Hay que pisar embrague al frenar

Embrague y freno de coche

Al frenar, ¿hay que pisar primero el embrague antes que el freno o frenar y luego el embrague? Es una pregunta habitual entre los conductores noveles. Echa un vistazo al vídeo siguiente para ver algunas demostraciones que te ayudarán a entender qué pedal pisar primero.

En primer lugar, es importante saber por qué hay que pisar el embrague antes de parar. Sin entrar en tecnicismos, ya que hay muchos otros vídeos e información en Internet sobre este tema, simplemente tienes que pisar el embrague antes de parar o el coche se calará.

Por ejemplo, si estás conduciendo por encima de 25 mph en 3ª marcha y quieres parar, entonces la prioridad principal debido a la velocidad es reducir la velocidad. Suelta el acelerador y pisa el freno. La segunda prioridad es no entrar en pérdida. Pisa el embrague unos 2 metros antes de detenerte por completo.

Si vas cuesta arriba y quieres parar, suelta el acelerador y deja que la gravedad te frene, la cuesta arriba actúa casi como un freno. Pisa el embrague unos 2 tramos de coche antes de detenerte y luego frena.

¿Hay que pisar el embrague al frenar en una moto?

Conducir un vehículo manual implica la responsabilidad añadida de hacer un uso responsable del embrague; este único componente de tu coche puede desgastarse o utilizarse mal con facilidad, y su reparación o sustitución puede costar miles de rands.

Utilizar el embrague para mantenerte parado en un robot o para evitar que ruedes hacia atrás no sólo va a suponer un esfuerzo indebido para este componente, sino que también contribuirá en gran medida a que consumas gasolina más rápido que la velocidad de la luz.

No hay necesidad de «darle dados» al de al lado; arrancar desde una posición estacionaria de forma lenta y controlada te permitirá soltar el embrague sin ninguna velocidad innecesaria, y elimina la posibilidad de «rechinar» las marchas.

Dejar el coche en marcha cuando está aparcado en una pendiente evitará que el coche ruede, pero el esfuerzo también puede acortar la vida útil del embrague. Como regla general, asegúrate siempre de que el freno de mano está puesto antes de alejarte del vehículo.

Al reducir la velocidad, ¿es primero el embrague o el freno?

Cuando pares el coche, pisa el embrague unos metros antes de frenar. Si frenas al mismo tiempo que cambias a una marcha inferior, asegúrate de pisar el embrague una vez que hayas completado el cambio de marcha.

Cuando conduces y quitas el pie del acelerador, tu coche empieza a frenar instantáneamente. Esto se debe a que todos los componentes del interior del motor siguen en movimiento y es esta fricción la que ayuda a tu coche a reducir la velocidad.

Esto se denomina «frenado del motor» y debe utilizarse como una ayuda de frenado adicional junto con los frenos del coche para reducir la velocidad y detener el vehículo. Las ventajas de utilizar el freno motor son la posibilidad de reducir la velocidad antes y un menor desgaste del sistema de frenado.

Los frenos de tu coche hacen mucho trabajo y después de un tiempo, las pastillas de freno y eventualmente los rotores de disco necesitan ser reemplazados. Tu estilo de conducción es un factor que contribuye a la frecuencia con la que estas caras piezas necesitan ser sustituidas, por lo que usar el freno motor siempre que sea posible mejorará la longevidad de los frenos de tu coche.

Cómo frenar en un embrague

Es innegable que los coches con transmisión manual abundan en las carreteras indias. ¿Por qué no? Al fin y al cabo, el cambio manual es más atractivo y divertido de conducir. Además, todos aprendimos a conducir con la transmisión manual, ¿o fue con la automática? dínoslo en la sección de comentarios más abajo.

Dejando eso a un lado, con el tiempo desarrollamos algunos hábitos desagradables que podrían estar acabando con la transmisión manual de tu coche. Aquí tienes 10 cosas que nunca deberías hacer en tu vehículo con caja de cambios manual, afectarán sin duda a su longevidad.