Encontrar aceite de coche
Pero antes de rellenar el aceite y dar por terminado el día, considere las consecuencias de hacerlo, y si no sería mejor llevar su coche y ver qué servicio necesita realmente. Conozca la diferencia entre un llenado y un cambio de aceite, cómo saber cuál necesita y con qué frecuencia se recomienda este mantenimiento para su coche, camión o SUV.
Parece que existe la idea errónea de que rellenar el aceite del motor es sinónimo de cambiar el aceite. En realidad, hay diferencias fundamentales entre simplemente rellenar y hacer un cambio de aceite en su vehículo.
La práctica de rellenar el aceite es básicamente como suena: se añade aceite nuevo al aceite existente. Sin embargo, el problema de mezclar aceite nuevo y viejo es que el aceite nuevo puede contaminarse en el proceso o permitir que las impurezas sigan acumulándose en el motor.
Además, aunque el aceite de motor puede degradarse con el tiempo, normalmente el nivel de aceite no debería bajar mucho entre cambios de aceite. Si rellenar el aceite se ha convertido en un hábito continuo, es posible que esté ignorando problemas graves, como:
Guía del aceite
Mientras ponía aceite en mi coche, derramé un poco por el lado por donde entra el aceite. Usé una toalla de papel para absorber lo que pude alcanzar. ¿Debería preocuparme por algo? ¿Se quemará solo o se dañará algo?
Esto no debe dañar nada, sin embargo, usted puede notar un poco de humo blanco como el motor se calienta y se quema el aceite de la parte del motor donde se derramó. Por lo general, esto continuará hasta que el resto del aceite derramado se queme por completo. Si el humo continúa durante un período prolongado de tiempo, yo sugeriría que un profesional eche un vistazo para asegurarse de que no hay fugas de aceite en cualquier lugar.
Como la mayoría de los demás componentes de tu coche, deberías inspeccionar regularmente los cinturones de seguridad para asegurarte de que están en buen estado y no suponen una amenaza para tu seguridad. Esto es lo que tienes que hacer Tire del cinturón lentamente…
Este es un problema común con las transmisiones Mazda. Hay un aditivo que recomiendo para este problema. Se llama «instant shudder fix». Viene en un pequeño tubo rojo, y aunque puede ser caro, por lo general resuelve el Mazda…
Aceite de motor limpio
La mayoría de la gente sabe que hay que añadir aceite en la parte superior del motor y que el aceite sale por la parte inferior. Como he trabajado en la reparación de automóviles durante 35 años, no es ningún misterio para mí lo que ocurre entre el llenado y el cambio de aceite. Pero me sorprende el número de personas que no tienen una idea real del camino que recorre el aceite mientras se abre paso por el interior del motor.
Para responder a esta pregunta, utilizaría el método socrático y haría algunas preguntas por mi cuenta: ¿Qué tipo de coche conduce? ¿Cuáles son las condiciones de conducción más frecuentes? ¿Dónde vive? ¿Cuántos años tiene su coche?
En primer lugar, el aceite que viertes en la parte superior del motor recorre muchos caminos hasta llegar al cárter inferior, a menudo llamado cárter, donde se encuentra el tapón de vaciado. El aceite recorre varios caminos para volver al fondo, pero sólo uno, bajo presión, para hacer su trabajo.
La figura 1 muestra un tubo con una rejilla metálica suelta en el fondo del cárter. La rejilla está unida a un tubo de recogida, que conduce directamente a la bomba de aceite. El tubo y la rejilla se sumergen en el aceite a una profundidad de unos 10 cm. La rejilla impide que entren en la bomba de aceite trozos grandes de suciedad, normalmente de más de 1/32 de pulgada.
Cuánto aceite hay en mi coche
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de motores de combustión interna. Suelen estar compuestos por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad.[cita requerida] La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto sólo de una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o de una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a presiones extremas y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.