Hyundai x Atlético de Madrid | IONIQ 5
Silenciosos y respetuosos con el medio ambiente, los coches eléctricos están apareciendo cada vez más en nuestras ciudades. Y con SHARE NOW, tú también puedes contribuir a la movilidad sostenible. Aprovecha las ventajas de compartir coche y conduce uno de los coches totalmente eléctricos de nuestra flota.
Todo lo que tienes que hacer es utilizar la aplicación, que te mostrará no sólo nuestros coches eléctricos, sino también las estaciones de carga siempre que las necesites. La carga, el aparcamiento y el seguro están siempre incluidos en nuestras tarifas. Así que no tienes que pensar en nada más que en el placer de conducir un coche cero emisiones.
Elija entre cientos de emblemáticos coches eléctricos que flotan libres a la vuelta de la esquina. De la sala de juntas al bar, hay un coche para cada ocasión. Tanto si necesita un coche para unos minutos, horas o días, sólo tiene que elegir la mejor tarifa para usted en la aplicación antes de cada viaje.
Cómo cargar un coche eléctrico El carsharing antepone la comodidad a todo lo demás. Por eso recargar también es muy fácil. Puedes hacerlo gratis en nuestras estaciones de carga asociadas. Déjate guiar por la app para encontrar la más cercana. Además, no tienes por qué hacerlo, pero si cargas completamente un coche que tiene menos del 35% de nivel de batería, ganarás algo de crédito para tu próximo viaje y la comunidad de car-sharing te lo agradecerá.
Las estrellas del Real Madrid muestran sus nuevos coches BMW
Madrid es una de las ciudades europeas con mayor oferta de empresas de car sharing. Aunque la red de transporte público es excelente, este servicio es una opción perfecta para los turistas que no viajan a Madrid en coche pero necesitan uno en un momento concreto de su visita. Si vienes a una feria, recuerda que en IFEMA – Feria de Madrid hay aparcamiento reservado y gratuito en la calle para casi todas estas empresas.
El funcionamiento es muy sencillo: debes registrarte en cualquiera de las plataformas que operan en la ciudad (algunas de ellas también operan en otras ciudades de España y Europa), facilitar un número de tarjeta de crédito y abrir la app, donde podrás ver los vehículos disponibles. Sólo tienes que elegir el coche que te interese, desbloquearlo desde la app y arrancarlo con las llaves que encontrarás en la guantera. Una vez finalizado el trayecto, deja la llave donde la encontraste y deberás indicar que el servicio ha finalizado a través de la app.
La empresa más antigua, Car2go, cambió su nombre por el de ShareNow. Llegó a Madrid en noviembre de 2015 y se convirtió en la primera empresa en ofrecer el servicio de car sharing en la ciudad y lo hizo con vehículos Smart. En la actualidad, la empresa cuenta con una flota de 950 vehículos, de los cuales 300 tienen cuatro plazas. Los modelos de coche que están disponibles son BMW X1 (híbridos), Fiat500e (eléctricos), Peugeot 208e (eléctricos) y los Smart ForTwo y ForFour (que se renovarán durante 2022).
Conducir un VE en ESPAÑA | RIVIAN Papá
A los madrileños les esperan grandes cambios. El 23 de noviembre entrará en vigor una política llamada «Madrid Central» que prohíbe a todos los coches convencionales circular por el centro de la ciudad. Además, se han anunciado otras medidas destinadas a limpiar el aire de la capital española y a ganar espacio en el centro de la ciudad.
Madrid Central es una prohibición de circular de un alcance que sólo algunas ciudades escandinavas se han planteado hasta ahora y que se remonta a la alcaldesa de izquierdas de Madrid, Manuela Carmena, una mujer de 74 años y ex juez.
Ella ha declarado que, a partir de este mes de noviembre, sólo los vehículos eléctricos e híbridos con una autonomía de 40 km podrán circular libremente por el centro de la ciudad. La zona definida como centro mide 472 hectáreas y está delimitada por la M30.
Se hará una excepción con las personas que vivan en el centro de Madrid. Estos vecinos también serán los únicos autorizados a aparcar en la calle; los demás deberán utilizar un aparcamiento y tener un permiso en forma de pegatina para cruzar a la ciudad en primer lugar. Se han instalado cámaras en los aparcamientos y en todas las entradas al centro de la ciudad. A los que intenten cruzar la ciudad sin permiso se les cobrarán 90 euros, aunque el ayuntamiento empezará a imponer el pago sólo gradualmente. Sólo los coches de gasolina matriculados antes de 2000 no podrán entrar, y lo mismo ocurrirá con los diésel comprados después de 2006. Incluso las motos necesitarán una pegatina y sólo podrán aparcar entre las 7 de la mañana y las 10 de la noche. Además, todos los taxis deberán ser (parcialmente) eléctricos en 2025. Para entonces, es probable que también se prohíba el diésel en toda la ciudad.
Greta Thunberg llega a la Cumbre del Clima en coche eléctrico
En Madrid es mejor moverse en transporte público, ya que es uno de los mejores de Europa y, por tanto, se evita la contaminación. Si utiliza el coche, debe tener en cuenta Madrid 360 / Zona de Bajas Emisiones, el protocolo anticontaminación que se activa en ocasiones y la normativa de Movilidad, que establece el límite máximo de velocidad en muchas calles en 30 km/h. Recuerda que es obligatorio exhibir la pegatina medioambiental.
Madrid 360 consiste en la creación de diferentes zonas de bajas emisiones (ZBE) para mejorar la protección del medio ambiente en los 21 distritos. Todo el municipio se irá declarando ZBE según anillos desde el 1 de enero de 2022 hasta 2025.
Madrid cuenta con un protocolo de alta contaminación que afecta al tráfico y al aparcamiento. Este protocolo establece cinco series de medidas y da prioridad a los vehículos menos contaminantes en función de su etiqueta medioambiental.
Los niños mayores de 12 años pueden viajar en el asiento del copiloto. Los menores de 12 años sólo pueden viajar delante, salvo que utilicen una silla especial. Los niños que midan menos de 135 cm en la parte trasera deben utilizar los asientos de coche o elevadores adecuados.