Embrague y acelerador a la vez

Afecta un embrague malo a la aceleración

Es evidente que muchos conductores utilizan el freno y el embrague al mismo tiempo. Cuando se pisa el freno y se baja la marcha al mismo tiempo, si se hace de la manera correcta, todo saldrá bien. Sin embargo, si se aplica el freno y se baja la marcha de forma incorrecta, las cosas pueden empeorar.

Cuando los frenos se aplican al mismo tiempo que el embrague, el coche se detendrá al instante. Esto ocurre cuando hay necesidad de parar el coche inmediatamente. Un ejemplo puede ser cuando alguien o un animal sale de repente justo delante de ti. Por seguridad, utilizarás el freno y el embrague al mismo tiempo para cambiar a una marcha inferior. Pero hay algo que debes tener en cuenta. Utilizar el freno y el embrague al mismo tiempo va a dañar tu coche. Al accionar el freno junto con el embrague, acabarás teniendo los frenos desgastados y desperdiciando la potencia del motor. Si pisas el embrague, el motor en marcha te ayudará a reducir la velocidad (freno motor). Sin embargo, si se pisa el embrague, la transmisión del coche quedará libre, por lo que habrá que aplicar un mayor esfuerzo de frenado para que el coche se detenga. Y ya sabes que si aplicas más presión al freno, éste se desgastará con facilidad y pondrás en riesgo tu seguridad durante la conducción.

Acelerar soltando el embrague

Probablemente pienses que este artículo trata temas muy básicos, y estás en lo cierto. Sin embargo, está dedicado no sólo a los iniciados en el mundo de la conducción, sino también a los conductores que ya tienen carnet de conducir. Y es que no todos hacen un uso correcto de los pedales del vehículo, como podrás comprender. Como ves, son cosas sencillas que parecen bastante obvias pero que por costumbre o desconocimiento no se suelen llevar a cabo.

Los pedales de un coche son 3 en los coches de transmisión manual: embrague, freno y acelerador. Mientras que en los coches automáticos el embrague desaparece. Además, también puedes encontrar algunos coches adaptados que tienen algunas modificaciones en estos pedales, pudiendo tener más o menos.

Probablemente creas que sabes utilizar perfectamente los pedales, pero lo cierto es que muchos conductores lo hacen mal. Eso no sólo puede desarrollar una mala conducción, también puede acelerar el desgaste del embrague, lo que supondrá más gastos en el taller. Sin embargo, en este práctico vídeo te mostramos cómo utilizar correctamente los pedales de un vehículo.

Desembrague sin gas

Al frenar, ¿hay que pisar primero el embrague antes que el freno o frenar y luego el embrague? Es una pregunta frecuente entre los conductores noveles. Echa un vistazo al vídeo siguiente para ver algunas demostraciones que te ayudarán a entender qué pedal pisar primero.

En primer lugar, es importante saber por qué hay que pisar el embrague antes de parar. Sin entrar en tecnicismos, ya que hay muchos otros vídeos e información en Internet sobre este tema, simplemente tienes que pisar el embrague antes de parar o el coche se calará.

Por ejemplo, si estás conduciendo por encima de 25 mph en 3ª marcha y quieres parar, entonces la prioridad principal debido a la velocidad es reducir la velocidad. Suelta el acelerador y pisa el freno. La segunda prioridad es no entrar en pérdida. Pisa el embrague unos 2 metros antes de detenerte por completo.

Si vas cuesta arriba y quieres parar, suelta el acelerador y deja que la gravedad te frene, la cuesta arriba actúa casi como un freno. Pisa el embrague unos 2 cuerpos de coche antes de detenerte y luego frena.

Cómo equilibrar embrague y acelerador en cuesta

Aplicando una ligera presión sobre el acelerador (no más de (2)000 revoluciones), empieza a levantar el embrague lentamente y, a medida que el coche empieza a moverse, aumenta la presión sobre el acelerador hasta que el embrague se haya levantado del todo.

Permite a alguien que no puede controlar el movimiento del embrague alejarse de forma constante. Supone menos esfuerzo para el propio embrague. Permite una salida rápida en los cruces.Muestra aprecio al funcionamiento del vehículo.

Embrague antes de dar gasLevante el embrague lentamente hasta que sienta que el coche empieza a moverse, en ese momento tape el embrague (manténgalo firme) y empiece a pisar suavemente el acelerador. A continuación, empieza a levantar más el embrague a medida que vas dando gas. Pro’s Puede ser más fácil de manejar separando las tareas.

Lo importante es encontrar lo que funciona mejor para ti, pero también entender por qué haces las cosas de una determinada manera y saber que cuando cambias de vehículo puede ser necesario un enfoque diferente.