El aire acondicionado del coche, ¿gasta gasolina?
Jeremy Laukkonen escribe sobre automoción y tecnología para numerosas publicaciones especializadas. Cuando no está investigando y probando ordenadores, consolas de videojuegos o smartphones, se mantiene al día sobre la miríada de complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.
Durante décadas, la opinión generalizada era que había que dejar el coche al ralentí y calentarlo antes de salir a la carretera. Aunque los modernos sistemas de inyección de combustible y los controles de emisiones han reducido esa necesidad, la cuestión sigue siendo controvertida.
Los ecologistas sostienen que no se debe dejar nunca el motor al ralentí por las emisiones innecesarias de gases de efecto invernadero, pero este edicto puede resultar ineficaz a temperaturas bajo cero. De hecho, puede ser peligroso -por no decir incómodo- conducir un coche sin calentar primero el motor.
Si tienes un coche antiguo con carburador, el motor funcionará mejor si ha tenido la oportunidad de calentarse. Los vehículos antiguos también se benefician de tener tiempo para que el aceite se caliente, se diluya y lubrique el motor. Los coches nuevos que utilizan inyección de combustible y controles informáticos pueden funcionar sin ralentí.
¿Cuánta gasolina consume el aire acondicionado cuando está aparcado?
Elegir entre un coche agresivamente frío y uno agradablemente precalentado es fácil. Salir del frío y entrar en un ambiente cálido y acogedor mejora mucho el comienzo del día. No tener que pasar los preciosos minutos de la mañana raspando furiosamente el hielo de las ventanillas es otro alivio bienvenido. Con las ventanillas ya libres de hielo y vaho, seguro que se convertirá en un conductor más seguro y relajado.
Un arranque en frío hace que incluso los coches nuevos liberen la misma cantidad de emisiones tóxicas en los primeros 30 segundos que las que emite un coche con calefacción en casi 190 millas de conducción. Esta alarmante revelación procede de un estudio realizado por científicos de Berkeley, Carnegie Mellon y la Universidad de California. El aumento de las emisiones provocado por los arranques en frío hace que el aire que respiramos sea decididamente insalubre, sobre todo para quienes vivimos en zonas densamente pobladas. Para cualquiera que esté al día en ciencia climática, las desafortunadas implicaciones para el futuro deberían estar claras.
Utilizando un sistema de precalentamiento eléctrico, puede minimizar su impacto negativo en el medio ambiente local y mundial. Los estudios han demostrado que el precalentamiento eléctrico puede reducir las emisiones hasta en un 71%. (Leer más)
¿Consume combustible la calefacción del coche?
Un sistema de aire acondicionado (a/c) puede aumentar el consumo de combustible hasta un 20% debido a la carga extra que soporta el motor. La carga real depende del tamaño interior del vehículo, la temperatura exterior y otras condiciones.
Tu vehículo necesitará menos refrigeración del aire acondicionado al arrancar si está aparcado a la sombra. Si no puedes encontrar una zona con sombra, utiliza persianas para reducir el calor cuando el vehículo esté aparcado. Además, no utilices el aire acondicionado al arrancar el vehículo. En su lugar, abre las ventanillas durante los primeros minutos para que salga el aire caliente.
¿Cuánto combustible consume un coche al ralentí?
Todo lo que está presente en tu coche y es funcional consume combustible. La respuesta a la pregunta de si la calefacción de un coche consume gasolina es, sin duda, ¡sí! La siguiente pregunta es cómo y en qué medida. Repasa la sección siguiente y obtén todas las respuestas.
En el momento en que el motor arranca, se genera calor. El sistema de refrigeración del coche se calienta cuando el motor toma impulso. ¿Te has dado cuenta de que, cuando arrancas el motor, la calefacción tarda unos minutos en ceder calor? Antes de que te vuelvas loco pensando por qué ocurre, sigue leyendo.
Conseguir que el calentador de gas funcione es un proceso en cadena. Requiere que el motor genere calor que luego es aprovechado por el calefactor del coche. Cuando el motor arranca, tarda en generar calor inicialmente, por lo que tarda más en calentar el sistema de refrigerante. En el momento en que el sistema de refrigerante se calienta, el calefactor del coche lo utiliza a su favor. Hablando de «¿el calefactor del coche usa gasolina?», hay que saber que el motor funciona con gasolina, así que sí, el calefactor del coche usa gasolina.