Aumento de potencia barato
Un motor de combustión interna (motor de combustión interna o motor de combustión interna) es un motor térmico en el que se produce la combustión de un combustible con un comburente (normalmente aire) en una cámara de combustión que forma parte integral del circuito de flujo de fluido de trabajo. En un motor de combustión interna, la expansión de los gases a alta temperatura y alta presión producidos por la combustión aplica una fuerza directa a algún componente del motor. La fuerza se aplica normalmente a los pistones (motor de pistón), a los álabes de la turbina (turbina de gas), a un rotor (motor Wankel) o a una tobera (motor de reacción). Esta fuerza mueve el componente a lo largo de una distancia, transformando la energía química en energía cinética que se utiliza para propulsar, mover o impulsar aquello a lo que está unido el motor. Esto sustituyó al motor de combustión externa para aplicaciones en las que el peso o el tamaño de un motor eran más importantes[1][2][3].
Aunque existen muchas aplicaciones estacionarias, la mayoría de los motores de combustión interna se utilizan en aplicaciones móviles y son la principal fuente de alimentación de vehículos como coches, aviones y barcos. Los motores de combustión interna suelen funcionar con hidrocarburos como el gas natural, la gasolina, el gasóleo o el etanol. Los combustibles renovables como el biodiésel se utilizan en motores de encendido por compresión (IC) y el bioetanol o ETBE (etil tert-butil éter) producido a partir de bioetanol en motores de encendido por chispa (SI). Ya en 1900, el inventor del motor diésel, Rudolf Diesel, utilizaba aceite de cacahuete para hacer funcionar sus motores[6] Los combustibles renovables suelen mezclarse con combustibles fósiles. El hidrógeno, que rara vez se utiliza, puede obtenerse a partir de combustibles fósiles o de energías renovables.
Formas baratas de mejorar el rendimiento del coche
Martyn Goddard/Getty ImagesEn general, los coches más pequeños, ligeros y aerodinámicos consiguen su mejor kilometraje a velocidades más altas. Los vehículos más grandes, más pesados y menos aerodinámicos consiguen su mejor kilometraje a velocidades más bajas. Ver fotos de coches deportivos.
En realidad, es una pregunta bastante complicada. Lo que estás preguntando es a qué velocidad constante obtendrás el mejor kilometraje. No hablaremos de paradas y arranques. Supondremos que vas a hacer un viaje muy largo por autopista y quieres saber qué velocidad te dará el mejor kilometraje. Empezaremos hablando de cuánta potencia se necesita para empujar el motor.
Estas constantes serán diferentes para cada coche. Pero la conclusión es que, si duplicas la velocidad, esta ecuación dice que aumentarás la potencia necesaria mucho más del doble. Un hipotético todoterreno de tamaño medio que necesita 20 CV a 80 km/h podría necesitar 100 CV a 160 km/h.
También puedes ver en la ecuación que si la velocidad v es 0, la potencia necesaria también es 0. Si la velocidad es muy pequeña, la potencia necesaria también es muy pequeña. Así que puedes estar pensando que obtendrías el mejor kilometraje a una velocidad realmente lenta, como 1 mph.
Aumentar el par
Para la mayoría de los fanáticos de las marchas, no hay nada como la emoción de pisar el acelerador y sentir cómo tu coche despega con fuerza y potencia. Si quieres salir disparado de la línea de salida en el circuito o simplemente quieres ser el coche más rápido del barrio, añadir más potencia a tu coche puede ayudarte a conseguir tus objetivos. Echa un vistazo a estas ideas para añadir más potencia a tu coche, camión o todoterreno.
Antes de realizar cualquiera de las modificaciones de esta lista, asegúrate de no anular la garantía de tu vehículo. Además, comprueba las leyes locales y estatales: algunas leyes pueden limitar tus mejoras de rendimiento. También debes tener cuidado para no afectar negativamente a las emisiones de tu vehículo.
Aumenta inmediatamente la potencia añadiendo un sobrealimentador o un turbocompresor. Aunque esta es una de las opciones más caras de la lista, te impresionará la potencia que proporciona cada uno de estos complementos. También conocidos como piezas de inducción forzada, ambos componentes fuerzan la entrada de aire en el motor de su coche, lo que mejora la potencia y el par motor.
Modificaciones del coche para aumentar los CV
El testigo de revisión del motor, o indicador luminoso de avería, situado en el salpicadero indica que algo va mal en el motor. Los vehículos modernos son tan avanzados que puede parecer que circulan con normalidad incluso cuando necesitan una reparación, lo que a veces lleva a los conductores a ignorar el indicador.
Puede mejorar el consumo de gasolina en un 0,6% de media -hasta un 3% en algunos casos- manteniendo los neumáticos inflados a la presión adecuada. Unos neumáticos insuficientemente inflados pueden reducir el consumo de gasolina en un 0,2% por cada 1 psi de caída en la presión media de todos los neumáticos. Los neumáticos correctamente inflados son más seguros y duran más.2
La presión adecuada para los neumáticos de su vehículo suele encontrarse en una pegatina en el marco de la puerta del lado del conductor o en la guantera y en el manual del propietario. No utilice la presión máxima impresa en el flanco del neumático.
Puede mejorar el consumo de gasolina entre un 1% y un 2% utilizando el aceite de motor recomendado por el fabricante. Por ejemplo, el uso de aceite de motor 10W-30 en un motor diseñado para utilizar 5W-30 puede reducir el kilometraje de la gasolina entre un 1% y un 2%. Utilizar 5W-30 en un motor diseñado para 5W-20 puede reducir el consumo entre un 1% y un 1,5%. Además, busque un aceite de motor que indique «Energy Conserving» en el símbolo de rendimiento API para asegurarse de que contiene aditivos reductores de la fricción.1