Motor del coche
Hace más de 40 años que la industria automovilística está en guerra contra las emisiones. En los años 70, el Gobierno de EE.UU. promulgó una ley por la que todos los coches fabricados a partir de ese año debían llevar un dispositivo llamado catalizador. Este dispositivo pronto se extendió por todo el mundo del automóvil y ahora se ha convertido en un elemento básico del control de emisiones y está integrado en prácticamente todos los sistemas de escape modernos.
El catalizador se sitúa a un tercio del recorrido del sistema de escape y se asemeja a una pequeña cámara metálica que recibe los gases de escape y cambia su naturaleza química para reducir el volumen de las desagradables emisiones que salen del colector de escape. Dentro de la carcasa del gato hay una estructura de panal de cerámica revestida de metales preciosos, cada uno de los cuales tiene una función específica en la reducción de emisiones.
Los motores de los coches producen tres emisiones principales: gas nitrógeno (N2), dióxido de carbono (CO2) y vapor de agua (H2O). Sin embargo, el catalizador se utiliza sobre todo para eliminar los productos más pequeños y nocivos que se producen debido al proceso de combustión naturalmente imperfecto del motor de combustión interna. Se trata del monóxido de carbono, los hidrocarburos y los óxidos de nitrógeno. Por ello, la mayoría de los catalizadores actuales se denominan catalizadores de tres vías, debido a los tres tipos principales de emisiones a los que hacen frente.
Los catalizadores son más eficaces para reducir la contaminación cuando los coches se utilizan para trayectos cortos.
En este artículo veremos cómo funcionan los catalizadores y si son necesarios para su vehículo. También analizaremos la función principal de un catalizador y qué ocurriría si no se instalara un catalizador en su vehículo.
Un catalizador está diseñado para aumentar la eficiencia del motor de su vehículo. Para ello, reduce las emisiones nocivas, como el óxido nitroso y el monóxido de carbono, eliminándolas de la atmósfera. Debe instalarse si su coche tiene un motor de combustión interna, ya sea un coche clásico o un vehículo moderno de alto rendimiento.
La explicación más común de un catalizador es que se trata de un dispositivo que genera oxígeno a partir de las emisiones de óxido de nitrógeno. Cuando un vehículo está en marcha, se crean óxidos de nitrógeno en el tubo de escape, lo que da al vehículo un desagradable olor a gasolina quemada. A su vez, los gases de escape se calientan en el catalizador, que los quema. El oxígeno emitido ayuda a eliminar las emisiones tóxicas del aire.
Envenenamiento por catalizador
Un catalizador es un dispositivo utilizado para reducir las emisiones de un motor de combustión interna (utilizado en la mayoría de los automóviles y vehículos modernos). En estos motores no se dispone de suficiente oxígeno para oxidar completamente el combustible de carbono en dióxido de carbono y agua, por lo que se producen subproductos tóxicos. Los convertidores catalíticos se utilizan en los sistemas de escape para proporcionar un lugar para la oxidación y reducción de los subproductos tóxicos (como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono e hidrocarburos) del combustible en sustancias menos peligrosas como dióxido de carbono, vapor de agua y gas nitrógeno.
Los catalizadores se introdujeron de forma generalizada en los coches de producción estadounidenses por primera vez en 1975 debido a la normativa de la EPA sobre reducción de emisiones tóxicas. La Ley de Aire Limpio de Estados Unidos exigía una disminución del 75% de las emisiones en todos los modelos nuevos de vehículos a partir de 1975, disminución que debía llevarse a cabo con el uso de catalizadores. Sin catalizadores, los vehículos emiten hidrocarburos, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno. Estos gases son la mayor fuente de ozono troposférico, causante del smog y perjudicial para la vida vegetal. Los catalizadores también se encuentran en generadores, autobuses, camiones y trenes: casi todo lo que tiene un motor de combustión interna lleva un catalizador en el sistema de escape.
Catalizador de tres vías
Aquí, en Chapel Hill Tire, trabajamos para mantener a nuestros clientes al día de las novedades de la industria automovilística. Mientras que algunas semanas compartimos información edificante, esta semana estamos aquí para hablar de un problema más grave al que se enfrentan los conductores: el robo de catalizadores. He aquí todo lo que necesita saber sobre este problema y lo que puede hacer para protegerse.
El catalizador es una pieza esencial de su vehículo, diseñada para reducir los contaminantes y gases tóxicos que produce su sistema de emisiones. Utiliza metales preciosos como el platino, el rodio y el paladio para completar este proceso. La gente ha estado robando catalizadores de los coches para vender estos metales como chatarra.
Aunque esto viene ocurriendo desde hace años, el reciente repunte de los robos de catalizadores puede estar motivado por las turbulencias económicas derivadas de la pandemia. Además, el menor tráfico de personas durante estas fechas puede facilitar las cosas a los ladrones, que se sienten menos expuestos a ser atrapados. Un ladrón sólo necesita unos minutos para serrar el catalizador de tu coche y dejarte miles de dólares en daños.