¿Es ilegal ir por inercia en punto muerto?
Bajar por inercia una cuesta puede ir bien, pero hay mucha gente que tiene la duda de si es la mejor forma de conducir. Pero no pasa nada, ¿verdad? ¿Sigues teniendo el control y ahorras combustible? Desgraciadamente, no es así: conducir por inercia puede ser peligroso y no ahorra combustible.
Si es la primera vez que conduces y estás leyendo esto, la marcha por inercia es cuando conduces con el embrague pisado o con la palanca de cambios en punto muerto, o ambas cosas. De este modo, el motor se desacopla de las ruedas. Esto ocurre de forma natural cada vez que cambias de marcha durante una fracción de segundo, pero el planeo es cuando lo haces durante un periodo prolongado utilizando el impulso del coche y la gravedad para seguir adelante.
No. No hay ninguna ley en el Reino Unido que prohíba específicamente que alguien vaya por inercia cuesta abajo. Sin embargo, si te vieras implicado en un accidente en el que influyera la conducción por inercia, se podría argumentar que el conductor no tenía el control del vehículo, lo que constituiría un delito.
Con la tecnología de los coches modernos, ya es un error pensar que reducir la velocidad ahorra combustible. En realidad, el consumo de combustible puede aumentar. Esto es lo que ocurre en dos situaciones diferentes…
¿Cuándo debo utilizar el punto muerto en un coche automático?
Si no te mueves, pero el motor está en marcha, no recorres ningún kilómetro por litro. Estar al ralentí en un semáforo mata el consumo de combustible, al igual que esperar a despejar una zona en obras o sentarse mientras pasa un tren de mercancías. Y hay una buena razón por la que nuestra condición de tráfico más frustrante se llama conducción de parada y arranque.
Mantener la transmisión automática en Drive supone una carga adicional, que consume combustible. En punto muerto, está en reposo, o al menos lo más cerca del reposo que puede estar una caja automática. Este cambio es aún más importante cuando el aire acondicionado está en marcha, para que el motor no tenga que esforzarse tanto al ralentí. Una transmisión manual debe cambiar a punto muerto en cada parada.
Así que, siempre que preveas que vas a estar parado durante un minuto o más, apaga el contacto. No, no en cada semáforo en rojo, aunque algunos expertos aconsejan que incluso una parada de 30 segundos merece la pena. Usa tu criterio, pero cuando estés parado en la cola de un banco o en un autoservicio de comida rápida, si parece que vas a esperar mucho tiempo sin moverte, apaga el motor.
Desplazamiento por inercia en punto muerto o en marcha
Además, nunca debes dejar el coche en punto muerto mientras conduces cuesta abajo. Como ya hemos dicho, conducir en punto muerto reduce al mínimo el control sobre la velocidad y el movimiento del coche. Se trata de un grave problema de seguridad.
Por ejemplo, cuando sales marcha atrás de una plaza de aparcamiento y pones el coche en marcha. Aunque tu seguridad no corra peligro, deberías frenar a fondo entre cambio y cambio de marchas para no dañar la transmisión.
Es comprensible: cuando suben los precios de la gasolina, resulta imposible llenar el depósito. Es posible que pagues la gasolina con calderilla para asegurarte de que tienes gasolina suficiente para la distancia que vas a recorrer. Sin embargo, esto es un grave error.
¿Parking o punto muerto consumen menos gasolina?
Existen muchos mitos sobre cualquier componente de un vehículo, desde la presión de los neumáticos hasta el ahorro de combustible. Hoy vamos a desmontar un par de mitos comunes sobre el ralentí del motor de tu vehículo. Siga leyendo a continuación para saber si es malo para su motor estar al ralentí durante largos periodos de tiempo.
Durante mucho tiempo ha existido el mito de que dejar el motor al ralentí es mejor que encender y apagar el vehículo, pero es sólo eso, un mito. Alguien, en algún lugar, pensó que se necesitaría más combustible para arrancar el motor que para dejarlo al ralentí durante unos minutos, pero se equivocaba. Arrancar el motor sólo requiere una cantidad mínima de combustible, mientras que el ralentí consume una cantidad continua de combustible para mantener el motor en marcha.
Es mejor apagar el vehículo mientras espera a que su amigo entre en la tienda; sin embargo, es posible que no note una gran diferencia en el dinero ahorrado a menos que tienda a ralentí con frecuencia y durante largos periodos de tiempo. Aun así, cualquier dinero ahorrado sigue siendo dinero ahorrado. Además, puedes ahorrar en tu huella de carbono.