Electromaps España
En la próxima década, es probable que el número de vehículos eléctricos (VE) en nuestras carreteras aumente sustancialmente, y creemos que la mayor parte de la carga de estos vehículos tendrá lugar en el hogar. Pero una recarga fácilmente accesible fuera de casa (o del lugar de trabajo) también será clave para apoyar el crecimiento de los VE. Estas recargas «sobre la marcha» también tendrán que ser tan fáciles y cómodas como repostar un vehículo con motor de combustión interna (ICE) hoy en día.
Aunque los VE representan menos del 2% de las matriculaciones de vehículos nuevos en Estados Unidos, y mucho menos del 1% de todos los vehículos que circulan actualmente (según IHS Markit), la economía subyacente de la propiedad de VE está mejorando. Los reguladores estatales y federales están incentivando su adopción, lo que indica que la penetración del VE aumentará de forma constante durante la próxima década y más allá. El gobierno de Biden se ha comprometido a ampliar las desgravaciones fiscales a los VE y California, que suele ser un referente para otros estados, ha decidido prohibir la fabricación de coches con motores de combustión interna a partir de 2035. Para entonces, esperamos que la propiedad de un VE sea económicamente viable para la mayoría de los conductores (incluso sin desgravaciones fiscales u otros incentivos).
Estaciones de carga república checa
Esta estadística muestra el número total de estaciones públicas de recarga para vehículos eléctricos en España desde 2012 hasta 2018, desglosado por tipo. Durante el periodo considerado, el número registrado de estaciones públicas de recarga para vehículos eléctricos experimentó una tendencia al alza, alcanzando más de ocho mil puntos en 2020. Aproximadamente dos mil de ellos eran puntos de recarga rápida.
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Estación de carga Ibil
En España, más de 1.000 grandes gasolineras tendrán que ofrecer al menos un punto de recarga rápida para vehículos eléctricos a partir de 2023. Así lo estipula una propuesta de decreto ministerial que acaba de publicar el Ministerio de Medio Ambiente español.
La normativa propuesta afectaría a las gasolineras que vendan más de cinco millones de litros de combustible al año o tengan un «tamaño relevante» en su zona. Probablemente también afectaría a las gasolineras que están por debajo del umbral de ventas pero no tienen rival en su zona. Es decir, si en una provincia, en una isla o en una ciudad autónoma no hay ninguna gasolinera que venda más de cinco millones de litros, la mayor gasolinera de la zona estará obligada a hacerlo.
Esto significa que, según el ministerio, más de 1.000 gasolineras tendrán que instalar puntos de recarga, salvo que entren en alguna de las excepciones, como, por ejemplo, si la estación de recarga no es técnicamente viable en el lugar. Pero también hay otra diferenciación dentro de las 1.000 gasolineras: las ubicaciones que vendieron más de diez millones de litros de gasolina o gasóleo en 2019 (es decir, antes de los efectos de la pandemia de Corona) deberán poner en funcionamiento al menos un punto de recarga de al menos 150 kW en los próximos 21 meses, es decir, antes de febrero de 2023. Esto debería sumar unas 200 estaciones de servicio.
Mapa de carga
Sugerencia: Cada vez que reposte un coche que tenga menos del 40% de combustible, ganará 5 euros de crédito. Este se utilizará para pagar tus viajes y los gastos relacionados con ellos. Repostar es gratis a menos que lo hagas en gasolineras no autorizadas o fuera del país. En estos casos, tendrás que pagarlo tú mismo y enviarnos el recibo original.
No tiene por qué repostar nuestros coches, pero si lo hace, el coste corre de nuestra cuenta. Repostar su coche SHARE NOW es gratis, siempre que lo haga en una estación de servicio asociada. Sólo tiene que consultar en la aplicación todas las estaciones de servicio asociadas de su zona. Proporcionamos una tarjeta de combustible prepago en cada uno de nuestros coches (guantera o reposabrazos), que puede utilizar en las siguientes gasolineras:
En Dinamarca y Hungría, si repostas tu coche en una gasolinera no asociada, tendrás que pagarlo tú mismo. En otros países, si repostas en una gasolinera no asociada o fuera del país, tendrás que pagar tú mismo y enviarnos el recibo original.
Si finaliza su viaje en un vehículo eléctrico con menos del 10% de batería (salvo que lo permitan las Condiciones Generales) o en un vehículo con motor de combustión o híbrido con menos de 15 kilómetros de combustible, se le podrá cobrar una tasa. Consulte la política de Tasas y Costes para más información.