que los de los coches, su papel es igual de importante.
Catalizador de motocicleta Honda
La mayoría de los motociclistas (incluidos los abogados de motocicletas aquí en Riderz Law) tienen fuertes opiniones cuando se trata de ruido y las normas de emisiones. Muchos parecen pensar que las emisiones es una palabra de cuatro letras, como las regulaciones de la EPA han aumentado el costo de propiedad de motocicletas y la disminución de su rendimiento. Por supuesto, date una vuelta por Los Ángeles en verano, y es difícil argumentar que no debería haber algún grado de control de emisiones.
Sin entrar en nuestra caja de jabón sobre las normas de emisiones, aquí está una visión rápida de las leyes de emisiones en los Estados Unidos. Los residentes en California deben tener en cuenta que nuestras normas de emisiones son más estrictas que las del resto del país. También hablamos de la aplicación de la normativa sobre ruido, otro tema candente para los motoristas.
A partir de finales de la década de 1970, la Agencia de Protección Ambiental, o EPA, desarrolló una normativa de emisiones para motocicletas. La normativa se mantuvo prácticamente sin cambios hasta 2003. Ahora, las normas federales de la EPA imitan las normas más estrictas de California, pero van dos años por detrás.
¿Cuánto valen los catalizadores de moto?
El catalizador es una restricción del flujo de escape, al igual que el tubo de escape estándar. Pero como los dos dispositivos están situados a una distancia diferente de la culata, la onda de contrapresión que crean alcanzará su punto máximo a diferentes RPM.
Hay otra diferencia en la naturaleza de las restricciones en la lata final y el convertidor catalítico: La lata final de escape de gran volumen no actuará como una restricción a bajas RPM, porque el volumen en el escape dejará pasar la menor cantidad de gases de escape sin ralentizarlos en un grado significativo. El gato tiene un volumen mucho más pequeño y la restricción será más lineal en relación con las RPM del motor.
La onda de contrapresión en un escape de cámara de resonancia es extremadamente importante en un motor de dos tiempos, pero la contrapresión tiene mucha menos importancia en un motor moderno de cuatro tiempos – por lo que al quitar el catalizador o cambiar el escape en un motor de cuatro tiempos, la atención debe centrarse en cómo el aumento del flujo de aire hará que la relación aire/combustible sea más pobre que la original.
¿Cuándo empezaron a poner convertidores catalíticos en las motocicletas
CoPilot para Propietarios le dirá cuándo es el momento de realizar una revisión programada, cuándo se emite una llamada a revisión nueva o existente para su vehículo, cómo evitar que le timen en el taller de reparaciones y mucho más.
El catalizador es un componente con el que la mayoría de la gente no está familiarizada. Aunque la mayoría de los compradores no tendrán en cuenta el catalizador como criterio principal a la hora de comprar, es, de hecho, una de las piezas más valiosas de un coche.
Desgraciadamente, muchos de ustedes conocían los catalizadores porque son objetivos populares de los ladrones. En el peor de los casos, te has enterado de la existencia de los catalizadores porque has descubierto que el que llevaba tu vehículo ya no está. Para más información, consulte nuestro artículo sobre los catalizadores más robados.
Dicho esto, si se pregunta cuánto cuestan los catalizadores, ha llegado al lugar adecuado. Hoy vamos a enumerar algunos de los catalizadores más caros y de qué vehículo proceden. Echemos un vistazo.