¿Cuándo salieron los coches automáticos
Blogs¿Su transmisión automática va mal? July 1, 2020Hummel’s Automotive Diagnostic And RepairNo CommentsLas transmisiones automáticas son intrincadas, y es importante mantener la transmisión bien mantenida para evitar problemas, como reparaciones de transmisión y el reemplazo puede ser costoso. Hummel’s Automotive Diagnostic & Repair da servicio y repara transmisiones automáticas y manuales. Usted podría estar en el camino a la reparación de transmisión automática si nota cualquiera de los siguientes cuatro signos. Pase por nuestra tienda de inmediato si lo hace.
Este es un signo clásico de la inminente perdición de la transmisión. Su transmisión debe cambiar entre marchas a las velocidades correctas y permanecer en las marchas respectivas antes del siguiente cambio de marcha requerido. Si su transmisión automática está resbalando fuera del engranaje, hay definitivamente algo mal con él. El deslizamiento de las marchas también puede dañar la transmisión, ya que cada marcha está diseñada y fabricada para soportar una carga de velocidad específica.
Si pisas el acelerador y tu transmisión gira sin avanzar, tienes un problema que necesita atención de inmediato. Su transmisión automática tiene un embrague, también, y girar es una señal de que el embrague se está estropeando. Naturalmente, esto es también una señal de un embrague malo en una transmisión manual. Lo que sucede debajo del capó es que el embrague de la transmisión ya no puede engranar los engranajes de la transmisión.
La mejor caja de cambios automática
Para muchos entusiastas del automóvil, no hay nada como una transmisión manual. Pisar el embrague y cambiar de marcha es una emoción que una transmisión automática no puede proporcionar. Aunque el embrague está diseñado para ser resistente y duradero, es una pieza que puede desgastarse.
Para los no iniciados, un vehículo con una transmisión estándar normalmente cuenta con un pedal a la izquierda del freno, que se conoce como embrague. El conductor debe accionar el embrague para que el vehículo cambie de marcha.
La vida media de un embrague es de entre 20.000 y 150.000 millas. Por suerte, su embrague le avisará con suficiente antelación de que algo va mal. No te quedes a un lado de la carretera con un vehículo que no cambia de marcha. Sigue leyendo para conocer los signos y síntomas de un embrague defectuoso.
Una de las primeras señales que puede notar es que el embrague está blando o esponjoso cuando lo presiona. Mientras conduces, fíjate en cómo se siente el embrague cuando lo pisas. Sabiendo cómo se siente normalmente, sabrás cuándo hay un problema.
¿Los coches automáticos tienen embrague?
Tanto la transmisión automática (más su convertidor de par) como una transmisión manual (con su embrague) consiguen exactamente lo mismo, pero lo hacen de formas totalmente distintas. Resulta que la forma en que lo hace una transmisión automática es absolutamente asombrosa.
En este artículo, vamos a trabajar a través de una transmisión automática. Empezaremos por la clave de todo el sistema: los engranajes planetarios. Después veremos cómo se monta la transmisión, aprenderemos cómo funcionan los mandos y hablaremos de algunos de los entresijos del control de una transmisión.
Sin una transmisión, los coches estarían limitados a una sola relación de marchas, y esa relación tendría que seleccionarse para que el coche pudiera viajar a la velocidad máxima deseada. Si quisieras alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h, la relación de transmisión sería similar a la tercera marcha de la mayoría de los coches con transmisión manual.
Probablemente nunca hayas probado a conducir un coche de transmisión manual utilizando sólo la tercera marcha. Si lo hicieras, descubrirías rápidamente que casi no tienes aceleración al arrancar y que, a altas velocidades, el motor chirría cerca de la línea roja. Un coche así se desgastaría muy rápidamente y sería casi imposible de conducir.
Convertidor de par
Los coches automáticos son más fáciles de conducir que los manuales: como su nombre indica, hacen gran parte del trabajo por ti. Por eso no es de extrañar que las personas con carné de conducir manual también puedan alquilar y conducir coches automáticos (pero no al revés).
Cualquier coche, manual o automático, se alterará si pisas los dos pedales al mismo tiempo. Por eso, muchos conductores «manuales» meten el pie izquierdo detrás del derecho mientras se acostumbran a un automático. Por si acaso se les olvida que el embrague no está en el lado izquierdo.
Antes de girar la llave, tómate tu tiempo para acostumbrarte a la palanca de cambios. Sólo la utilizará ocasionalmente, pero si necesita encontrar la marcha atrás a toda prisa, se alegrará de haberlo hecho. No tocarás mucho la palanca de cambios en un coche automático… pero cuando cambies de marcha, sólo tienes que pisar el freno (como el embrague en un manual).
¿Detenerte en un semáforo o en el tráfico (más de un par de segundos)? Muchos conductores de automáticos ponen el coche en punto muerto. Al igual que con un coche manual, es mejor usar el freno/freno de mano para asegurarte de que no vuelcas.