Lubricante para el cable del acelerador
Los cables de su moto de cross controlan un gran número de funciones de su moto. Mantener los cables limpios, lubricados y en buen estado es una parte necesaria del mantenimiento de una moto de cross. Nunca te saltes el mantenimiento de los cables y nunca ignores ningún signo de daño en ellos. Aprenda a cuidar los diferentes cables de su moto para que ellos puedan cuidar de usted.
Los problemas derivados de cualquiera de estos cables pueden afectar al rendimiento de tu moto. Incluso si los cables no están en mal estado, mantenerlos en buenas condiciones marcará una diferencia notable en el comportamiento de la bicicleta. Dejar estos cables sucios o sin lubricar puede convertir tu moto en un peligro si pasa demasiado tiempo.
Si no está familiarizado con un lubricador de cables, se trata de un pequeño dispositivo que se sujeta al cable y a la carcasa. El lubricador le permitirá utilizar un lubricante en aerosol en el cable y a través de él, así como en el interior de la funda del cable.
Puede utilizar lubricante general para cables o lubricante para cables anunciado específicamente para motos de cross. Un aerosol de silicona le irá muy bien. Evite los lubricantes generales o multiuso o cualquier aceite no relacionado, como el aceite de motor. No utilice lubricante de cadena para sus cables.
Mejor lubricante para cables de moto
Los cables de su moto de cross controlan un gran número de funciones de su moto. Mantener los cables limpios, lubricados y en buenas condiciones es una parte necesaria del mantenimiento de una moto de cross. Nunca te saltes el mantenimiento de los cables y nunca ignores ningún signo de daño en ellos. Aprenda a cuidar los diferentes cables de su moto para que ellos puedan cuidar de usted.
Los problemas derivados de cualquiera de estos cables pueden afectar al rendimiento de tu moto. Incluso si los cables no están en mal estado, mantenerlos en buenas condiciones marcará una diferencia notable en el comportamiento de la bicicleta. Dejar estos cables sucios o sin lubricar puede convertir tu moto en un peligro si pasa demasiado tiempo.
Si no está familiarizado con un lubricador de cables, se trata de un pequeño dispositivo que se sujeta al cable y a la carcasa. El lubricador le permitirá utilizar un lubricante en aerosol en el cable y a través de él, así como en el interior de la funda del cable.
Puede utilizar lubricante general para cables o lubricante para cables anunciado específicamente para motos de cross. Un aerosol de silicona le irá muy bien. Evite los lubricantes generales o multiuso o cualquier aceite no relacionado, como el aceite de motor. No utilice lubricante de cadena para sus cables.
Lubricante para cables Motion pro
El mantenimiento de su motocicleta es una tarea importante. No sólo para que tu moto tenga una larga vida, sino también para que funcione de forma óptima. Todo el mundo conoce las tareas básicas y realmente importantes, como cambiar el aceite, asegurarse de que los neumáticos están en buen estado, limpiar y engrasar la cadena, etc.
Hay una tarea de mantenimiento muy importante que mucha gente pasa por alto. Se trata del mantenimiento del acelerador, el embrague y otros cables de control. La mayoría de la gente no le da mucha importancia a los mandos de su moto, pero es una de las partes más importantes de su moto, y unos mandos bien mantenidos pueden hacer que la conducción sea mucho más divertida. Por otro lado, unos mandos descuidados pueden ser francamente peligrosos o dejarte tirado con un cable roto.
Realizar el mantenimiento de los mandos y cables es una tarea bastante sencilla; sólo requiere una pequeña inversión de tiempo y familiarizarse con algunos procedimientos sencillos. La frecuencia del mantenimiento variará en función del tipo de conducción que realice, del tipo de moto que tenga y de las condiciones en las que conduzca. Una moto de cross que se conduce mucho en condiciones de suciedad o barro necesitará mucho más mantenimiento que una moto de calle que sólo se conduce los días soleados de fin de semana. Una buena regla general es empezar la temporada con una buena revisión de mantenimiento. Empiece por los cables y siga a partir de ahí. Una moto de calle puede que sólo necesite este trabajo una vez por temporada, mientras que una moto de cross puede necesitarlo cada dos salidas, ¡o quizás cada salida!
Cómo lubricar el cable del acelerador sin herramienta
Me ordenó nuevos cables del acelerador fue con motion pro y dice que para lubricar antes de su uso con motion pro lubricante. Me pareció que no se suponía que lubricar los cables del acelerador y simplemente reemplazarlos, como el lubricante se forma virutas de arena / suciedad? son los cables de movimiento pro bueno o debería haber ido con oem? eran sólo $ 15
Si el cable del acelerador no está bien lubricado y no se puede cambiar por otro cable, es posible que se formen virutas de arena y suciedad en el cable.
De acuerdo, supongo que lo lubricaré antes de instalarlo, tengo grasa blanca de litio en un bote de spray, spray slilcone, wd-40, ¿debería usar eso o debería comprar algún lubricante específico para cables en el concesionario?
Yo solía usar WD y, a veces un poco de lubricante de la cadena con WD de nuevo para empujarlo a través de cuando empezaron a ser poco duro, y entonces sería bueno de nuevo. Pero entonces después de no mucho tiempo comenzarían a arrastrar otra vez y requerirían la lubricación. Y el proceso se repetiría.
Alguien me dijo que no los lubricara, así que lo probé y descubrí que no se ponían duros hasta el año. Parecía que una vez que le cogían el gusto a la lubricación, había que seguir haciéndolo. Así que dejé de lubricarlos. Acabo de reemplazarlos con cable genuino a los 6 meses y limpiar y engrasar mi palanca de embrague y la perca, así como pivote de la palanca de freno con regularidad y siempre fue bueno. $ 30 es una gota en el océano realmente para un embrague super ligero. Usted usaría más en exotically etiquetado lubricante de cable.