Problemas con el embrague del coche
El objetivo principal del sistema de embrague es aislar el movimiento del motor de las ruedas durante la conducción de un cambio de marchas. Gracias al embrague, podemos conseguir la correcta transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios, que luego se transfiere a las ruedas del vehículo.
El sistema de embrague forma parte principalmente del sistema de embrague de los coches equipados con caja de cambios. Como se ha mencionado en posts anteriores, el embrague en un coche «permite la correcta transmisión de la potencia del motor a la caja de cambios, que luego pasa a las ruedas del coche».
Dependiendo de las características de cada modelo de vehículo, podemos distinguir entre diferentes tipos de embragues. Por ejemplo, podemos distinguir el sistema de embrague según los discos, que pueden ser hidráulicos, monodisco, bidisco o multidisco; por el tipo de refrigeración, hay embragues secos o húmedos; o el tipo de mando, que se dividen en embragues de fricción, electromagnéticos o hidráulicos, entre otros.
El sistema de embrague se compone de una serie de elementos que conforman un engranaje completo en el que el pedal de embrague y la palanca de cambios son las dos partes a simple vista. En cuanto a las piezas del embrague, describiremos el tipo más común, el embrague de fricción. Podemos destacar los siguientes:
Qué es el embrague en un coche automático
Si conduces un coche de transmisión manual, quizá te sorprenda saber que tiene más de un embrague. Y resulta que la gente con coches de transmisión automática también tiene embragues. De hecho, hay embragues en muchas cosas que probablemente veas o utilices a diario: Muchos taladros inalámbricos tienen embrague, las motosierras tienen embrague centrífugo e incluso algunos yoyós tienen embrague.
Los embragues son útiles en aparatos que tienen dos ejes giratorios, como los coches. Uno de los ejes suele estar accionado por un motor o una polea, y el otro eje acciona otro dispositivo. El embrague conecta los dos ejes para que puedan bloquearse y girar a la misma velocidad, o desacoplarse y girar a velocidades diferentes.
En un coche, se necesita un embrague porque el motor gira todo el tiempo, pero las ruedas del coche no. Para que un coche se detenga sin apagar el motor, es necesario desconectar las ruedas del motor de alguna manera. El embrague nos permite acoplar suavemente un motor que gira a una transmisión que no gira, controlando el deslizamiento entre ambos.
Qué es el pedal del embrague
Si conduces un vehículo de transmisión manual, quizá te sorprenda saber que tu automóvil tiene varios embragues. Pero también puede sorprenderle saber que su coche tiene embrague. El embrague es una pieza del automóvil de la que quizá no sepas mucho. Le explicaremos lo que hace por su vehículo y los problemas más comunes relacionados con él.
Los embragues se utilizan en cualquier dispositivo que tenga dos ejes giratorios. En la mayoría de estos dispositivos de dos ejes, uno es accionado por una polea o un motor. El otro acciona algún componente independiente. El embrague funciona conectando el par de ejes, permitiendo que se bloqueen juntos para girar a la misma velocidad; o bien, que se desacoplen y se muevan por separado el uno del otro.
En un coche, el motor gira todo el tiempo, pero las ruedas sólo giran una parte del tiempo. ¿Cómo se detiene el coche sin apagar el motor? La respuesta: Hay que desacoplar las ruedas del motor. Y ahí es donde entra en juego el embrague.
Por supuesto, hay diferentes tipos de embrague en diferentes vehículos. Si el tuyo es de transmisión automática, es probable que el coche tenga varios embragues funcionando. Estos embragues engranan y desengranan diferentes conjuntos de engranajes planetarios. El fluido hidráulico a presión pone en movimiento cada embrague. También hay un embrague electromagnético en el compresor del aire acondicionado y, si el vehículo tiene un ventilador de refrigeración accionado por el motor, también hay un embrague independiente. Y aunque no todos los vehículos los tienen, algunos vienen con diferenciales de deslizamiento limitado, básicamente embragues especiales para ayudar a aumentar la tracción del vehículo.
Dónde está el embrague en un coche
Un buen embrague puede durarle a tu coche entre 50.000 y 100.000 kilómetros. Esto depende de la marca, el modelo y el año del vehículo, así como del tipo de embrague y de tus propios hábitos de conducción. Parar y arrancar, remolcar cargas pesadas, embragar bruscamente o «soltar» el embrague y pisar el embrague (mantener el pie pisado y embragar hasta la mitad) al desacelerar son factores que pueden provocar signos de fallo del embrague.
Los síntomas de fallo del embrague Sprag son fáciles de detectar si presta atención a su vehículo. Tendrás que permanecer atento a los ruidos, el comportamiento del pedal del embrague y el rendimiento para entender el problema y su origen.
Antes de diagnosticar tus problemas de embrague, es importante entender qué es un embrague y cómo funciona en relación con la cadena cinemática de tu vehículo. Un embrague es un componente mecánico en un vehículo u otro dispositivo mecánico que conecta y desconecta un tren motriz o transmisión entre varios ejes giratorios.
El embrague conecta estos dos ejes, permitiendo que se bloqueen y giren a la misma velocidad, o que se desacoplen y giren a velocidades diferentes. En la mayoría de los vehículos, el embrague se sitúa entre el motor y el árbol de transmisión principal, modulando el par y la potencia del motor a las ruedas. El par es simplemente cualquier fuerza aplicada a una distancia. Se mide en pies-libra o newton-metros.