Demasiado aceite en el motor
Hablaremos de cómo se define la viscosidad del aceite, incluida la diferencia entre viscosidad dinámica y viscosidad cinemática. Y si tiene curiosidad sobre el índice de viscosidad, también lo trataremos, además de varias preguntas frecuentes que le ayudarán a aclarar mejor la viscosidad del aceite de motor.
En el caso de los lubricantes de motor, la viscosidad dinámica determina el grado de viscosidad a temperatura fría del aceite (la clasificación «W»). Se mide mediante la prueba del simulador de arranque en frío, que simula el arranque del motor a temperaturas progresivamente más bajas.
Se obtiene comparando la viscosidad cinemática de un aceite de prueba a 40°C con la viscosidad cinemática de dos aceites de referencia. Uno de los aceites de referencia tiene un VI de 0, y el otro tiene un VI de 100. Los tres aceites tienen la misma viscosidad. Los tres aceites tienen la misma viscosidad a 100ºC.
Si la viscosidad del aceite de prueba no varía mucho entre 40ºC y 100ºC, tendrá un índice de viscosidad alto, lo que significa que su viscosidad es relativamente estable a diferentes temperaturas. Muchas formulaciones de lubricantes convencionales y sintéticos refinados tienen un índice de viscosidad superior a 100.
Volvo s60 lectura de la varilla de aceite
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de motores de combustión interna. Suelen estar compuestos por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad.[cita requerida] La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto sólo de una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o de una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a presiones extremas y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.
¿Cuándo debe comprobar el nivel de aceite del motor?
Las especificaciones del aceite de motor y las tablas de especificaciones del aceite de motor siempre incluyen la viscosidad del aceite de motor. La viscosidad describe la facilidad con la que fluye un aceite de motor. La sencilla guía de aceites de motor de este vídeo explica los números que hay detrás de los grados de viscosidad.
La viscosidad de un aceite se mide por su resistencia a fluir. Hay dos números que definen el significado de la viscosidad. El primer número precede a la letra «W», que significa Invierno. Esta medida está relacionada con cómo fluye un aceite cuando está frío, como en el arranque del motor. El segundo número se define por cómo fluye un aceite a temperaturas normales de funcionamiento del motor.
Cuanto menor sea el número, mejor fluirá. Un 5W-30 fluirá más fácilmente que un 10W-30 a temperaturas de arranque y un 10W-30 fluirá más fácilmente que un 10W-40 a temperaturas normales de funcionamiento del motor. La viscosidad del aceite de motor es importante. Los aceites de motor se espesan de forma natural cuando se enfrían y se diluyen cuando se calientan. Los aceites finos y de baja viscosidad protegen mejor las piezas del motor a bajas temperaturas. Los aceites espesos y de alta viscosidad suelen mantener mejor la resistencia de la película para proteger los motores a altas temperaturas.
Rellenar aceite del motor
Las varillas también pueden utilizarse para medir la cantidad de líquido que hay en un espacio inaccesible, introduciendo y extrayendo la varilla y comprobando después la extensión que cubre el líquido. El ejemplo más familiar es la varilla de nivel de aceite que se encuentra en la mayoría de los motores de combustión interna.
Las varillas de comprobación suelen ser de papel o cartón y están impregnadas de reactivos que indican alguna característica del líquido cambiando de color. En medicina, las varillas se pueden utilizar para analizar diversos líquidos y detectar la presencia de una sustancia determinada, conocida como analito.
Las varillas también pueden utilizarse para medir la cantidad de líquido en un espacio inaccesible, introduciendo y extrayendo la varilla y comprobando después la extensión cubierta por el líquido. El ejemplo más familiar es la varilla de nivel de aceite que se encuentra en la mayoría de los motores de combustión interna.
Esto debe hacerse con cuidado y seriedad para no obtener una lectura sesgada. Muchas veces, esto puede ser malinterpretado. Mantenga el vehículo en una superficie plana durante algún tiempo. Apague el motor para que se enfríe. De esta forma, el aceite del motor tardará en volver al cárter. Inserte una varilla para comprobar el nivel de aceite y retírela, manténgala vertical con el extremo apuntando hacia abajo para que no obtenga una lectura incorrecta.