Válvula de asiento
Cuando consulte las características de un coche nuevo, probablemente le bombardearán con palabras elogiosas sobre la «avanzada tecnología de tren de válvulas» de su motor. ¿Cómo es posible? Cuando nos venden un medicamento para el resfriado, no nos explican cómo funcionan los virus. A continuación, te explicamos qué hacen las válvulas de los motores de los coches y por qué los fabricantes dedican tanto tiempo a explicarte lo fantásticas que son.
Para qué sirven las válvulas Las válvulas están instaladas en una parte del motor llamada culata y son las encargadas de hacer pasar el aire y/o el combustible a los cilindros para su combustión -se llaman válvulas de admisión- y de hacer salir de los cilindros los gases de esa combustión -se llaman válvulas de escape-. Resaltadas están las válvulas de un motor, situadas en la culata (invisible aquí), directamente encima de los cilindros.
Funcionamiento de las válvulas Las válvulas del motor se accionan mediante la rotación de un árbol de levas con lóbulos excéntricos en forma de huevo. Al girar esos lóbulos, la parte alta de su forma ovoide presiona la válvula, moviéndola a la posición abierta. Hay árboles de levas de muchos tamaños y aplicaciones, pero todos tienen una serie de levas excéntricas, o en forma de huevo, mecanizadas.
Motor de válvulas
Las válvulas del motor son componentes mecánicos del motor de combustión interna responsables de controlar el flujo de aire en el motor. El aire dentro de las válvulas enciende el combustible que genera la energía utilizada para el movimiento del pistón.
Existen diferentes tipos de motores que varían en función del número de cilindros (cámaras de combustión responsables de generar energía a partir de la ignición del combustible). También difieren en función del tipo de funcionamiento (2 o 4 ciclos), y por la colocación del diseño de las válvulas dentro del motor (válvula en cabeza OHV, leva en cabeza OHC, o válvula en bloque VIB).
Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Las válvulas del motor se encuentran en la parte superior del recorrido de los pistones. El número de válvulas depende del fabricante del motor. Poco después de que el pistón se encuentre en el fondo del cilindro, la válvula de admisión se abre para dejar entrar el aire y, a continuación, se cierra inmediatamente para mantener el cilindro hermético y crear compresión.
Una vez que el pistón pasa por la compresión, la válvula de escape se abre y deja salir el escape. Una vez que el escape ha salido del motor, se cierra inmediatamente. Si se pregunta cómo se abren y cierran las válvulas… Para ello, un eje empuja todas las válvulas del motor.
Motor de válvulas de manguito
Las válvulas de escape, son las más propensas a quemarse. Porque, funcionan, más calientes que las de admisión. En consecuencia, causada por los gases de combustión, que se escapa entre la válvula y el asiento de la válvula. Como resultado, los gases de combustión calientes, son forzados a pasar la válvula; que comienza a quemar, el borde de la válvula.
Por lo tanto, una válvula quemada, causará problemas con, el rendimiento de su vehículo y el consumo de combustible. En consecuencia, ralentí áspero, potencia reducida, petardeo y fallos de encendido, son todos los síntomas de válvulas quemadas. La entrada de aire y combustible enfría las válvulas de admisión. Como resultado, funcionan a una temperatura mucho más baja.
El fallo más común de las válvulas, es doblarse o romperse. Como resultado del contacto con los pistones. El contacto de las válvulas con la parte superior de un pistón, se debe a una sincronización incorrecta del motor; causada por la rotura de la cadena/correa de distribución. Por lo tanto, si usted sospecha que su motor puede tener válvulas de motor de automoción dobladas; es crucial, no intentar arrancar el motor.
Las válvulas dobladas de arriba son, el resultado de una, correa de distribución fatigada que se ha roto. Su correa de distribución no dura para siempre y necesita ser reemplazada; de acuerdo con las directrices de servicio del fabricante. Reemplazar su correa de distribución es un seguro barato, contra daños costosos del motor. También, las válvulas que se pegan de la acumulación del carbón, pueden hacer la misma cosa.
Válvula wikipedia
El flujo de fluido o gas hacia y desde las cámaras de combustión o cilindros necesita ser permitido o restringido durante el funcionamiento del motor. De ello se encargan los motores de combustión interna, cuyos principales componentes mecánicos son las válvulas del motor. Su función es similar a la de muchos otros tipos de válvulas que bloquean o dejan pasar el flujo.
Otro componente del motor es el balancín que necesita abrirse y cerrarse en la secuencia apropiada con la sincronización correcta. Para ello, las válvulas del motor interactúan con los balancines.Varios tipos de motores de combustión que funcionan con combustible (por ejemplo, gasolina, diesel, queroseno, GNL, LP) tienen válvulas de motor en común. Debido a los diferentes diseños de colocación, las válvulas son un componente importante para la determinación del tipo de motores y clasifican los motores como OverHead Valve (OHV), Overhead Cam (OHC), o Valve In Block (VIB).Ahora, echemos un vistazo detallado a las válvulas del motor
Las válvulas del motor tienen un perfil cónico que encaja en un asiento de válvula mecanizado para sellar el paso de fluidos o gases. Las válvulas saltan hacia arriba y hacia abajo en movimiento. Por eso están diseñadas como válvulas de asiento. También por la forma de su cabeza, se denominan válvulas de hongo.