Sistema de embrague easy pull de Moose racing
Muchos motoristas estarán de acuerdo en que el embrague deslizante es una de las mejores innovaciones de la industria. No sería exagerado decir que la característica ha cambiado el juego en más de un sentido. El embrague deslizante se ha generalizado en las carreras y cada vez está más presente en las motos de calle. Ya sea en una moto deportiva de gama alta como la Ducati Panigale V4 o en una naked de peso medio como la Triumph Trident 660, los embragues deslizantes se están convirtiendo en un estándar en muchas motocicletas.
Si estás buscando una moto nueva, puede que te estés preguntando si deberías comprar una con embrague deslizante. También es posible que ya tengas una moto y quieras mejorarla con una unidad posventa. Cualquiera que sea el caso, vale la pena aprender algunas cosas sobre esta ingeniosa característica.
El primer embrague deslizante se introdujo a principios de la década de 1980. Se inventó para dar a los pilotos de MotoGP una ventaja adicional en la pista. Su objetivo principal es evitar el exceso de revoluciones y el salto de la rueda trasera en condiciones de frenada brusca. El mecanismo se desliza para adaptarse a la velocidad del motor, reduciendo así la tensión causada por el frenado del motor.
Opiniones sobre el sistema de embrague Easy Pull
Nota: Estamos subiendo este artículo para un conocimiento general sobre el embrague deslizante, como muchos de ustedes han pedido, después de las últimas motocicletas como Apache 200, Duke 390, Dominar 400, etc se han introducido con esta tecnología.
Cuando conduces a alta velocidad y de repente te encuentras con una curva cerrada, la reacción obvia sería reducir la velocidad aplicando los frenos y cambiando a una marcha inferior. Pero, ¿qué ocurre si se dispone de menos tiempo y se desea cambiar de 2 a 3 marchas a la vez? Y cuando haces esto, lo haces a costa de dañar la caja de cambios y poner en riesgo tu seguridad, que surge debido a la fuerza de frenado del motor. Como mecanismo para reducir estos problemas, se introdujo el embrague deslizante (también conocido como embrague limitador de par trasero). El embrague deslizante permite que el embrague patine parcialmente hasta que el régimen del motor coincida con el suyo.
En los embragues normales, la fuerza de frenado del motor se transmite a la rueda trasera a través de la transmisión por cadena (o transmisión por eje), lo que provoca que la rueda trasera tiemble, salte o pierda tracción. Este es el concepto principal del embrague deslizante: controlar la rueda trasera en frenadas bruscas y reducciones de marcha que hacen que la rueda trasera pierda tracción. Es especialmente útil en motos de mayor cilindrada, donde la fuerza de frenado del motor es enorme y puede hacer que la moto se descontrole, ¡provocando una colisión/accidente a alta velocidad!
Sistema de embrague de fácil accionamiento
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¡El brazo de embrague Smooth Shift easy reducirá el esfuerzo de tracción del embrague en 1/3 o más para una diferencia instantánea y dramática para cualquier piloto Victory! Este brazo de cambio de embrague es perfecto para los pilotos con problemas en las manos o la conducción en el tráfico de parada y arranque.
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Maneta de embrague de fácil accionamiento para motos de cross
Buscar Coches, Bicicletas y más¿Qué es un embrague deslizante? ¿Cómo funciona? Sus ventajas y desventajas, ¿Puede ser retrofitted y todos los demás detalles! Actualizado el: 15 abril 2021, Por Shakti Nath Jha100% usuarios les gusta esta historia
Actualización en 15/04/2021 – Hemos visto varias adiciones en las tecnologías y la comodidad para el mercado de dos ruedas y embrague deslizante es una característica básica que ahora viene en bicicletas asequibles ahora. Pero, ¿qué es un embrague deslizante y cómo beneficia al piloto y es mejor que el normal? Vamos a responder a todo lo relacionado con ella en este artículo.
India es uno de los mayores mercados de vehículos de dos ruedas del mundo. En los últimos años, hemos visto nuevas incorporaciones en el segmento de motocicletas asequibles de 200-400cc en el país. Estas motocicletas de gran cilindrada ofrecen una plétora de características, incluyendo también algunos equipos de seguridad de gama alta. Pues bien, embrague deslizante es un nombre que todos habréis oído al menos una vez. Antes, sólo estaba disponible en las motos de media cilindrada y litro de gama alta. Pero ahora, gracias al avance de la tecnología, tenemos embrague asistido y deslizante también en algunas motos asequibles. Muchos fabricantes de motos incluso presumen de embrague deslizante en sus campañas de marketing. Entonces, todos os habréis preguntado ¿Qué es un embrague deslizante, cuáles son sus pros y sus contras? ¿Cómo funciona? ¿Es diferente del embrague normal? Y para responder a todas estas preguntas, aquí tenemos un artículo detallado sobre el embrague deslizante.