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En muchos sentidos, un coche eléctrico es mecánicamente más sencillo que un vehículo convencional. Hay muchas menos piezas móviles en un motor eléctrico que en un motor de gasolina, un coche eléctrico sólo utiliza una transmisión de una velocidad y los VE evitan más de dos docenas de componentes de automoción comunes que con el tiempo fallarán y deberán sustituirse.
Sin embargo, un aspecto que sigue preocupando en las encuestas a consumidores es la duración de la batería de los coches eléctricos. En un estudio reciente realizado por Cox Automotive, el 46% de los que se plantean comprar un coche eléctrico temen que la batería sólo dure 65.000 millas o menos. Sin duda, sustituir la batería de un vehículo eléctrico es caro. Por ejemplo, el precio de una batería nueva para un Chevrolet Bolt EV supera con creces los 15.000 dólares, y eso sin incluir el coste de la mano de obra.
Sin embargo, aunque la batería de un coche eléctrico acabará perdiendo su capacidad de mantener una carga completa, tenga la seguridad de que no es probable que falle del todo, sino que perderá su capacidad gradualmente con el tiempo. En este sentido, todavía no se han registrado casos de vehículos antiguos con baterías que hayan ido a parar al desguace por haberse agotado sus celdas de energía. Nissan afirma que sólo ha tenido que cambiar un puñado de baterías de su Leaf EV, a pesar de haber vendido miles de unidades en los últimos ocho años de producción.
¿Cuánto duran las baterías de los coches de gasolina?
A algunos coches les dura hasta cinco o seis años la batería, mientras que otros necesitan una nueva al cabo de sólo dos años. En general, su coche necesitará una batería nueva al cabo de tres o cuatro años. Sustituir la batería del coche es otra parte del mantenimiento rutinario.
¿Con qué frecuencia hay que cambiar las baterías de los coches de gas?
Ninguna batería puede durar para siempre. La sabiduría popular dice que debe cambiar la batería de su coche cada tres años aproximadamente, pero puede que tenga que cambiarla antes. Factores como el clima y los hábitos de conducción pueden afectar a la vida útil de la batería y hacer que necesites una nueva antes de que se cumplan los tres años.
¿Puede durar 20 años la batería de un coche?
«Hoy en día, la mayoría de las baterías de los VE tienen una esperanza de vida de entre 15 y 20 años dentro del coche, y una segunda vida más allá».
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Las baterías de coche son una parte esencial de un automóvil. Desde arrancar el coche hasta cargar el teléfono, las baterías proporcionan la energía que el vehículo necesita para seguir funcionando. Por eso es tan importante saber cuándo empezar a considerar un cambio de batería, así como lo que puede hacer para prolongar su vida útil.
De media, las baterías de coche duran entre 3 y 5 años. [4] Uno de los factores más importantes que afectan a la duración de la batería de un coche es el clima. Un motor en marcha bajo el capó ya produce altos niveles de calor. Si a esto le añadimos un día de calor abrasador, la batería de tu coche se agota, lo que puede aumentar las probabilidades de que se agote si no tomas las precauciones adecuadas al conducir en verano.
El calor puede hacer que el líquido de la batería se evapore, dañando su estructura interna[1]. Por eso, cuando calcules la duración de la batería de tu coche, ten en cuenta el clima en el que vas a conducir la mayor parte del tiempo.
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Los vehículos eléctricos (VE) nunca han sido tan populares como ahora. En todo el mundo, las ventas de VE aumentaron un 75% en el primer trimestre de 2022 en comparación con el año anterior y se espera que alcancen una cifra récord a finales de año.
A pesar de este rápido aumento, muchos conductores siguen teniendo reservas, y una de las preocupaciones más comunes gira en torno a las baterías de los VE. Junto con la ansiedad por la autonomía, el miedo a que la batería se agote es una preocupación importante citada por el 33% de los conductores potenciales de VE en nuestro reciente estudio Mobility Monitor.
Aunque este temor es comprensible, dada nuestra experiencia con baterías de teléfonos y portátiles que pierden capacidad más rápido de lo que nos gustaría, las baterías de los VE están diseñadas y construidas para ser mucho más resistentes. De hecho, los estudios demuestran que las baterías de los coches eléctricos probablemente duren más que el vehículo en el que están instaladas (y aun así, pueden tener una segunda vida).
Las baterías nos rodean en nuestra vida cotidiana: desde nuestros teléfonos, tabletas y portátiles hasta los patinetes y cepillos de dientes eléctricos. También conocemos muy bien la sensación de que la capacidad de la batería de tu dispositivo se reduce con el tiempo: al cabo de unos años, tu teléfono ya no parece durar tanto con una sola carga como cuando lo compraste.
Comentarios
Los vehículos eléctricos pueden reducir drásticamente los costes de combustible gracias a la alta eficiencia de los componentes de propulsión eléctrica. Dado que los vehículos totalmente eléctricos y los PHEV dependen total o parcialmente de la energía eléctrica, su ahorro de combustible se mide de forma diferente al de los vehículos convencionales. Millas por galón de gasolina equivalente (MPGe) y kilovatios-hora (kWh) por 100 millas son métricas comunes. Dependiendo de cómo se conduzcan, los vehículos ligeros totalmente eléctricos actuales (o los PHEV en modo eléctrico) pueden superar las 130 MPGe y recorrer 160 km consumiendo sólo 25-40 kWh.
Los HEV suelen conseguir un mayor ahorro de combustible y un menor coste que los vehículos convencionales similares. Por ejemplo, en FuelEconomy.gov el Toyota Corolla Híbrido 2021 tiene un consumo de combustible combinado en ciudad y carretera estimado por la EPA de 52 millas por galón (MPG), mientras que el estimado para el Corolla convencional 2021 (cuatro cilindros, automático) es de 34 MPG. Usa la herramienta Encuentra un auto en FuelEconomy.gov para comparar los índices de economía de combustible de modelos híbridos y convencionales individuales.