Echar gasolina con el coche arrancado

¿Puede explotar tu coche si lo dejas encendido mientras echas gasolina?

Los vehículos de gasolina y diésel son similares. Ambos utilizan motores de combustión interna. Un coche de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa, en lugar de los sistemas de encendido por compresión utilizados en los vehículos diésel. En un sistema de encendido por chispa, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se combina con aire. La mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de la bujía. Aunque la gasolina es el combustible más común en el transporte, existen opciones de combustibles alternativos que utilizan componentes y sistemas de motor similares. Más información sobre las opciones de combustibles alternativos.

Módulo de control electrónico (ECM): El ECM controla la mezcla de combustible, la sincronización del encendido y el sistema de emisiones; supervisa el funcionamiento del vehículo; protege el motor de posibles abusos; y detecta y soluciona problemas.

Motor de combustión interna (encendido por chispa): En esta configuración, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de una bujía.

¿Qué ocurre si llenas demasiado el depósito de gasolina?

Puede ser un engorro ir a la gasolinera a repostar cada semana o cada dos semanas. Así que, cuando estás frente al surtidor, ¿alguna vez has llenado el depósito pensando que así ahorrarías tiempo entre un viaje y otro? ¿O para redondear el precio al dólar más próximo?

Según la Agencia de Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos (EPA), llenar el depósito es una pérdida de dinero y un peligro para ti, para tu coche, para otras personas e incluso para el medio ambiente. Descubre por qué deberías evitar siempre esta práctica tan habitual.

Una vez que comprenda los peligros de esta práctica habitual, es de esperar que se lo piense dos veces antes de volver a llenar el depósito de gasolina. Evite los riesgos de lesiones personales, daños al vehículo y daños al medio ambiente yendo sobre seguro en el surtidor.

¿Cuántos coches han explotado al echar gasolina?

RECUERDO haber visto uno con Richard Hammond (Brainiac) hace años en el que escondía un montón de teléfonos móviles dentro de una caravana llena de bidones de gasolina abiertos para ver si había suficiente «chispa» de un teléfono para encender los vapores de la gasolina. Pero no fue así. Acabaron haciendo explotar la caravana para conseguir un efecto dramático, pero no fueron los teléfonos los que causaron la explosión. Fue la electricidad estática generada por la ropa de nailon… Mira el vídeo a continuación.

Por supuesto, hay carteles que advierten contra el uso del teléfono móvil mientras se reposta, pero el problema es que los teléfonos móviles no están diseñados para producir una chispa, aunque se necesita toda la energía almacenada en una batería de teléfono móvil completamente cargada para producir una chispa, aproximadamente una cincomillonésima parte. De todos los incendios registrados en gasolineras, la electricidad estática se considera la principal responsable, y eso no tiene nada que ver con el teléfono móvil. Pero sí tiene todo que ver con tu ropa y con que el terminal de toma de tierra de la cisterna de gasolina esté roto, como se muestra en el vídeo de Brainiac… pero eso sería muy raro.

¿Es legal apagar el coche mientras se echa gasolina?

Aunque es tentador echar toda la gasolina posible cuando llenas el depósito, hacerlo más allá del primer cierre automático del surtidor puede dañar tu coche hasta cientos de euros. También puede afectar negativamente al medio ambiente e incluso poner en riesgo tu seguridad.

Lo que puede resultar dañado por llenar demasiado el depósito es el sistema de control de emisiones por evaporación del vehículo. Estos sistemas se utilizan desde hace décadas para controlar las emisiones nocivas que se producen cuando la gasolina se vaporiza, lo que ocurre con bastante facilidad. En cualquier concentración, estos vapores pueden ser perjudiciales tanto para el medio ambiente como para cualquier persona que los respire.

Antes de que existieran estos sistemas, los vapores de gasolina se acumulaban en la parte superior del depósito y en el cuello de llenado, y se escapaban mientras se conducía (a través del orificio de ventilación del tapón) o cuando se abría el tapón para llenar el depósito. Lo que hace el sistema de control es atrapar estos vapores y quemarlos en el motor junto con el gas líquido.

Normalmente, el sistema funciona utilizando el vacío creado por el motor para introducir los vapores en un gran recipiente lleno de carbón y, cuando llega el momento, los introduce en el motor para quemarlos.