Embrague blando después de cambiarlo

Nuevo pedal de embrague

Desde las reparaciones, el pedal del embrague es increíblemente cojo. Va al suelo casi sin fuerza. El pedal se engancha inmediatamente después de que empiece a soltarlo (como el 20% del movimiento del pedal). Para el 80% restante del movimiento del pedal, se siente como si hubiera esencialmente cero presión en absoluto.

Aparte de eso, la palanca de cambios es más áspera de lo habitual – se siente casi nudoso cuando cambio, y se necesita un poco de trabajo para conseguir que en marcha atrás. No es moler ni nada, pero solía ser mantequilla suave. No sé si ese problema está relacionado con lo anterior. Me preocupa más el pedal del embrague.

¿alguna idea? Tal vez no fue sangrado correctamente por el taller de automóviles? También he oído diferencia de plato de presión y un par de cosas más. No *creo* que es sólo de la sustitución del embrague … Me sorprendería si esto es lo que el pedal se supone que debe sentir.

GreaseMonkey es probablemente correcta, suena como aire en el sistema. Siga el procedimiento de purga, el aire se comprime fácilmente, el fluido hidráulico no. El espacio muerto en el pedal es generalmente indicativo de aire en el sistema.

El embrague tiene un tacto diferente después del mantenimiento

El pedal del embrague es un componente importante de la transmisión manual de un coche, ya que ayuda a transferir la potencia de rotación del motor a las ruedas. Este componente aprovecha la energía de la presión del pie para conectar y desconectar el motor y la transmisión del vehículo. Un pedal de embrague debe sentirse elástico cuando se presiona. Si su pedal de embrague ya no resiste la presión de su pie, significa que no está en perfectas condiciones de funcionamiento y necesita ser reparado.

Tener un pedal de embrague blando puede dificultar el control del coche a la hora de acelerar, desacelerar e incluso parar. Muchas cosas pueden causar un pedal de embrague suave. En Chloe’s Auto Repair, hemos reunido algunas de las causas de un pedal de embrague suave y lo que puede hacer para solucionar el problema.

Esta es una de las causas comunes de un pedal de embrague suave en los sistemas de embrague de cable. El cable puede estar roto, deshilachado, estirado en exceso o necesitar un ajuste. A veces, un plato de presión dañado puede ejercer una tensión excesiva sobre el cable de embrague, provocando su rotura. Este problema es bastante común en vehículos antiguos, pero es relativamente fácil de reparar.

Nuevo embrague de rodaje

Tuve casi el mismo problema hace un par de meses en un 03 WRX. El sistema hidráulico tuvo que ser sangrado para obtener un embrague firme. No se podía utilizar el procedimiento típico para el sangrado, como en los frenos. Tuve que tirar de un vacío en la válvula de purga para obtener el embrague para funcionar correctamente. Sólo tuve que poner una manguera larga en el purgador y chupar el tubo y esto fue suficiente para sacar todo el aire de la línea. Yo lo llevaría de nuevo al taller para que purgaran de nuevo el conducto del embrague.

Si, mientras que conduce en la 4ta marcha en 30 mph usted puede piso el acelerador y el tacómetro no flair que indica que el embrague no está resbalando con todo usted puede cambiar normalmente a través de todos los engranajes el nuevo embrague está trabajando perfectamente. Es posible que el embrague antiguo se haya vuelto difícil de accionar a medida que se desgastaba y que el ángulo de la horquilla del embrague se haya vuelto extremadamente agudo.

Pedal de embrague blando después de nuevo cilindro maestro

Si las juntas del interior del cilindro maestro se desgastan, no podrán mantener la presión correctamente y, como resultado, harán que el pedal se ablande o se hunda en el suelo. Las juntas desgastadas o dañadas suelen ensuciar el líquido del depósito.

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